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■ 機関車データベース > d51 > D51617
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▲年月日記事作成 (更新日)
1941-01-10/金日本車輌名古屋 NO.895　新製　配属　名古屋局　配置　静岡区（着 1/23）　D51791
1946-12-20/金静岡区→福井区D51791
1947-05-23/金借入　敦賀区D51791
1947-06-14/土返却　福井区D51791
1948-08-05/木借入　敦賀区D51791
1948-08-26/木返却　福井区D51791
1949-08-03/水借入　敦賀区D51791
1949-08-16/火返却　福井区D51791
1949-10-23/日借入　敦賀区D51791
1949-11-13/日返却　福井区D51791
1952-02-07/木松任工場　重油併燃装置（680ℓ）取付D51791
1952-04-01/火現在　福井区D51791
1953-09-04/金松任工場　敦賀式集煙装置取付D51791
1958-04-01/火現在　福井区　この頃　敦賀式集煙装置を松任式集煙装置に交換　正確な時期不明D51791
1964-07-03/金福井区→糸魚川区　D51791
1965-08-01/日借入　富山区D51791
1965-09-29/水返却　糸魚川区　この頃　旋回窓取付　正確な時期不明D51791
1967-03松任工場　甲修繕　松任式集煙装置取付済　但し、さよなら運転時は長工式集煙装置に交換済D51791
1969-09-29/月北陸本線糸魚川-直江津間電化及び新線切替工事（切替は8:00開始、10:30完了）　新線に切替わる直前の直江津発07:53上り米原行き普客238レ（PC8輌）の牽引機として蒸機さよなら運転にあたる（新線の走り初めは金沢発青森行き下りDC急行「しらゆき」）　なお、10/1のダイヤ改正までは従来のダイヤで新線を走る変則的な運用となったD51791
1969-10-30/木長野工場　長工式集煙装置取外し（入換専用機になったため）D51791
1970-12-25/金廃車（糸魚川区）D51791
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