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■ 機関車データベース > d51 > D51764
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-01-22/金川崎車輌兵庫NO.2763　新製　配属　仙台局　配置　原ノ町区（着 2/11）D51791
1949-03-01/火現在　原ノ町区D51791
1955-08-01/月現在　原ノ町区　この頃　ボイラーを新缶に交換　正確な時期不明D51791
1961-04-01/土現在　原ノ町区D51791
1962-01-27/土292レ父の機関士手帳より原ノ町機関区
1967-08-28/月原ノ町区→鷲別区D51791
1967-09-30/土苗穂工場　耐寒工事施工D51791
1968-07-12/金苗穂工場　旋回窓（左側）取付D51791
1969-09-10/水苗穂工場　踏段改造工事D51791
1971-03-31/水現在　鷲別区D51791
1971-10-16/土借入　追分区D51791
1971-10-20/水返却　鷲別区D51791
1973-10-02/火鷲別区→追分区（クロさん情報）D51791
1974-03-31/日同日現在　配置　追分DADA
1975-03-31/月同日現在　配置　追分DADA
1975-12-03/水廃車（追分区）D51791
1976-09-13/月大阪鉄道管理局長と吹田市長との間で無償貸与契約締結D51791
1977-01-01/土現在　エキスポランド並木の広場にて保存D51791
2010-05-01/土現在　ジェットコースター転落故の影響もあって破産したエキスポランドの敷地内に開園したファームエキスポ内にて継続保存D51791
2013-11この頃　エキスポランド跡地整備に伴い引き取り手なく解体撤去C571
2013-11-06/水エキスポランド跡地の整地に伴い解体撤去（本機に限らず本来は国鉄からの貸与であるものを借入側の都合で解体してしまうのは貸与契約条項的にアリなのか疑問　貸与契約自体は100年が契約期間だったとの資料あり　自治体側から返却希望あれば契約終了になるのは当然だが、解体は自治体に所有権が移転していなければ自由にはできないはず）D51791
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