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■ 機関車データベース > d51 > D51768
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-09-13/月川崎車輌兵庫NO.2866　新製　配属　東京局　配置　田端区（着 9/20）D51791
1944-09-27/水田端区→水戸区D51791
1945-11-20/火水戸区→白河区D51791
1945-12-24/月白河区→下関区（着 12/26）　達77号（達は'46/2/18付け）D51791
1950-04-01/土現在　下関区D51791
1955-08-01/月現在　下関区D51791
1960-04-01/金現在　下関区D51791
1965-04-01/木下関区→下関運転所（組織変更）　入換専用機D51791
1968-01-15/月借入　長門区D51791
1968-01-22/月返却　下関運転所D51791
1970-03-31/火現在　下関運転所　入換専用機D51791
1971-03-31/水現在　第一種休車　下関運転所D51791
1972-03この頃　下関運転所→厚狭区　正確な時期不明D51791
1972-09-30/土廃車（厚狭区）　走行距離　約1,334,000kmD51791
1973-03-21/水現在　下関市立青年の家（一里山公園内）にて保存D51791
1973-12-17/月広島鉄道管理局長と下関市長との間で無償貸与契約締結D51791
2015-07現在　一里山公園に露天・柵付き（あまり実用性はない）で保存継続中　赤ナンプレ　10年以上整備が放棄されており、屋根もないため劣化が激しい　キャブ内も立入り自由のため計器類の破損・欠損あり　保存状態はワースト10に入る　地元に25年以上にわたり配置されていた縁のあるカマのわりに行政の対応が冷たいのは残念D51791
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　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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