D51774 機関車データベース (形式d51)

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■ 機関車データベース > d51 > D51774
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1942-09-07/月	汽車製造大阪 NO.2257 新製　配属　東京局　配置　国府津区（着 9/15）	D51791
1945-10-12/金	国府津区→新鶴見区	D51791
1950-04-01/土	現在　新鶴見区	D51791
1955-02-01/火	現在　新鶴見区	D51791
1955-08-01/月	現在　第一種休車　新鶴見区	D51791
1956-11-01/木	現在　新鶴見区	D51791
1961-04-01/土	現在　新鶴見区	D51791
1966-03-31/木	現在　新鶴見区	D51791
1970-10-11/日	新鶴見区→福知山区	D51791
1971-01-28/木	福知山区→新見区　この頃　後藤式集煙装置取付（鷹取式に似た後期型）・タブレット受け取付によりナンプレ位置変更　正確な時期不明	D51791
1972-10-15/日	伯備線臨客レ鉄道100年記念号（D51758＋本機＋PC8輌）牽引　岡山-新見間	D51791
1973-03-31/土	新見区→浜田区	D51791
1974-11-30/土	本州内における国鉄蒸気機関車の定期仕業（営業）最終列車牽引	D51791
1975-01-25/土	廃車（浜田区）　工車1263号　走行距離　1,672,170.1km（某資料には 1,072,170.1kmとあるが誤り）	D51791
1975-11-13/木	米子鉄道管理局長と大社町長との間で無償貸与契約締結	D51791
1976-12-01/水	現在　出雲大社境内に保存　後藤式集煙装置取外し済	D51791
2001-07	この頃　旧大社駅整備事業に併せ同構内（改札口のある1番線ではなく奥の島式ホーム3番線なのが残念）に移設	D51791
2015-08	現在　旧大社駅3番線に露天（線路上なので仕方ないが）で保存継続中　赤ナンプレ　移設後整備が放棄され劣化が進行中　観光地の旧駅ホームという好環境のわりに活用どころか最低限の維持管理もされないのが残念　保存状態は悪い	D51791

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