| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1942-10-31/土 | 三菱重工業神戸造船所NO.361（某資料にはNO.357？とあるが誤り) 新製 配属 東京局 配置 田端区（着 11/9）（着 11/9） | D51791 |
| 1942-11-10/火 | 使用開始 田端区 | D51791 |
| 1944-08-23/水 | 田端区→静岡区（着 8/24） 達658号（達は9/7付け） | D51791 |
| 1949-07-14/木 | 静岡区→中津川区 | D51791 |
| 1951-03-02/金 | 大井機関車試験場（大井川付近にあったと思われる） なんらかの排煙減少装置の効果試験のためと思われる | D51791 |
| 1951-03-29/木 | 浜松工場 試験結果に沿って装置の改良取付を実施？ 詳細不明 この頃 排煙対策が列車安全運行のために急務とされていた | D51791 |
| 1951-04-07/土 | 大井機関車試験場（大井川付近にあったと思われる） なんらかの排煙減少装置の改良試験のためと思われる | D51791 |
| 1951-05-07/月 | 借入 浜松区 | D51791 |
| 1951-05-15/火 | 返却 中津川区 | D51791 |
| 1952-02-22/金 | 借入 多治見区 | D51791 |
| 1952-02-28/木 | 返却 中津川区 | D51791 |
| 1954-04-01/木 | 現在 中津川区 | D51791 |
| 1957-08-08/木 | 借入 稲沢第一区 | D51791 |
| 1957-08-15/木 | 返却 中津川区 その後 特別休車指定 時期不明 | D51791 |
| 1958-03-10/月 | 特別休車指定解除 中津川区 | D51791 |
| 1963-04-01/月 | 現在 中津川区 | D51791 |
| 1967-03-31/金 | 現在 中津川区 | D51791 |
| 1968-06-27/木 | 長野工場 全検 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明 | D51791 |
| 1969-12-28/日 | 長工式集煙装置取付済確認 中津川区名物青ナンプレ（ナンプレ取付位置が標準よりやや高い） '70/10/31現在の走行距離 2,164,755.6km | D51791 |
| 1971-03-31/水 | 現在 中津川区 | D51791 |
| 1971-09-28/火 | 長野工場 中検B | D51791 |
| 1972-03-31/金 | 現在 第一種休車 中津川区 | D51791 |
| 1972-12 | 運転用以外使用（据付ボイラー代用）車指定 中津川区 | D51791 |
| 1973-02-03/土 | 廃車（中津川区）（某資料には'72/11/23？とあるが誤り） 走行距離 2,188,402.2km | D51791 |
| 1973-03-10/土 | 中津川区から貨3890レの貨物扱いで春日井に向け回発 | D51791 |
| 1973-03-13/火 | 春日井市弥生公園内交通児童遊園にて保存（某資料には'73/6/1付けとあるが公開日？） 長工式集煙装置取外し済 | D51791 |
| 1973-03-14/水 | 名古屋鉄道管理局長と春日井市長との間で無償貸与契約締結 | D51791 |
| 2015-04 | 現在 弥生公園内交通児童遊園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 青ナンプレ 保存開始から途切れることなく国鉄OBを中心とした保存会により数十年の間継続してメンテされており、開園時間内（月曜除く昼間）はキャブ立入りも可能だが保存状態は極良 保存会の世代交代も進み、毎月一度2時間ほどかけて手入れを行っている 静態保存の理想の在り方といえる | D51791 |
