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機関車データベース > d51 > D51824
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▲年月日記事作成 (更新日)
1943-03-16/火浜松工機部NO.74 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区(着 3/18)D51791
1945-09-30/日浜松区→静岡区D51791
1949-06-26/日静岡区→上諏訪区D51791
1954-04-01/木現在 上諏訪区D51791
1957-12-24/火長野工場 重油併燃装置(1500ℓ)取付D51791
1959-04-01/水現在 上諏訪区D51791
1959-06この頃 長野工場 長工式デフ(N-2型)取付 正確な時期不明D51791
1960-02-06/土長野工場 運転室換気装置取付D51791
1964-03-14/土借入 松本区 返却せずD51791
1964-04-03/金上諏訪区→長野区(実機は松本区から横移動) この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明D51791
1966-07-25/月長野区→長野運転所(組織変更)D51791
1970-02-22/日篠ノ井線蒸機お別れ列車急客「ちくま2号」6812レ(D51549+本機+PC7輌)牽引 長野発10:56→塩尻着13:07(なお、折り返し貨871レにて長野区に帰区)D51791
1970-07-21/火中央本線長坂周辺複線化工事(=道床固め)の工臨レ(上諏訪以南の中央本線無煙化後最初の蒸気機関車入線)牽引 D51791
1970-07-25/土第二種休車指定 長野運転所(実機は上諏訪区にて留置)D51791
1970-08-06/木廃車(長野運転所) 中部支達49号 走行距離 約1,700,000kmD51791
1970-09-01/火現在 上諏訪区側線にて引き続き留置D51791
1970-11-09/月長野鉄道管理局長と諏訪市長との間で無償貸与契約締結D51791
1970-12-01/火現在 諏訪市湖畔公園にて保存 その後 収納場所に屋根取付・長工式集煙装置取外し 時期不明D51791
2015-04現在 湖畔公園に屋根付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 キャブ内立入り自由だが計器類の欠損は少ない 国鉄OBを中心にした保存会による整備のため、保存状態は良い 長工式集煙装置をあえて取り外して展示してあるのが残念(仕組みをみせるつもりと思うが露天設置で劣化し逆効果)D51791
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