D51864 機関車データベース (形式d51)

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■ 機関車データベース > d51 > D51864
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1943-10-17/日	汽車製造大阪 NO.2235（当初、恵須取鉄道用 D511として受注したものだが、樺太が内地に編入され、同鉄道も樺太庁管轄から鉄道省の組織下に置かれ、また戦局悪化から現地鉄道網延長の見直しがあったことから国鉄に納入（10/7より本土で試用））新製　配属　札幌局　配置　函館区（着翌月）	D51791
1943-11-08/月	苗穂工機部　耐寒工事施工	D51791
1943-11-10/水	使用開始　函館区	D51791
1944-09-21/木	国鉄機関車としての正式付番 D51864となる（配置表上には'43/11/30現在の時点で既にD51864とある）	D51791
1944-10-11/水	函館区→五稜郭区（'44/4/1に開設した函館区五稜郭駐泊所が本区に昇格）	D51791
1945-06-04/月	五稜郭区→函館区	D51791
1949-07	函館区→新得区	D51791
1953-05-20/水	苗穂工場　重油併燃装置（680ℓ）取付	D51791
1955-08-01/月	現在　新得区	D51791
1955-11-05/土	苗穂工場　特殊排障装置取付	D51791
1957-05-16/木	苗穂工場　デフ検査窓切取り	D51791
1961-04-01/土	現在　新得区	D51791
1962-10-17/水	苗穂工場　旋回窓（左側）取付　この頃　キャブ密閉化　正確な時期不明	D51791
1966-10-01/土	新得区→岩見沢区	D51791
1967-04-22/土	岩見沢区→長万部区　この頃　前照灯副灯取付　正確な時期不明	D51791
1967-08-25/金	苗穂工場　踏段改造工事　重油併燃装置増強（1500ℓ）	D51791
1970-11-01/日	第二種休車指定　長万部区	D51791
1970-12-19/土	廃車（長万部区）　工車1499号	D51791

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■機関車データベースについて
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