D51876 機関車データベース (形式d51)

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■ 機関車データベース > d51 > D51876
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1944-02-21/月	日立製作所笠戸NO.1814　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 3/16）　皇室下賜の青銅製花瓶を鍛鋳し安全弁に再生利用	D51791
1944-04-25/火	使用開始　浜松区	D51791
1944-08-31/木	浜松区→金沢区	D51791
1949-12-20/火	浜松工機部　戦時形装備の準改装工事（木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化）	D51791
1950-04-01/土	現在　金沢区（広島局の'47/3/1～'48/2/1にかけての配置表上には糸崎区にも本機番の記載あるが、D51896の印刷ミス）	D51791
1956-11-01/木	現在　金沢区	D51791
1956-12-07/金	松任工場　ボイラーを新缶に交換	D51791
1962-06-21/木	金沢区→富山区	D51791
1963-12-17/火	松任工場　旋回窓取付・運転室換気装置取付	D51791
1964-10-03/土	富山区→中津川区（北陸本線金沢-富山操間交流電化による）	D51791
1966-06-27/月	中津川区→金沢運転所　入換専用機　この頃　左デフ下部逆三角切欠き実施（右デフは標準の前側上部斜めカットなく直角形状）　正確な時期不明（金沢運転所時代と思われる）	D51791
1970-11-05/木	金沢運転所→青森区（着 11/7？）　この頃　前照灯副灯取付　正確な時期不明	D51791
1971-03-22/月	土崎工場　重油併燃装置（3000ℓ）取付	D51791
1971-09-26/日	盛岡局内本線完全無煙化（東北本線全通80周年）記念東北本線貨1783レ三重連（D511+D51810+本機＋FC）に使用　盛岡-八戸間（某hpにはD51866とあるが誤り）	D51791
1971-10-01/金	第一種休車指定　青森区	D51791
1972-03-25/土	廃車（青森区）　工車2089号	D51791

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