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■ 機関車データベース > d51 > D5195
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-03-29/火汽車製造大阪 NO.1564 新製　配属　新潟局　配置　松本区（着 4/4）　使用開始D51791
1944-09-26/火松本区→秋田区（履歴簿によるが、6/26付けの記載ミス？　本機の履歴簿は新製配置から'44/9の移動まで移動欄に検査等一切の記載がなく何らかの理由で'44/9までにオリジナルが紛失したため新規に作成したと思われる）D51791
1944-09-29/金借入　酒田区D51791
1944-11-22/水返却　秋田区D51791
1945-06-29/金借入　長野区上田支区　返却せずD51791
1945-12-20/木秋田区→松本区（実機は長野区上田支区から横移動）D51791
1946-12-25/水長野工機部　一般修繕　入場D51791
1947-01-15/水長野工機部　一般修繕　出場D51791
1947-12-14/日長野工機部　局部修繕（六検）　入場D51791
1947-12-20/土長野工機部　局部修繕（六検）　出場D51791
1948-01-08/木長野工機部　臨時修繕　入場D51791
1948-01-11/日長野工機部　臨時修繕　出場D51791
1948-07-02/金長野工機部　臨時修繕　入場D51791
1948-07-05/月長野工機部　臨時修繕　出場D51791
1949-05-27/金長野工機部　局部修繕　入場D51791
1949-05-31/火長野工機部　局部修繕　出場　D51791
1949-12-01/木長野工機部　甲修繕　入場D51791
1949-12-11/日長野工機部　甲修繕　出場D51791
1950-04-01/土現在　松本区D51791
1950-06-02/金長野工機部　丙修繕　入場D51791
1950-06-09/金長野工機部　丙修繕　出場D51791
1950-12-01/金長野工場　乙修繕　入場　D51791
1950-12-08/金長野工場　乙修繕　出場D51791
1951-06-22/金長野工場　丙修繕　入場　D51791
1951-06-30/土長野工場　丙修繕　出場　D51791
1952-01-13/日長野工場　乙修繕　入場D51791
1952-01-23/水長野工場　乙修繕　出場D51791
1952-08-11/月長野工場　丙修繕　入場　D51791
1952-08-18/月長野工場　丙修繕　出場D51791
1953-02-23/月長野工場　甲修繕　入場　重油併燃装置（680ℓ）取付D51791
1953-03-06/金長野工場　甲修繕　出場D51791
1953-09-25/金長野工場　丙修繕　入場D51791
1953-10-02/金長野工場　丙修繕　出場D51791
1954-02-26/金松本区→長野区（2/28？）D51791
1954-04-01/木長野工場　乙修繕　入場D51791
1954-04-07/水長野工場　乙修繕　出場D51791
1954-11-27/土長野工場　丙修繕　入場D51791
1954-12-02/木長野工場　丙修繕　出場D51791
1955-05-31/火長野工場　乙修繕　入場D51791
1955-06-06/月長野工場　乙修繕　出場D51791
1955-12-23/金長野工場　丙修繕　入場D51791
1955-12-27/火長野工場　丙修繕　出場D51791
1956-05-07/月長野工場　甲修繕　入場D51791
1956-05-15/火長野工場　甲修繕　出場D51791
1956-12-10/月長野工場　丙修繕　入場D51791
1956-12-13/木長野工場　丙修繕　出場D51791
1957-02-23/土長野工場　臨時修繕　入場D51791
1957-02-25/月長野工場　臨時修繕　出場（履歴簿には 2/5付けとあるが記載ミスと思われる）D51791
1957-06-14/金長野工場　乙修繕　入場D51791
1957-06-19/水長野工場　乙修繕　出場D51791
1957-12-05/木長野工場　丙修繕　入場D51791
1957-12-10/火長野工場　丙修繕　出場D51791
1958-05-24/土長野工場　乙修繕　入場D51791
1958-05-30/金長野工場　乙修繕　出場D51791
1958-11-21/金長野工場　丙修繕　入場D51791
1958-11-26/水長野工場　丙修繕　出場D51791
1959-05-07/木長野工場　甲修繕　入場　長工式デフ（N-2型）取付D51791
1959-05-15/金長野工場　甲修繕　出場D51791
1959-12-09/水長野工場　丙修繕　入場D51791
1959-12-15/火長野工場　丙修繕　出場D51791
1960-04-01/金現在　長野区D51791
1960-06-17/金長野工場　乙修繕　入場D51791
1960-06-23/木長野工場　乙修繕　出場D51791
1961-01-13/金長野工場　丙修繕　入場　旋回窓取付D51791
1961-01-21/土長野工場　丙修繕　出場D51791
1961-07-04/火長野工場　乙修繕　入場D51791
1961-07-10/月長野工場　乙修繕　出場D51791
1962-08-13/月長野工場　甲修繕　入場D51791
1962-08-26/日長野工場　甲修繕　出場D51791
1963-03-16/土長野工場　丙修繕　入場D51791
1963-03-22/金長野工場　丙修繕　出場D51791
1963-11-11/月長野工場　乙修繕　入場D51791
1963-11-16/土長野工場　乙修繕　出場D51791
1964-08-12/水長野工場　丙修繕　入場D51791
1964-08-18/火長野工場　丙修繕　出場D51791
1965-04-01/木長野工場　乙修繕　入場D51791
1965-04-06/火長野工場　乙修繕　出場D51791
1965-06-30/水長野区→新得区（着 7/4）（鉄道ピクトリアル vol.177の車両のうごき及び某資料には池田区に移動とあるが借入と思われる）D51791
1965-08-01/日返却　新得区（某資料には池田区から移動とあるが、わずか数日で再移動は滅多にないので、池田区に貸渡　その後　返却した等の見誤りと思われる　ちなみに履歴簿には7/4付けで新得区に着、さらに8/1付けでも改めて新得区に着とある）D51791
1965-08-11/水新得区→釧路工場（着 8/12） 495レにて発送　臨時修繕　入場　耐寒工事施工・長工式デフ取外し（ステーのみ継続）、標準デフと交換　　D51791
1965-08-17/火釧路工場→新得区（着 8/18）　臨時修繕　出場 496レにて返送D51791
1965-11-30/火釧路工場　丙修繕　入場D51791
1965-12-05/日釧路工場　丙修繕　出場D51791
1966-07-11/月釧路工場　甲修繕　入場D51791
1966-07-22/金釧路工場　甲修繕　出場　根室本線新得-落合間の狩勝越えは同年10/1付けで新線に移行し、新得区の機能は大幅に縮小したが旧線を使用した各種試験や一部貨物の補機仕業・入換用に引続き存続したと思われるD51791
1967-03-09/木釧路工場　臨時修繕　入場D51791
1967-03-10/金釧路工場　臨時修繕　出場D51791
1967-05-13/土釧路工場　中検A　入場D51791
1967-05-18/木釧路工場　中検A　出場D51791
1968-02-25/日釧路工場　中検B　入場D51791
1968-03-02/土釧路工場　中検B　出場D51791
1968-03-03/日新得区→滝川区（鉄道ピクトリアルには釧路区から移動とあるが誤り）　新得区最終在籍SLD51791
1968-04-11/木苗穂工場　臨時修繕　入場　電化対策工事実施　前照灯副灯取付D51791
1968-12-03/火苗穂工場　中検A　入場　この頃　煙突付近の流線カバー一部切欠・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明D51791
1968-12-11/水苗穂工場　中検A　出場D51791
1969-08-26/火苗穂工場　中検B　入場　踏段改造工事実施D51791
1969-09-01/月苗穂工場　中検B　出場D51791
1970-07-09/木苗穂工場　全検　入場D51791
1970-07-19/日苗穂工場　全検　出場D51791
1971-06-15/火苗穂工場　中検A　入場D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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