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下りは荒川橋梁 水鏡 斑、浦山口先大カーブ 武甲山 斑
上りは白久定番先 逆行白煙、長瀞先カーブ ちょいギラ 白煙、武川先 ちょいギラ 白煙
秩父C58の試運転は、例年3日間運転されています。昨日はウヤのようでした。
http://www.oigawa-railway.co.jp/060318slyogisya.htm
私にとっては釧網線C58の混合列車以来のSL混合列車です、年がバレるか?なつかしい響きです。
「通勤の友去る 「103系」「113系」電車、ファン名残惜しむ」
JR東日本のダイヤ改正に伴い、高度経済成長期に登場し、通勤の足として活躍した「103系」電車と、オレンジと緑のおなじみの「113系」電車が、十七日を最後に首都圏から姿を消す。(産経新聞)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/
さよならイベントとして4月8日に「臨時列車運転」を、同9日には松戸市で「車両展示会」を行う。切符は今月8日午後1時、県内の常磐線各駅などで発売する。電車はJR東日本製「E231系」と交代し、廃車となる。イベントは「エメラルドグリーン」に塗られた103系電車を目にする最後の機会となる。
臨時列車は1編成で、北千住を8日の午前10時50分▽午後0時20分▽午後2時20分に出発し、取手までを3往復する。1往復の定員は500人の入れ替え制で、募集人数は計1500人。予約の際に発車時刻を指定する。取手での途中下車はできない。料金は運賃、記念品代込みで、大人2000円、子供1000円。車内には写真コーナーも設置する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060308-00000094-mailo-l12
8日は強風とあまりにものモクモクで煙幕発生。なんてこった!!
9日は早春の陽光を浴びて霜降りモクモク出発。スノープロウ付のC58は素敵でした。
11日はD51でもこの早春の雰囲気を押さえたく出撃。9日と同じような天気の中、これまた霜降りモクモク出発でした。
この3日間の水上出発は撃沈もありで、印象深い撮りとなりました。
2月10日〜12日の磐越西線の写真をD51を中心にUPしました。
お立ち寄りいただければ幸いです。
1発めは棚下不動の祠からの第3橋梁。
今までずうっと工事中で「立ち禁」だったのが
解禁になっていました。
2発めは返しの諏訪峡です。谷川岳が意外に良く見え
午後の光線に雪の影が美しかったですねえ。
まだ現像に出していないので、写真の出来具合は不明。
うまく写っているといいな。
沼田のバイパスで追い越したので綾戸峡付近で3発めを写し
八木原〜群馬総社の畑の通過を打ち止めとします。
試運転にしては、意外にも撮影者が多くて驚きましたが
諏訪峡では和気アイアイといったかんじでよかったです。
ところで秩父鉄道の試運転は、例年ですと
本運転開始の2〜3日前に行われているようです。
さて、どなたか今年の秩父鉄道でのC58363試運転情報をご存知ありませんでしょうか?
本日、広瀬河原を通りかかった際、パレオ12系が電缶に繋がり本線に近い側の側線に居たのを見てふと思いました。
スノープロウ付きで来てくれるのを勝手ながら期待しております。
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