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来週から只見線でC11325が旧客を牽引して運行します。
今回は少し古いですが、2001年秋に撮影した蒲生岳からの
俯瞰を中心にアップしました。
お暇なお時間に是非御覧下さい。
留萌本線SLすずらん号も行ってみたいと思いますが、どこかで海を入れて撮れる所が在りましたら御教授して頂けませんでしょうか?
宜しく御願い致します。
丸瀬布いこいの森をおすすめします。
全線非電化、単線で蒸機には最高の条件です。
撮影地のそばには大きな無料駐車場も完備されており、他の線区のように駐車スペースの確保に難渋するといったことはありません。
沿線も、トンネルこそありませんが、鉄橋あり、森林あり、レイクサイドありと変化にとんでいます。編成については当日にならないと分からないのも楽しみのひとつですが、大体旧客で客貨混合みたいです。DL補機が付くなどという事は絶対にありません。列車の速度が遅いため、撮影後、カーチェイスまがいの危険極まりない運転をして、いわゆる『追っかけ』などしなくても、機材担いで徒歩で次の撮影地までいっても十分間に合います(笑)。列車本数が多いのも魅力です。他の線区が一日一往復であるのに対して、ここはほぼ一時間ヘッドで運転されます。しかも、多客、団体が入ると、急遽臨が設定されることもあります。ただし、煙は期待しないでくださいね。
撮影地のそばにはトイレ、売店も完備されていますので、お腹が空いたり、もよおしたくなった時でも安心です。
さて、一日の撮影が終わったら、撮影地の真ん前にある『丸瀬布温泉』で一日の疲れを癒しましょう。確か500円だったと思います。
安全に効率よく、補機なし旧客混合列車が一日何本も撮影出来、しかも温泉まで浸かれる、丸瀬布いこいの森。ぜひお勧めします。
蒸機の運転等詳しくはこちらに問い合わせてみて下さい
http://www.ok21.or.jp/annai/mati/maru/marujh.htm
昔は大型蒸機がウヨウヨしていた「いわき」と言うか「平」。
磐東のC11を撮りに言ったついでに、旧転車台のあった場所、ジックリ見てきました。
「いわき運輸区」の建物のちょうど隣で、今は駐車場になってますね。
旧転車台の場所から駅構内の線路を見ると意外に距離があり、駅構内も狭くなったものだと、つくづく思いました。
21日(土)上り 三川出発 タニウツギ 黒煙 この日一番の煙
上野尻 飯豊山 霜降り残雪 薄薄煙→黒煙→薄煙
山都の鉄橋 順光側 見上げアップ 薄煙
下り 舞台田直線 おじいちゃん手植え水鏡 薄薄煙 ここで
Mr VAPORさんと遭遇、馬下迄ご一緒に
馬下先直線 順光側 真横やや後追い田圃水鏡 黒煙→薄煙
22日(日)上り 3連続スカで大撃沈 おまけに約30分前後遅れ
下り 平瀬 老花木田圃水鏡 鉄橋飛び出し後パーン 待ってました白煙
日帰りの予定でしたが、翌日は一時雨の予報。平瀬の老花木田圃水鏡&白煙
を撮りたくて1泊。
この2日間、スカ撮りが多かったですが、狙っていたシーンは煙が出たので、
助かりました。
先日の試運転の時や去年ありました踏切の「故障」も、
今日は見当たりませんでした。
踏切にはJRの方がしっかり張り付いていらっしゃいましたので
きちんと対策している印象です。
磐越東線は、探せば良い場所が沢山あると思います。
明日も行ってきます。とても楽しみです。
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