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さて、9月14日の陸羽東線、10月4日の北上線で隣り合って撮影された
秋田ナンバーのスパシオの方、その節は大変お世話になりました
（コーヒーご馳走様でした）
またどこかで再会できることを楽しみにしております
今日はSL錦秋湖号の動画を3本載せました。
初めての挑戦です。
スチルカメラの脇で動画を撮りましたので
シャッター音とかも入っていますが、雰囲気が伝われば幸いです。
動画って、何だかとっても楽しいですね(^^)
「見て見て〜(^^♪」という感じで見せまくっていたら、
「新しいおもちゃを買ってもらった子供みたいだ」と
言われました。(^^ゞ
他にも動画はあるのですが、ホームページの容量の
関係で3本しかアップできませんでした。
そろそろホームページの引越しも検討しています。
今回も、いろいろな方とお話できて、動画も撮れて、
すごく楽しい撮影でした。次回の磐越東線でも
宜しくお願いいたします。
コメント有難うございます。
C62が常磐線にそんなに多く居たのは、初めて知りました。
そんなにも活躍していたのであれば、昔に戻ってみたい感じです。
昭和42年には生まれていませんでしたけどね。（笑）
さて、今回は北上線に行ってきました。
今回は、煙が沢山出ました。
きっと天候に関係するんでしょう。
弊ホームページに写真をアップしましたので、
お時間がある時にでもご覧下さい。
尚、トップページのC62の写真は、
「常磐線」のページに移動しました。
キハ58の臨時を含めて12枚アップしましたので、気動車ファンの皆さま、お時間がありましたら、ご来場ください。このところ「無煙づくし」でしたが、来週からは「煙」に戻ります。
やはり台風の影響か人が少なくのんびりと撮影は出来ましたが....
撮影後MLながらで磐東への予定でしたが、ながらがウヤになりました
梅小路の夜アップしましたのでお暇なときにでもどうぞ
操作ミスで［No.1684］は推敲途中でアップされてしまいました。管理人様、申し訳ございませんが削除をお願いいたします。
北上線D51の出撃は本日のみでしたが、台風の影響も殆どなく、所定どおりの
運行でした。ただ、撮影のファンはめっきり少なく、本運転なのに試運転程度
の人出。むしろ地元の方や、通りすがりの観光客カメラマンのほうが目立った
ようです。トラブルもなく静かに撮影できました。
下りは和賀川橋梁、和賀仙人、小繋沢、黒沢、上りは小松川、黒沢などで撮影しましたが、おおむね煙にも恵まれ満足のいく成果だったと思います。
最初に「台風の影響は殆どなく」と書きましたが、今回の22号ではなく、
今までにやってきた台風や大雨・強風で、山々の木々の葉が落とされ、紅葉の
色つき具合が悪いです。先月の気温が高かったせいもあり、全般に紅葉はまだ
早い感じてすが、それでも山々の頂上付近は色が変わりつつあります。
けれども、赤茶けた感じで、きれいとは言えません。葉が少ない上、ダメージ
を受けているが故のことでしょうか？こんなところに影響が出ています。
明日出撃の方、がんばってください。
ちなみに、金・土曜日は北海道・石北線でDが1つ多いDD51臨貨へ出撃してき
ましたが、こちらは重連牽引残り1週間ということもあり、多くのファンで
賑わっていました。石北本線の臨時貨物は、来る10/16よりDD51のPPに牽引
形態が変わります。これは、旅客・貨物会社間の業務受委託の解消により、
旅客会社係員が行ってきた遠軽駅機回し要員が廃止されるためだとか。
ご参考まで。
ところで、ここの鉄道警察隊の対応はどうかと思う。
江田〜川前間のトンネルの上にいたのですが、鉄道警察隊が来てトンネルの上はもちろん、山の上や斜面にいる人全てにパトカーのスピーカーから何度も「下りなさい！！」と。更に「鉄道営業法で処罰する」、「逮捕することもできる」等ものすごい威圧的な言い方。明らかに撤収を始めてるにもかかわらずスピーカーからの声は止みません。
5月の運転の時もこういったことがありました。
線路に極端に接近していたり、明らかに危険な状況なら注意してもよいと思いますが、これはちょっと行き過ぎのような気がします。（敷地に入るのは確かに悪いのですが、注意するにしても言い方がありますよね）
ただ、こういったことが続いて今後の運転がなくなっては困るので、撮影される方は十分注意した方がよいと思います。
長文失礼しました。
磐越東線明日もどうだかわからないので中止しました。
成田夢牧場では10.11とキールン3.4tに火が入るのですが
どうなんでしょうねこれでは？？？
客がこなけりゃ動かない。
でも明日は台風一過なんでしょうかね。
何とか磐越東線の試運転には行きたいのですが、何か
線路に問題でもあればそれどころではありませんし
本当にどうしましょ・・・・
試運転本日ウヤということですから何かしら変更があるんでしょうね。
まあ台風の時、機関車の心配なんかしてるの不謹慎かしら・・・・
微妙です。しかし940hpという台風には驚きです・・・
平機関区でのC62、私のハンドルネームが常磐線ですから私の庭での写真ですね（笑） ラストナンバーの49号機、当初は保存が計画され電化後しばらくは平機関区に留置されていたそうですが、結局保存には至らず解体されてしまったのは残念ですね。（汽車会社製造のC62は保存機が1両も無い）
ところで昭和38年当時の常磐線平以北では、C62が平に12両、仙台に7両の計19両が配置されており（ただし仙台のC62は廃車が早かった）、さぞハドソンが頻繁に行き交っていたのではないかと想像します。また機関車の回送のために、なかば定期的に上り「みちのく」がC62重連だったなど、これが現在だったらと思うと、胸が熱くなってしまいます。
またPRでかつ無煙のネタですが、先週訪れた鹿島鉄道を含めまして「小湊、鹿島、茨交の3線」の大量ストックを整理いたしました。雨で出発を延期または中止なさった皆さま。退屈凌ぎにでもなれば‥。
●「鉄道」
今年は、東海道新幹線と東京モノレールが開業して40年。3月に九州新幹線が開業したほか、4月に帝都高速度交通営団が「東京地下鉄株式会社」としてスタートを切るなど鉄道に関する話題が多くなっています。
本展示会は、明治5年（1872）の鉄道開業から約100年にわたる鉄道のあゆみを当館の所蔵資料や写真などで紹介します。（入場無料）
期 間 ： 平成16年10月2日（土）〜10月17日（日）
時 間 ： 月〜水・土・日曜日 午前9時45分〜午後5時30分
木・金曜日 午前9時45分〜午後8時
台風と一緒に、これから北上へ行こうと思います。
暴風雨の中、マルヨの予定です。（笑）
現地で皆様にお会いするのが楽しみです。
先週は久し振りにおとなしくしていました。
とは言っても、JR貨物のイベントにはしっかり
行ってきましたが・・・。
すっかりネタ切れなのですが、今日友達から
C62 49の現役最後の写真を借りることができまして、
ホームページに載せても良いと言われましたので
早速トップページに貼ってみました。
身近な常磐線でもシロクニが走っていたかと思うと
興奮します。やっぱりシロクニが走っているところも
見てみたいものです。。。
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