復路の1本はおそらく過去の実績からすると「夜汽車」の公算が大です。

12系客車が全車引退するのももう時間の問題なのだろうか？
秩父と樽見の12系が最後の12系となるのか？

PS：762mmゲージの近鉄北勢線が廃線となる案が急浮上し
三重県内では論議がいろいろ出始めました。

NORTH DRAFTさんの［2434］、ペンタさんの［2441］の書き込みを頼りに、キングレコードに電話して、C62のCD購入の申し込みをいたしました。
今週中には入手できるそうなので、週末はドラフトをフルボリュームでかけながら、鉄に出掛けようかと思います。
家庭内運用の絡みもあり、どこまで行けるか不安ではありますが・・・（＾＾）

では皆様の成果を楽しみにさせていただきます〜

　まず話題の粒状性は文句無く良いようです。現行プロビア(RDP-II)を比較として一緒に撮りましたが、「もうプロビアIIIには勝てないなァ。」というのが率直な感想です。おりしも一般の方は立ち入り出来ませんが富士フイルム写真本社(東京港区)の地下の食堂前に全紙の2倍の印画紙(正式な名称を知りませんゴメンナサイ。)に引き伸ばした35ミリサイズのプロビアIIIの写真が原版のポジと共に飾ってありますが、それを見てもその細かさにはため息が出てしまいます。

　またもうひとつの売りである「白の再現性」ですが、粒子が細かい為に今までのリバーサルフイルムでは見た事のないシャープな白の再現となっています。
　ただそのシャープ性は＝粒状性ととらえられる事も出来、粒子を細かくしたら白の表現が良くなったと考えてしまうのは少し意地悪でしょうか。なお、半逆光やシャドー部などの白の再現は文句が付けられないほど良いのに対した、順光バリバリで撮った白は少し青かぶりしているような気もしました。

　最後に鉄道写真に大切なメリハリはプロビア(RDP-II)ほどは硬くないような気がしますが、RVPとはまた違った仕上がりのような気がします。この辺は個人の好みと言ったところでしょうか。

　まだ1本の試用ですので断定的には言えませんが、皆様に「発売と同時に一度は試してみる価値のあるフイルムである。」と、お勧めしても差し支えない良い製品であることは間違いないでしょう。

　早く7日になってRDP-IIIを買って撮影地でドラを廻したいよォ!。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは

　既にご承知かとも思いますが、「碓氷峠鉄道文化むら」に関しては、以下のサイトおよび公式サイトがありますね。
http://www.ne.jp/asahi/usuitouge/tetudoubunkamura/
　文化村訪問なら・・・やはり「SL碓氷号」運転にあわせての訪問がベストでしょうが・・・この夏「SL碓氷号」の運行計画はないようで(-_-;)これは秋以降に「おあずけ」みたい(-_-)（・・・まさか、もう走らない！なんてことたぁないでしょうね(・・;)
　当方このところ「文化むら」への出動もままならないのですが、昨日同僚がししゃも連れで行ったようです。で同僚の報告によると、「D51ナメクジ」がやはり他のEL、DL、DCを「圧倒」してるみたい。
「文化むら」は
・N、HOのジオラマもあるし、
・名物横川の釜飯＆ラーメンもおいしいし、
・EF63も走るし、
・9600ミニSL＆「あぷとくん」も走るし。
・芝生広場でお弁当も食べられるし・・・日よけ（雨よけ？）もある。
「お鉄な」お嬢さんには、よろしいかと？
唯、それぞれの「定期運行時間」は意外と少ないので、文化村の場合「ある程度混雑しそうな日」を狙って出動したほうがよさそうです。（梅小路のスチーム号とおなじで「多客増発」がかかりますから・・・）

尚　No2351でけこちゃん様が書いてる「水紀行館」と私が2534で書いてる「道の駅」はおなじところですね。(^^ゞ
そういえば、あそこからのカットは、まだ見てないぞ・・・

けこちゃん様
子供のころ「冷凍みかん」は「新幹線でしか売ってない！」と思ってました。
よって
「冷凍みかん」＝高級品＝ちいとくらい歯にしみうたって食うのだ！ です。
ところで・・・大井川では、「本場冷凍みかん」うってるだろーか？
※駅の売店に立ち寄ると、「冷凍みかん」とか、「ゆでたまご」「5個入りドーナツ」「酢昆布」など「買わずにはいられない」ヒト・・・ホレホレ！早めに懺悔してちょ！

★ことしはいくぞ！＜「ばんえつ」or「やまぐち」で家庭紛争勃発中！

★ことしはいくぞ！

当日は朝から気温が高くて
9時から移植開始したのですが
2〜3株移植してみるとすぐにしおれてしまい
「これは何だかヤバイ」と様子を見ておりましたら
駆けつけてくださったれんさんが
「暑い時の移植はダメヨ」とおしえてくださったので
急遽昼間の作業は中止しました
(朝からお手伝いに来てくれた方すいませんでした。また、昼間に来て
「誰もいない」とお帰りになった方おられましたらゴメンナサイ)

で、夕方C57の下り通過後に作業再開
とりあえず植え替えたひまわりは元気です

ただ時間が無くて
上り列車が停車した時に
「ひまわりとSLの構図」を撮れる位置に移植が間に合わなかったのが
とても残念です(期待してる皆さんゴメンナサイ)
今後少しづつ移植作業を進めていきますが
砂利だらけの線路敷はひまわりにとっても相当な悪環境らしく
もし全部咲いたら「それは奇跡的なこと」のような気がします

それでも上客の目を楽しませてくれることを願って
頑張ってめんどうを見ますので
結果を見守ってください

鹿瀬町

あたらさん、あらたさんに勝手にしてしまいましたm(_ _)m。
確かに真夏の車の中は地獄ですね〜。私もなぜか身をもって体験が(^^;)。
蒸気機関車だけでなく、皆さんも給水して脱水症状にならないように〜。

しのりんさん、C57ちゃんが待っていると、D51くんがやって来るんですね〜。
しかぁ〜し、あの昨年の4／17の試運転、津川折り返しの時にでさえ
鉄しかいなかったのにあの駅は結構大変な事になったような気がする。
それでもみんな鉄だったから良かったけど
あれに「カタギ」さんが、乱入したら一体どうなるんだろ(-_-;)。
私はほんとーに、ほんとーに心配なのだぁ・・・。
7／26そんな良い事があるんですね〜〜。
しかし、一体夜はどうなるのかな〜？D51くんのお宿はどこなのかしらん？
20日間もずっとカマに火が入っているのかなぁ？まさかね(?_?)。
いいなぁ〜、新津機関区近くなんですね、うらやましい〜(^O^)。

ISHIBASHIさん、赤プレートの時もあったのですか。
プレートでずいぶん印象が変わりますよね〜。ぜひ今度はそっちも拝見したいです〜。
まぁ、日本には「情緒」というものがありますので
夏といったら花火、花火といったら真岡の夜汽車(^_^;)。
そちらの方も楽しみにさせていただきます（いきなりリクエスト☆他力本願なわたくし）

汽車旅少年さん、あの色は必殺です〜。
なんか乳白色ぽい水色なんですよ〜。不思議だなぁ。
私が行ったのは昨年の「SLマン」の頃だから。
あのSLマンと水色の川の色、まるで絵本の様でした〜。

たけやすさん、鉄の親子さん、ぜひ記念スナップの交換を〜〜〜。
（しかし、そんな暇があるかが問題ねぇ(^^;)）。
たけやすさんの麦わら帽子・・・・ぶぶっm(_ _)m。
せひ「黄色い旗」なぞをお持ちください〜〜。

ノマドさん、とってもポイントをつかんだ乗り鉄記ですね〜。
乗ったことのある人は思わず「なつかし〜」って気分になるでしょう〜。
ところでご利用なされているデジカメきれいに撮れるんですね〜。
私も欲しいな☆

水漣さん、冷凍みかん歯にしみません？(^^;)。
私、その昔小学生の頃、盛岡から野辺地のばーちゃんところまで
一人で列車にのって夏休みになると行っていたのですが
その時おかぁちゃんが冷凍みかんを持たせてくれたものだった・・・(;_;)。
ところで
★ことしはいくぞ！
☆どこへ？

kameさん、そうですか〜、雷雨だったのですね。
今日はうちのあたりも突然の雨にびっくりでした。
確かに天候は晴れている方がいいけど
突然の気象変化は鉄道写真に限らず「ドラマチック」な作品が撮れるときが
ありますよね〜。
光線状態や、入道雲や虹やらいろいろ(^-^)。
雨の駅舎っていいですよね(^-^)。写真に撮ることよりも
「見る鉄」していたいときってありますよね。

＞SLケッツァン様
　川原ではないのですか、八木原〜渋川間はいいと思います。
　渋川伊香保インターを降り、国道を前橋方面へ右車線を走っていると、
　右折専用になりますので、道なりに右折。その道を直進すると上越線を
　陸橋で渡るので、渡ったらすぐの信号を右折。その近辺になります。
　おすすめは、農業水路の脇の農道(草道)を入っていくと、線路沿いに
　わずかだけ広くなっている部分があるので、そこになります。
　近辺には、コンビ二や電気屋、本屋などがあるので、そこで時間を
　潰してもいいと思います。(あまり広い場所がない・・・)
　お答えになっていなくて申しわけありません。

切符なんかあっという間に売れ切れだったりして。やっぱり、津川で乗り換えする方々て多いんでしょうか。結構大変かもですよ。
運転時刻を見ると、「ばんえつ物語」が津川13：16-43で、
「えちご阿賀野」が津川13：33-57となっています。
と、いうことは「ばんえつ物語」と「えちご阿賀野」が津川で並ぶ時間は10分間となります、運転時刻上は。
大混雑が予想されるホームをいったり来たりしながら各々の“カマ”の撮影をして乗り換えするってかなりハードではないのかと・・・
（まあ、余計なお世話かもしれませんけど）

撮影するとすれば、やっぱり「俯瞰」でキマリですかね。
（場所取りしなきゃだめでしょうか）

D51はというと、「うつくしま未来博」運転後の7／10に配9233で
新津へ回送され、7/31からの運転まで新津滞泊となります。
その間に試運転が行われますが、新津駅構内で入換を含めた訓練運転もあるみたいで、日中チョコチョコ入換もするらしいです。

7／26　10：00〜15：00に、新津運輸区でD51とC57の撮影会があるそうです。宜しかったら是非。私も行こうと思っています。
（7／10以降はショッチュウ新津の”蔵”に行くつもりではいますが）

さて、最近の省エネというのは、外気が入らない密室状態をつくって、
エアコンの効率を最大にすることだそうです。
でも涼しさというのは、温度が何度だから涼しいというのではなく、
暑さの中で、ちょっとした風が吹いたりしたときに感じるものだと思います。
クーラーが効いて暑くない車内よりも、外気の涼しさを感じられる列車もいいものですよね。

　けこちゃん様
＞川の色はいかがですか？
＞以前夏の18切符で大井川に行ったとき、川の水の色がとてもきれいなパス　テル調の水色だったので不思議だなぁと感じたら夏の時期の水の色はこうな　ると教えてもらった事があるのです〜。

　いつもありがとうございます。昨日の大井川は雨があがって2日目であった
ため茶色く濁っていました。塩郷のダムも一斉にゲートを上げて放水していました。私も是非、水色の川と蒸気機関車とを一緒に写真撮ってみたいです。

　うわ〜、私はその逆だった・・・・（ばんえつ→阿賀野）。
　運が良ければ、津川駅でお会いいたしましょう。
（私の目印、麦わら帽子の出番が来ます。詳しくは、出撃伝言板）

けこちゃんさん

　万歳しながらの来店は、16日以降に延期です（謎）。

> 昨今「窓のあかないローカル線」が多い中
> 列車の旅の醍醐味は「窓を開けて風に吹かれること」だと思うんですの☆

　真岡の団体客には、まだそれで恨んでますからね〜、私。
（何が起きたかは、私のページの「みゅーじあむ・茨城編」をご覧あれ）

> ただし、磐西では「トンネル」前にタイミングよく窓を閉める事が大切で> すね(^_-)。

　すずらん号のヨもそれは言えてました。（二重窓の冬にしめる方を、
落とし込んで煙から逃れた。）

水漣さん

> （JRはばんえつ物語号客車の冷房使用を7月1日より8月末日まで中止！）
> 今となっては、冷房も暖房も効かなかった（？）パレオ旧客が
> 懐かしいです。

　真岡は確か、車内販売で団扇があったかな？この時期。
（ここも見事に非冷房です。最後の内装オリジナルな50系の
生き残り、と言うことにもなってますし。）

6/24〜25と「ばんだい物語」「磐梯・会津路」＆「会津浪漫星」（会津鉄道）に乗り鉄したページをupしました。
（画像が多いので少し時間がかかります）
お暇な方はお越し下さい。<(_ _)>

ISHIBASHIさま
懐かしいですね〜、僕も学校をさぼって取りに行きました。
横浜機関区残って欲しかったな〜。

＞列車の旅の醍醐味は「窓を開けて風に吹かれること」だと思うんですの☆
＞ただし、磐西では「トンネル」前にタイミングよく窓を閉める事が大切ですね(^_-)。

・・・・ばんえつ物語号「夏物語」鉄化計画・・・・
（JRはばんえつ物語号客車の冷房使用を7月1日より8月末日まで中止！）

今となっては、冷房も暖房も効かなかった（？）パレオ旧客が懐かしいです。

　熱風の吹き抜ける車内で、車窓がはこぶ草の匂いと（煙の匂いと？）扇風機の微風に涼を求める。一瞬よぎる風を「慈悲の風」というそうな・・・

　タオルで汗を拭きながら、車内販売のオネエサンが来るのをひたすら待つ。お買いあげは「冷凍ミカン！！」（あたしゃ酒が少ししか飲めないもんで(^^ゞ・・・「いける」皆様のためには「瓶ビール」を積み込んで、客車自慢の「センヌキ」を活用してもらいましょ！

　片手に団扇、片手にラヂオ・・・聞くのはもちろん「高校野球」
磐西の風景のなかで、試合終了のサイレンを聞くなんざ、おつなもんかも？

そこで一句
　　起立して　校歌短し　雲の峰　（広瀬直人）

やはり客車最後部のボックスに陣取って、こう行きたいもんですね。

★ことしはいくぞ！

水漣さん、笑いが渇いていますね・・・。まぁ、仕事あってのこーむinさんですもんね(^_-)。
12系客車にはもちろん冷暖房はあるはずですが
昨今「窓のあかないローカル線」が多い中
列車の旅の醍醐味は「窓を開けて風に吹かれること」だと思うんですの☆
ただし、磐西では「トンネル」前にタイミングよく窓を閉める事が大切ですね(^_-)。

まぁ、美味しいかどうかは行ってみないとわかりませんけど、
私も皆さんの書き込みを楽しみにしています〜〜。

本日、弊HPを更新しました。
といっても、真岡のネタではないのですが、
ちょうど20年前「横浜を走ったC581」の画像をアップしました。
みなとみらいの再開発以前の高島線の様子をご覧ください。

C581も出稼ぎ用の機関車として、復活させてくれないかな〜
＞JR西日本様！

けこちゃん様
＞水漣さんも家族でゆきたくなったのでは？
ははっはは・・・・・はぁ.....仕事してまあす！

＞ぜひ、あきこさんも夏のばんえつ物語号、思いっきり窓を全開にして
＞乗ってみてくださいね〜。
12系客車って冷房効かないの？

と、いうわけで、「オイシイところ」へ出動の皆様のサイト更新をお待ちしてまぁす(^◇^)

ぜひ、あきこさんも夏のばんえつ物語号、思いっきり窓を全開にして
乗ってみてくださいね〜。

KURIさん、また今週末どこかでお会いできるといいですね〜。
夏紀の父さん、まっ赤な日焼けの後が「真岡の夏」を感じてしまいました〜。
たけやすさん、私たちはいったいなにをしていたんでしょう(^_^;)。
津川交換乗り鉄レポート楽しみにしています〜。

ということで、そのネタをふったせいか？、けっこう皆さんチケット購入されている方がおおいような・・・。

鉄の親子さん、いいなぁ、家族四人でワンボックスかぁ〜。
若松ー津川、津川ー若松なのかな？そうすると山都の鉄橋いったりきたりかなぁ？

水漣さんも家族でゆきたくなったのでは？

こうやってみると「津川交換乗換」のお客さんで、津川のホームは大変な事になりそうな・・・。
鹿瀬町さん、マジで消防で応援に行かないと・・・。
今回無事に何事も無く交換出来れば、また次回というのもあるでしょうが〜。
何事も初めが肝心〜(^_-)。
ひまわり植え替えごくろうさんです。
あんまり暑いときは植え替え大丈夫なのかな？
うちはひまわりに対向して朝顔を植えていますが
やはりすくすく育ってくれるとうれしいなぁ〜。

ポニー139さん、健さんですね〜。今度レンタルしに行こう〜。

汽車旅少年さん、大井川も暑かったですか〜。
川の色はいかがですか？
以前夏の18切符で大井川に行ったとき、
川の水の色がとてもきれいなパステル調の水色だったので不思議だなぁと感じたら
夏の時期の水の色はこうなると教えてもらった事があるのです〜。
金谷駅で列車を待っている間に飲んだ缶ビールが美味しかったなぁ〜。
今年はSLマンは無いのかな〜〜〜。

O'Sasakiさん、なんか面白そうですね。あの難所の開通当時のビデオですかぁ〜。
しかし、本物のまくら木とレールに太刀打ちできるのかが心配だ(^_^;)。
陸中大橋の全盛の頃のビデオなんかあったら見たいなぁ〜。
あの昔の駅大きかったですよね〜。
釜石線の密かな見どころってあのDE重連で峠を越えるところなんじゃないかなって思うんです。
あのすっかり時間に取り残された町並みのなか
DEの発車の汽笛が鳴るときどうしても釜石線ではあの駅で見てしまうんだなぁ・・・。
道路状況レポートそろそろおねがいしま〜す。(^_-)。
足ヶ瀬の道路工事の築堤の様子などを(^^;)(^^;)(^^;)。

あらたさん、就職活動頑張って下さいね〜。
え〜と、今回の試運転は東北本線内を行ったりきたりするようです。
勾配下りだそうで、片道はぶら下がり〜〜。(^^;)(^^;)(^^;)。
陽炎注意報が出ている模様〜。

SHIGEMIさん、煙の案配はどうでしたか？
やっぱり「塩狩峠」という響きだけで鉄道ファンの心を揺さぶるものがありますね〜。

marupaさん、おひさです〜。
さすが「美味しい梅雨時」狙いのカットがざくざくですね。
「霧の水鏡」なんてすごすぎですわ〜。
まるで水まんじゅうの様なお写真ごちそうさまでした〜。
豆粒バージョンは「三年寝かして」公開ですかぁ〜。待ってます〜〜。

そんなわけで、来週の磐越西線に行こうと思ったのですが、
埼○県の教員採用試験があるので、結局お預けとなりました。
そこで、水曜日の試運転に行こうと思うのですが、どなたか
運転区間と時刻がお分かりでしたらご教授してもらえないでしょうか？
勝手なお願いだとは思いますが、公表できる情報でしたら、
お願いいたします。

ちなみに8月の初めも、バイトのシフトの関係でお預けです。
今年は、磐西に振られっぱなし・・・(:_;)

すごく遅れてしまいましたが、
鹿瀬町様　お子さんの誕生＆命名おめでとうございます。