選挙事務のような非日常的職務の場合、次回のための記録として写真を撮影することはよくあります。（私もやりますよ。）
　この職員様は、より正確な記録のため、私有物品徴用をうけて、200mmレンズつきのカメラを公務に提供したわけです。（これも時々あります。）更に、不測の事態に備えてあらかじめ持参した予備のフィルムを装填していたところ、投票所の外で「煙発見！」当然火災発生が考えられるわけで、とっさにレンズを向け、状況を記録しようとした。
・・・・立派な公務です！(^◇^)
ところが、火災かと思われた煙は、火災ではなく、「ばんえつ物語号」の煙であった！ですが、こうしたとっさの事態に、公務である「記録」を急遽災害記録に転用することは、日々住民の生活向上のため職務に励む公務員として、極めて当然な行動といえます。立会人の方々も納得されたでしょう(^○^)(^○^)(^○^)(^○^)(^○^)
で。＞思わず「ヨッシャー！」と言いながらシャッター押しました（^^）
　火事でなかったので安堵したのでしょう。しかし、とっさの行動ゆえ、条件反射的にシャッターを押してしまった！緊急の場合、仕方のないことですね。

　このように「正確な記録」「迅速で、緊急事態にも対応できる記録撮影」のため、きっと鹿瀬町役場には、高速AF装備の最新鋭高級1眼レフカメラと高性能ズームレンズ（28-70F2.8＆80-200F2.8　超音波モーター内蔵）が整備されることでしょう。（広報などへの活用も出来ますし！）ついでに大型三脚も！一職員様の私物を公務徴用するのは忍びないので。（などという理由で、私も機材一式を整備させた実績があります！）でも、「公務徴用もありうる」という発想で、職員様がこれら機材を保有することも考えられます。まさに「私財を投じて公務遂行に必要な条件を整備する！」公務員の鏡ともいえます(^○^)／

・・・ううむ！久しぶりに水漣の「本領発揮！」的名文だなあぁ！・・・

ところで、鹿瀬町様
＞鹿瀬町@NEWアイドルが家に帰ってきた！
　沐浴の様子など、記録しとかないと、あろでクレームがでますね。（特に下の子になるほど！）うちなんぞ、「次男の写真が少ない、もっと撮れ！」という指令がでてますよ。・・・こういう指令に少ないカットで対抗するには、圧倒的画質を誇る中判カメラがオススメです。（我が家のRB67、M645が、未だに生き残ってられる理由もここにあります。）
ニューアイドルの幼き日の記録のために。
1、機動性を重視した、高速AF対応1眼レフ
2、形態性を重視した、レンズ交換可能なレンジファインダー機
3、高画質で「ここ一番！」を記録するための、中判カメラ
以上3台の至急整備をお勧めします。尚、三脚を複数所有するのも大変なので、カメラを2台登載できるパーツなども合わせていかがでしょう？
・・・どこで使うか？は謎ですが(^◇^)

＞思わず「ヨッシャー！」と言いながらシャッター押しました（^^）

あべくまさんは協三工業にお勤めなんでしょうか。私は協三工業と福島第一機関区（SLの区）を学区に持つ小学校に通いましたので教室の3割くらいの人の家庭が国鉄関係者だったこともあり、扇状庫探検とか、機関区侵入＆逮捕＾＾；；とかやって遊んでまして、なんとなく鉄分がすり込まれてしまいました。自宅のそばには板谷峠越えの福島第2機関区（電機の区）もありましたが、これは電気のにおいがするようで電気機関車が恐くてあまり好きではなかったですね。まあ、においで感じるとはずいぶん多感で繊細な子供だったのですね。成績も優秀でしたし。（バキ！）

　小学校のころカナダかどこかの博覧会用ということで、協三工業でSL創世記？のようなスタイルのシングルドライバー（2メートル超級の大同輪一個のやつ）を製作して試運転するとかで見学に行ったことがあります。普通の未舗装の道の脇に工場への引き込み線があって、そこで木と鉄でできた美しい大きな機関車が走ったのを強烈に覚えています。

小学校があり、歩いて行けるとこに出入りの簡単な機関区があり、新製SLが町中を走る。。。これでは鉄にならないほうがおかしいのです。

さて、自分の場合、写真などのデザインねたはあるのですが、自前で布を用意して（ただどんな布をかえばいいのかな）、それにデザインをプリントする術がないのですが・・どうしよう・・・。しかも耐水性も考慮しなければならないとなると通常の絵の具でべたべた塗るわけにいかんし・・・。

新津市では「鉄道の街、SLの街」として地域をアピールし活性化しようと
新津夏祭りの期間中に「フラッグアートコンテスト」を行います

これは、80cm×50cmの布に「SLに関する写真や絵、ロゴデザイン」などを
「自由な形式」でデザイン・表現したものを公募し
それを夏祭り期間中に街中（商店街アーケード）に展示して
市民や観光客などが審査のうえ入賞作品を表彰すると言うイベントです。

皆様ご存知の新津市は、鉄道の町として有名ですが
私達沿線自治体にとってもC57180を大切に保存してくれていたという
大恩のある街でもあります
どうか皆さんの素敵な写真を「旗にデザインして」応募してください
（注：ナルベクカノセマチノフウケイガイイトオモイマス ^^）

新津市や若松市の発展＝磐西線(磐越物語号)の発展＝運行SLの増発
ということにはナランカ、ヤッパリ・・・(^^;)

↓詳しくは下記URLをどうぞ
http://island.qqq.or.jp/hp/niitsu/index.htm

れんさん他 皆様

発芽した「ひまわり」の移植は
1日に行いますので、ご用はあってもお急ぎでない方はお立ち寄りください
(参加時刻・時間は各自の都合により自由です)
作業はいたって簡単！
4〜5株まとまって芽を出したひまわりを
やさしく土と一緒に2〜3株間引いて
発芽していない場所（茶色い土だけの場所）に植え直すだけです
試しに、1人一ヶ所でも手を出してみると
次から日出谷に来る楽しみが増えますこと請合います(^^)

けめちゃん

え！あの時いたんですか〜？
おお！UPされた写真を見ると、まさに数百メートル下流位置だ！
（でもワシ、道路端でなく川縁にいたのヨン）

林さん

＞投票所前で、やったとか。
＞カーブを過ぎて、踏み切りあたりから煙を出していたように見えましたが。

正確には「投票所前」ではなく「投票所内」でございます
水漣さん言うところの
＞「投票所設営方法の記録のため！」
の撮影のついでの撮影だったんです
（支給の「写るんです」が35mm一眼レフには変ってましたが）
この違いは大きいので、しつこいようですが・・・
煙ですが、確かにトンネル手前の踏切を過ぎてから少し出してました
思わず「ヨッシャー！」と言いながらシャッター押しました（^^）

鹿瀬町@NEWアイドルが家に帰ってきた！

＞旅人様
C62重連のビデオといえば「雪の行路」がダントツですね、
本当に当時を偲ぶ貴重な記録です。
今まで何回見たことか、ナレーションも覚えてしまいました。

鉄道ジャーナルにボツに
した分の映像のテープがあれの10倍はあると聞きます、
（一部はC623復活のビデオ「望郷の鉄輪」に
使われていますが）
何とかリメイクして出してくれんかな？

鹿瀬町さん＞
昨日磐越西線から帰還しました。川霧情報を聞きにお邪魔して申し訳ございませんでした。本当にお世話になりました。あのあと、土曜日は上野尻、雨の磐梯町の突堤、雨の沼上信号所とまわましたが、磐梯町では40数年国鉄に勤められ、C571もD51498もここで運転されていた方のお話を聞けました。C57,D51,D50,8620,9600,C11,C51,C12,,,,,を運転したそうで”この場所の前後が一番きつかった”とのこと。ニコンF70で撮影後、びゅーんて追っかけていきました＾＾。すばやい。。

雨のせいもありますが、電化区間と非電化区間では同じC57と思えないほど力強さが違いました。磐梯町の有名な？突堤なんかは速度も遅く現役時代のSLのようでしたし翌日の中山峠も”バっバっバっバっ”と言う音がこだましてました。全体にに運転方法が違うみたいな印象を持ちました。でも大型C型機の力行音はいいですねえ。

霧はSLが走ってない日にみました。＾＾；；粒子の細かい絹のような霧で、かろうじて橋脚の下までありました。きれいですね。昨年見たものは、7月の晴れた日に午後から強い雨になったときのもので、鹿瀬町さんに教えてもらったところによるとこれは水のほうがあたたかい場合で、水面から湧き上がる爆発的な霧の発生となるようです。kini さんのHPにある日に私も隣にいましたがこれがそうです。濃い霧は鉄橋を見えなくしてしまうのと移動も激しく撮影は運まかせでした。また今週の絹のような霧は逆に水温が低い場合だそうです。棒掛山の見え方なんかもちがいまして、一言で川霧と言ってもいろいろあるものだと思いました。

帰りは西会津の高速のトンネルの中でちょっとしたトラブルがあり、SLのように前方視界が効かず減速して窓から顔を出して運転する羽目になりました。ボンネット歪んだじゃないですかーー。かっこわるいから修理しないとなあ。

追加情報でございます。（確実な情報ではございませんが）；
ひまわりは初日に蒔いた方（上から土をかけたやつ）の発芽率が極端に悪いです。小耳にはさんだところによると、来週末に2日目に蒔いた方（指で穴をあけたやつ）の発芽が良いので、そちらから1日目の場所に移植をするかもしれないとのことです。

日出谷のコスモスや徳沢の川霧（DCですが）の写真もあります。

よかったら見てやって下さい。

お尋ねの例のC62CDのコンテンツの件ですが、鉄の親子さんがおっしゃっている通り、「急行ていね」の小樽発着が入っています。「おたーる、おたーる」と言うあの独特の音引きです。他にハコホセでは「ていね」の塩谷、仁木、上目名付近。築港の仕業点呼・点検・出区が入っています。あとは常磐線のブルートレイン特急「ゆうづる」、同線最期のC62（急行みちのく仙台発車←ELのあの悲鳴のようなカン高い汽笛が行き交う仙台駅構内に響くC62の最期の旅立ちが感動的）呉線の「安芸」「ななうら」とかも入っています。
シングル版もあったのでしょうか？このCDの尺ではLPサイズですが。ジャケットの表1は雪晴れの重連急行ニセコ、表4は「安芸」のHM付きC6215（渡道前ですな）となっております。

追伸：NORTH DRAFT様へ。CD入手のお役に立てて良かったです。お勧めした以上、あとは鳥肌が立って頂けると良いのですが・・・。

停車中から発車して行くSLの場合、大音量で聞くと、かなり細かい音まで追えるので、臨場感が違って来ます。私は車の中で本物と同じぐらい（？）の大音量で聞いています。
高速で渋滞すると隣のレーンの車が突然の汽笛の音にビックリしたりしてますが。
お祭りの太鼓とか花火と一緒で、耳ではなくて「身体全体で聞く音」つーっヤツですかね！

24日は新津〜会津若松＆会津若松〜猪苗代。
25日は郡山〜会津若松と物心ついてから30数年はじめてSL列車に乗ってきました。
「ばんえつ物語」「磐梯・会津路」共に2号車喫煙車乗車。
「ばんえつ〜」はかなりの乗車率でしたが、「磐梯〜」は空席が多かったです。
車内販売で地ビールを堪能（コシヒカリ仕込み）、瓶は当然お持ち帰り。
お楽しみ抽選の1両で1個のレア物ピンバッチははずれてしまった〜。（誰かこっそり手に入る方いませんか？）
日出谷では待望の限定「とりめし」get！おいしかったです。上りは2号車の前寄りが1番近い（目の前）ですよ〜！

全体的な感想
発車の時に振動もなく滑るように走り出す時は良いですね〜！
また、スピード上げ下げの時？に伝わる振動もまたgood。
そして何と言っても石炭の香りと汽笛の音ですね。
でも、サービスのためか車内に生音を流していたけど、音が大きすぎてハウっていたりして窓を閉めてても聞こえるので「無いほうが良い」。

撮り鉄な方はそんなに多く出ていないようでしたが、車内から見るとまだまだ危険なところで撮っておられる方を多く見受けました。
また、わざわざ駅や線炉端まで車で乗りつけて見に来ている地元ナンバーの方も多く見受けられました。

おまけで、会津若松〜会津田島間の「トロッコ会津浪漫星号」AT-301（キハ30 18）にも乗って来ました。少し寒かったけどこっちも一味違うのんびり感で良かったですよ〜。皆さん乗りましょう！

デジカメ画像を暇が出来たらupしますのでその節はヨロシクです。
では、お休みなさい。

※TDLで毎日爆煙あげてたら、「公害問題」になっちゃうわね。

そうそう、今日の秩父では、12系のエンジンもいい煙(^◇^)だしてました。

　そういえば、蒸気機関車の燃焼室吸気（掃気？）系統って「自然吸気」でしたっけ？ターボファンとかはついてない？（排気側は、強制装置がありますね）

　たしか、B201号機は、岩見沢市の再開発事業かなにかで、移動されたと
聞いた事がありましたが、現状を心配していました。

　以前は、専用の保存庫に入れられて、屋外展示の時には、数人で押し出して
いたはずです。　　完全なる屋外展示で、ガラスも無いんですか？

　以前と同じような状態で展示して欲しいものですね！

ところでTDLの件ですが、
>不完全燃焼させれば黒煙も出るって訳ですね
>もしかするとちょっとした細工で・・・・（＾。＾/）ウフッ
今は燃焼制御のプログラムがおしゃかにならない限り無理でしょうね。
TDL開業当時は、まだ機関助士さんが重油のバルブを手で開閉していたので、黒煙が出たことも有ると思いますよ。
私も社内試運転の時に、こっそりお願いしてバルブを思い切り開けて貰った事がありますから（＾＾；；；
もう時効だと思いますが・・・。

猿和田で紫陽花絡みのC57撮影後は羽越の白鳥撮りしようと思ってましたが雨が降りだし断念。
そのまま帰路につこうと思ってR49走っておりましたが三川付近でC57に追いつきにましたので津川の手前で待ち構えパチリ

津川の停車時間が長いということで鹿瀬方面へ向かい深戸鉄橋脇よりパチリ
再びR49に戻り家路を急いでましたら野沢の停車でまた追いつきましたので山都の手前でパチリ
ということでNo.2463の書き込み見て驚いているのですが鹿瀬町さんも付近におられたのですね
★鹿瀬町様
鷲の位置より川上で撮られたと思われますが遠くにTDL特製カッパ着た人影見えませんでしたか？

山都の停車によりまた追い越したので小布施原の集落付近の鉄橋が遠くに見える場所よりパチリ

撮影を完了し喜多方方面へ向かっていくとmarupaさん発見　しばらく立ち話
★marupa様
磐西遠征御苦労様でした。またお会いした際もよろしくお願いします

梅雨らしく雨も降り煙にも恵まれとてもよろしかったと思います。

★ペンタ様
更科（信）〜猪苗代もDE連結　情報ありがとうございます

★あべくま様
ドモドモ＼（＾＿＾　）　（　＾＿＾）／ドモドモ
早速の詳しい御解説ありがとうございました。
不完全燃焼させれば黒煙も出るって訳ですね
もしかするとちょっとした細工で・・・・（＾。＾/）ウフッ

そういえば、三峰口駅近くの線路端にも投票所がありました。

線路端ストレートなら・・・ヨンニッパがほしい！　今日つくずくそう思いました。
テレコン買うかなあ？

ところで、
　そう、やっとこさ、ホント久しぶりに秩父へいってきました。ストレス解消にはこれが一番！・・・きょうは積もった「禁断症状」の改善のため、下り撮影は「家族線路端置き去り」を敢行、武州日野駅がまだ見えてるあたりの線路端（白久より）へ似非バズーカ持ち込んでみました。
　投票日の雨の秩父・・・線路端鉄はとんどなし！パレオは汽笛を鳴らすこともなく静かに通り過ぎてゆきましたよ。12系客車も静かなもんです。
但しぃ！・・煙は霜降爆煙！（といってもグレーでしたが）雨雲のおかげか？流れることもなく、さながら入道雲のよう！、何度も行ってる区間ですが、今日は「格別」でした（久しぶりだったし！）
　上りは、毎度おんなじ三峰口発車を撮りましたが、本日は、かねてから気にかけていた踏み切り側に似非バズーカと80-200（こっちは手持ち！）でスタンバイ！、嫁とガキを鉄道車両公園に追い払うのは失敗しましたが、こっちも爆煙＆ドレン超特大サービスでして、私がいままで三峰口で撮影した中では最高の条件だったかも？・・・ホント、ドレンの超特大サービスはすごかったです。鉄道公園側、踏み切りヨコに陣取ってた方々がいらしゃいましたが、位置によっては「煙幕」状態でではなかったでしょうか？冬の水上発車なみでしたね。

ホント、「雨の秩父は最高！」

　かんじんの写真のほうは、メガネが曇ったり、三脚1本忘れたり、線路端の斜面を滑り落ちたり（武州日野近くに線路端侵入路を作ってしまった！）、まあ悲惨だったんで、出来はあんまり期待してないんですけど、今日は久々に満足できた1日でした。
・・・・VTRをもってゆかなかったのはちょと残念！

水漣様
「長いトイレ」なんて偽装工作の余裕もありませんでした(^^;)

田舎の投票所は午前中で投票率が70%を越えてしまい
午後はひたすら睡魔と時間との戦いです
しかしC57の通過時刻が迫ってくると・・・

PM4:00外がだいぶ明るい。青空も出てる
PM4:30何気に投票所の戸を開ける（汽笛だけでも聞こうと思った)
PM4:40少し席をずらして外(線路)が見える位置についてしまう
PM4:45何故か落ち着かない・・・
PM4:47日出谷発車の汽笛が聞こえる！選挙立会人の方達も静かになる
PM4:48な、なんと空転してるらしき音が聞こえるでないかい！
PM4:48:01
投票所玄関にダッシュ(何故か200mm望遠付きのカメラを手にしている)
PM4:49頃？
投票所玄関の中からトンネルに進入直前のC57を撮る。撮る。撮る。
PM4:55過ぎ
満足して選挙事務再開(^^)

真面目な公務員の一日でした・・・

鹿瀬町@コレカラ開票作業深夜マデ

ところで、この日は郡山行きでしたが、なぜか、
更科（信）〜猪苗代もDEが押してました。
聞いてないよ〜
更科発車〜翁島は、空転しながらフル加速していくはずなのに〜
（しかも、絶好の雨）
いつから変わったのですか？
事情を御存知の方、います？
無駄な生録になりましてん。

あ、ちなみにいい場所がありました。
（ビデオ、生録向き？）
郡山行きの日の、喜久田発車！！
ここは、発車直後から16.7パーミルの上りが500m程あり、
はっきり言って遅い！！
山口の篠直より遅い！！
サミットあたりは、とまりそうになります。（雨の影響か？）
郡山直前ですので、みんなあきらめて追っかけてこないようですが、
あきらめずに追っかけましょう。
ちなみにこの日は、私と地元風のデジカメを持った若い人だけでした。
たぶん、磐西で一番スピードの遅い場所と思われます。
（でも電化区間）

翌日は、真岡に出没しましたが、期待の雨もまったく降らず、しかも
交通安全ヘッドマーク付き。（ちなみにC12でした）
まったくやる気ゼロのまま、ただいま帰宅しました。

今回も、鹿瀬町さんに会えず。
残念ですぅ〜

もしかして、土曜日に平瀬トンネル飛び出しにいました？

天気次第ですが磐越西線行きます、頂いたダイヤグラムも持っていきます。
わたしも負けないようにがんばって良い写真とります。
それとKEIさんの写真を持って・・・

ということで、週末雨を予想してビデオでもと思い、鉄道ジャーナル社発売のビデオ『雪の行路』を買ってみました。
　スクリーンの中とは言え、今では絶対に見られない、平地も峠も一面のドカ雪の中を行くC62重連の迫力はやはり凄い。主体は上り104レの列車追跡行路ですが、復路の103レと思われる黄昏時の走行カットと汽笛、冒頭(倶知安？)とラスト（長万部？）の発車のシーンや、あの北海道独特のタブレットキャッチャーによる授受、空撮・・・・盛り沢山ですね。画像が全体に青っぽいのは製作時の年代を感じさせますが。
　スピードが命のC62だけに、実際の速度はともかく、体感スピードはかなり速く感じられます（70〜80Kぐらい？）。ただ、C62の音はよく「ジェット機のようなサウンド」と形容されますが、ちょっとわかりにくかった。
　6月までの迂回列車撮影で訪れたポイント（目名の築堤など）でのシーンもあり、「あ、あそこだ」なんてことも。

　鑑賞には、実家にあった弟所有のビデオプロジェクタと手製の80インチスクリーン（ただし材質は木綿布（^^;）で見てみましたが、やっぱり大画面？は違います。
　しかし見る度に思うのはやっぱり「あと10年早く生まれたかったよお〜」(T_T) (T_T)。
＞「ええいっ、めめしいっ」(笑）

さて、そろそろ投票行こ。

業務上知り得た秘密は公表してはいけないのですが（常識ですね）、これは秘密には当たらないでしょうから・・・。
Mr Moneyさんがおっしゃるように、TDLの蒸気機関車は4両とも本物の蒸気機関車です。
ボイラーは、コンピューター制御の重油バーナーで加熱していますから、燃焼効率抜群でまあ絶対に黒煙は出ないでしょうね。
夢を壊すとお叱りが有るかも知れませんが、言ってみれば大きな風呂釜が車輪の上に乗っているようなものです。
ただ、納入先がなんと言っても外観重視ですから、その分スタイルには充分気を付けて、設計・製作したと思います。
開業当時からの3両は、西部開拓の頃のSLと言うことで、ポーター社製の「義経」「弁慶」等のイメージでした。
その後増備になったミシシッピー号は、いわばALCO製SLのイメージですが、客先の要望でこうなりました。
本物の蒸気で走るし、ブレーキも蒸気駆動の単式コンプレッサー（C11やC12に装備して有る物と同じ）を使ったエアブレーキシステムですから、音も匂いも本物です。
けめたんさんがおっしゃるように、気温の低い日は白煙が見えると思いますし、夜は周りが静かになって音が良く聞こえます。
水漣さんも、是非一度TDLでウェスタンリバー鉄道のSLを味わって下さいませ。

ちょっとTDLの回し者的書き込みになりましたが、こんなところで如何でしょうか＞けめたん様

ちなみに私は当時入社4〜5年目で、「鉄」とバレバレだったからでしょうか、ボイラーの上の砂箱、蒸気ドーム、蒸気配管など結構目立つところを設計させて貰いました。

水漣様
TDLは是非行ってみてください。
わたしはTDLを現実社会に疲れた大人のオアシスと位置付けてます
↑人によっては行列に並んで余計疲れたとも言いますが（＾＿＾; アハハ
誰もが幼い頃に抱いていた夢が沢山あります。
ウォルト・ディズニーは考えました。
どうしても遊園地とかに行ってもお父さんは楽しめない
それならお父さんも一緒に楽しめるテーマパークを創ろうと

既に話題になってますが園内にはウェスタンリバー鉄道と称して川辺を一周するSL列車があります。
碓井鉄道村の周回列車より一回り大きいですし車内から望む景色が素晴らしいです。トーマスのような汽笛も可愛いし乗っていてガクガク揺れる感じがGOODです。是非お試しください。

Mr_Moneyさん
おーとてもWR鉄道事情に御詳しいですね
協三製なんですね〜
夏場はスカ目立ちますが雨の日や冬には立派に白い煙がたなびきます

そろそろ28号機＝ミズーリの設計に携わった「あべくま」さんにも登場していただかなければ

協三製のSL新製機に共通して言えることは、小型ボイラーで燃焼効率を最高
限度まで引き出しているため、確実に「スカ」です。

こんな風だけど、水漣さんいかがでしょう？

そういえば確か、あそこを走っている蒸気は「新製」でしたよね。本物の蒸気機関車なの？

サイト拝見しました。・・・「お見事」ですぅ！
（・・・ショックはでかい、私よりずうっと上手だよ、・・・サイトしめよかな）ホントご立派！・・・ウチの倅（というにはまだガキ過ぎるか？）もいつかああなってくれるんかしらん？

　今日、出張帰りにヨド●シカメラを見物してきました。　「プロビアF」の新発売予告、チラシが貼ってありましたね。7/8と7／21ですか？ワゴンに積まれたプロビアの「6本セット」を購入。どーもフィルムスキャナの調子が悪くて、ポジ取り込みは分が悪いんですが、「ピーカンの夏」も近いことだし、ぼちぼちポジも復活しようか？とも思ってます。超微粒子の新フィルム、使用感想も投稿されているようですが、「実効感度」はいかほど？
　普段は自動車通勤なもので、駅に行くのは、出張かカメラ担いでか、ガキ供のお守りか、でして。今日は出発時に時間の余裕があったので、家族の「お見送り」をホームで受けました。甲府駅にも、「ばんえつ物語号」（花の中に画用紙に書いたC57180の絵があるやつ）と「okuooi」（大井川鉄道・・・第2橋梁？）のポスタがありました。その他、「秩父奥多摩フリー切符」のパンフレットもありましたが、これには何故かパレオエクスプレスの記事はありませんでして・・・（そういや奥利根号の広告もないなあ・・）やはり関東周辺では「ばんえつ物語」が売りの中心なんでしょうね。
東京から「新幹線ーSLの旅」だと、パレオも奥利根もばんえつも同一線上だからなあ？（・・・小海線にSLが走れば、長野新幹線＆小海線SL＆特急スーパーあずさ、だぜぇぃ！中京圏へのPRも出来るし！・・・）

鹿瀬町様
公務ご苦労様ですぅ！・・・ばんえつ物語号通過時に、選挙事務員が長いトイレにいく！なんてぇことは？・・・出来ないでしょうね。アハハ(・・;)
＞「全国各県に一路線づつ復活SLを！」なんて公約を掲げる
＞お鉄な候補がいれば文句無しに一票なんですがね
ううむ・・・候補の乗り鉄写真を選挙ポスタに使う！なんてぇのも新手の選挙対策になるかも？

明日は「投票＆出撃」を狙う水漣であります。・・次男が「おたふく」を発症しなければですが・・・