いいですね〜ぇ
我が家ここ暫く、TOM運転手仕事しています。
ゆえに、磐西の画像、頑張って貼って下さいませ
煙は、煙草で何とか(^^)

動体SLが自分の運用線路にいてなをかつ
それを結ぶと1泊2日の旅は如何ですか？
泊りは、鹿瀬町周辺で

SLケッツアンさん
そーゆう具体的なお話こそ貴重であると感じます
今後ともよろしくお願いします

皆さん「鹿瀬町通信」見てくれた？
今回わりと気合いが入ったのですが
反応が無いぁ〜（TT)
みんなもう出かけちゃったんでしょうか？

明日は「とりめし」売りの 鹿瀬町 でした

ここだけの話ですが
現職町長は
真剣に「転車台」と「給水塔」を作ろうと思っているらしいです
ドーダ、まいったか！

今年最終の[C11 1111]は、いつもと逆向き運転だったの？行けばよかった。

小生、広告代理店の営業をやっていますが、JR東日本の場合、人気者のSL達の営業計画は約1年先まで決まっています。全く新しい運用話しは1年以上先を見越しての話しとなります。
またスポンサードの事ですが、現在の日本の企業経営体質を考えると効率至上主義になっているので、広告宣伝活動も大変厳しいものがあります。SLのイベント列車を媒体とすると実質的なPR効果は低いです。どちらかと言うとメセナ的な意味合いが強くなってきてしまい、費用対効果の見地から言えばあまり積極的にスポンサーにお勧め出来る宣伝手法ではありません（景気がよくなれば別ですが）
以前、コニカさんあたりはかなり積極的に冠スポンサードSL列車を走らせてくれました。

悲観的な話しばかりではなく、例えば「天賞堂模型部50周年記念」列車の場合みたいに、鉄道と関係があってしかもアニバーサリーを2〜3年先に迎えようとしている企業なんかは、これから結構狙い目だと思います。

　日出谷に給水塔があってC57が水を飲んでる風景。
そこに交換の列車がC57牽引で入ってくる。客車は
もちろん旧客。

　もう一度この耳で聞きたいものは..
　"ぐぅぅっ”というようなブレーキの音。"ツゥゥ〜ッ"
というようなエアーの通る音。そのあとの静寂。

　もう日出谷には給水塔はおろか交換設備もないんでしたねぇ。

　30年前の夢を見続けているおおのでした。

鹿瀬町

あるのにコントロールパネルに表示されない場合は、Windows ディレクトリの「CONTROL.INI」を開いて、

[don't load]
mmsys.cpl=no

と書いてありませんか？？？

やはりビデオは編集力、構成力がモノをいいますねぇ・・・。
写真はとりあえず一枚で完結出来るからなぁ・・・・。
これからもがんばって下さいねぇ〜。

事例を紹介しますと。
今年、ウチの近所の銀行支店が年金受給者を対象に「大井川鉄道SL見学ツアー」を募集したのですが、平日にもかかわらず、例年30人にも満たない参加者が100名を越え、ツアーがパンクしそうになったのでした。まあ大井川鉄道で臨時を走らせるほどの人ではなかったですが。

団体列車のチャーター賃は不明ですが、NAOCのVIP列車が100万でしょ？
ジャンボ飛ばすよりは（羽田ー千歳で1千万円かな？）安いでしょう。
＃シーズン、オフの「農協ツアー」で活用する！とかね。

磐西でもやらないかなぁ・・・。プレート無理でもサボなら買えるかなぁ〜。
新津ー若松・・・。

鹿瀬町さん、夢を語るのは楽しいですね。
ただあの線路では三重連は無理だと思うのですが・・・・。

出来そうなことを少し考えてみると・・・。
若松の機関区でのD51 498との並び・・・。これは絶対みてみたい！
あと私は運賃出すので新津ー若松「単機」で走ってもらいたいです。
あ、もちろん皆さんも出して下さいね(^_^;)
それから客車の塗装変えて頂きたい・・・。12系の青いやつでもいいっす。
さすがに旧客だとお手洗いが使えないのであの距離は辛いでしょうから・・・。
客車を一両改造して「ラウンジ」状態にして、沿線の観光案内やフォトギャラリー
おみやげコーナーなどにして欲しい。
（結構車内販売の方が回って来るのが時間がかかってグッツなどが買いづらい）。

うーん、所詮あったらいいなぁ位のことしか浮かばないのは
私もまともな鉄だったということだろうか・・・・。
カタギの方の考えるパワーにはおよばないっす(^_^;)。

あ、転車台ほしいっすね(^_^;)。日出谷に・・・・。へへへ(^_-)

＞（客車に猿の絵でも描いてあるもんだと思っていた。ホントにそう思っていた）

すみません。もう少しきちんと説明すべきでしたねm(_ _)m
（つい、カタギの方だということを忘れておりました）
オリサルとは、「オリエントサルーン」というJR仙台支社に所属している
欧風客車（6輌編成）の略称です。
日出谷小の文化祭に某氏が「阿賀野川に影を・・・」という写真を出品して
おりましたが、あそこに写っている客車こそオリサルでした。
最初からきちんと書いていれば、もっといいアングルで撮れたと思いますが、
ついつい「鉄」相手にしゃべっているような調子で説明してしまい、申し訳
ありませんでした。

お詫びといっては何ですが、ささやかながらドリームトレイン実現のため、
ばんえつ物語の乗車率を上げるべく、来年は最低月1回乗車する所存で
ございます（今年は3回でした）
しかし、旧客だったら毎週乗りにくるかも(^_^;)

※旧客というのは旧型客車の略で、簡単に言うとドアが手で開けられて内装が
　ニス塗り木製とか白熱電球とかになっている、ふるーい客車のことです。

ISIBASIさん
その時は手を貸してね（知恵でも可)

海君ちのTOMさん
いつもお世話様です
パソコンのトラブルはおいおい勉強して解決して行きたいと思います
これからも(呆れずに)色々ご教示願います

よく走るさん
今回「鹿瀬町通信」は大量画像でご迷惑をおかけします
今週の紅葉があまりに素晴らしくてバシバシ撮りすぎました
よく見てみるとデジカメの映像には
午前から日中の光が良く色が出るみたいですね
夕景の山は同じ程度の紅葉でも
赤くつぶれてしまったようで・・・
皆さん鹿瀬町の腕が悪く紅葉の美しさを伝えきれていませんが
現場は今週が(晴れれば)最高だと断言させて頂きます

では今週も 線路の見える所で会いましょう(笑)

本日デジカメ（デバガメでない）オヤジ の 鹿瀬町 でした

お使いのパソコン機種は？なんなのでしょう？
それによっても修復のやり方は違ってきますよ。
一つだけ！
ソフトウエアプレインストール機の場合。本体に附属してきた「セットアップディスク」
または「システム修復ディスク」を修復に使うのは「最後の手段」にしといたほうがよいです。使う前には、データファイルとプロバイダへの接続情報などを必ずバックアップしといてくださいね。
オール・イン・ワンやソフトウエア、プリインストール機の場合。修復ディスクから起動したとたんに、ハードディスクの領域解放（これでHDDは完全カラ状態に戻る）へ一気にいくものもありますんで。

修復なら、
別の機械から、紛失したファイルを「失敬」してきて、元のフォルダにコピーする。（邪道だな！）でOKの場合もありますが・・・
それでだめなら。　%:windowsoptionscabssetup.exeを使うって方法もあります。（但しぃ！ソフトが全部使えなくなることもある？）
それでだめだと
「システム修復ディスク」の登場！・・・ですかね？

「メーカーもの」は使ったことがない水漣でした。

2000年に間に合わなかったら、2001年の正月！・・・それこそ「ビッグ」なプログラムが必要！？
提案！
2001年の一番列車は
　　　0：00東京駅始発　 C62　1＆2＆3の記念列車。
　　　　（スポンサーはLOTUSにやってもらいましょう！）
　　　0：00上野駅始発 D51498＋C57180の記念列車
　　　0：00京都駅発　　D51200＋C571の記念列車
ついでに、梅小路の動態機と秩父のC58363と真岡と大井川にも火を入れてもらって、21世紀のスタートと同時に汽笛を鳴らす。
イベントの終わりは、もちろん「豪華3本ジメ！」ですなあ・・・
　
たまには、景気のよい話もいいですね。

さてドリームトレイン実現には
何をどのようにすれば良いのか
この冬みんなで作戦を練りませんか
一番の問題は「回送費用」だと思うのですが
投資に見合った収益なり宣伝効果なりあれば
jRもやる気になると思うのですが
さてどうしたものか・・・

「オリサル」（偶然に）撮れたことは撮れましたが・・・
「オリサル」ってなんだか良く解らなかった
（客車に猿の絵でも描いてあるもんだと思っていた。ホントにそう思っていた）
深戸鉄橋で「オリサル」を撮ったあと（と思い込んでいた。だって遠かったし)
「日出谷のトンネルでも見に行くべ」と思って平瀬に行ったら
ちょうど踏切警報が鳴って
「あ〜今度は普通列車が来たから、トンネル入るとこでも撮って行こうかな〜」
くらいに考え、列車の来る方に背を向けてデジカメを構えていました
「パーン（警笛）」
私 「おっ、来た来た」
「ガー（すぐ後ろ）」
わたし「8233レかな〜（憶えたて、これしか知らない）」
「ゴー（通過）」
ワタシ「？！・・・・・・・・・・・・」

「パーン（トンネル入る警笛）」
タワシ「ひっ、ひょっとして、あれがオリサル？・・・」

「オリサルが去る・・・・」

お後がよろしいようで m(_ _)m

パソコン音痴・サルものは追わず の 鹿瀬町でした

「C57180+D51498+C58363」＋旧客8両
投入先はやっぱり磐西＆横川ー軽井沢でしょう（^0^)/
線路がなくならないうちに（？まだ残ってるよね？）実現してほしい！

さて、ドリームトレインですか。
究極は、「C571+C57180+D51498+旧型客車」かな。
「C57180+D51498+C58363」もJR東日本関係ということで可能ですよね。
2000年代の磐西は、なにかが起こりそうな予感がします。

小海線のC56走るンですか？？
詳しい方、状況を教えてください。
初めてのSLが、
72〜3年の小海線のC56
です、走ったら通いずめます。

あ、お猿さん号おっけーですか(^_^;)。遠くの高い高い山の雪も入っているといいなぁ。

ら王さん、丁須の鎖場さん情報ありがとうございます。鹿瀬町さんに期待しましょう☆

ふと思ったのですが、磐西のヘリ事件、
実際私は遭遇しなかったので言えることかもしれませんが
そのPRの映像でまたC57に乗る人が増えるのなら仕方がないかって
思うところもありますよね。
しかし、あの今年の紅葉真っ盛りの極上の一日に・・・。
やっぱり頭にきますね・・・。
4／17のリベンジなひとでこの11／6のヘリ事件に遭遇した人いるんだろうな・・・。
かわいそう・・・・。
もし、ロケがあるならこの際駅に張り紙でもしてくれた方が心の準備も出来るような・・・。
心配なのは釧網線でやはりヘリ乱入が出るような気がしますけど・・・。(^_^;)。

180SXさん、はじめまして〜。C57みたいなお名前ですね(^_^;)。
磐西は走りっぷりのいい車にとってはこたえられない道でしょうが
道の脇に溝があったりしますので十分気を付けて下さいね。
6日の機関庫・・・。確か私たちもいたぞ、オマケに人数は3人だ・・・。
なんとなくどきっとしますが、まあ、あそこは公共のスペースなんで(^_^;)。

水連さん、DATあるなら録り鉄しましょう〜。
今どきの磐西の汽笛は線路端でもコンサートホールのような響きですよ！

その他「煙をもっともっと出して」「汽笛をいっぱいいっぱい鳴らして」
「汽笛の三本締めは日出谷駅だけにして（笑）」等たくさんの要望が出されて
いちいち約束して頂きました（これで鹿瀬町で「スカ」はなくなる！）

その後日出谷小学校の子供たちの作文が紹介されると
その純粋で感動的な内容にJRの人たちも住民も涙していました

さて、おなかも減ってきたので、地元のおばあちゃん達の作ってくれた
おにぎりとトン汁を肴にジュースで乾杯
メインイベントのムーシネ作「花嫁列車」ビデオを鑑賞しながら
和やかに会は進みました
話の中で「来年の運行は3月4日から、試運転はその前週」との情報
やったぜ！「雪中の貴婦人」確定だ！！（当地の2月末はまだ厳寒期）
ビデオ終了後に突然ムーシネ君にマイクを振ったら
彼の言うことがまた振るっていた
「鉄が御迷惑を掛けるかもしれませんが、どーか温かい目で・・・」（会場爆笑）

7時半を過ぎてお開きの時間となり
住民の拍手の中、JRの皆さんは帰られました
帰り際にある職員の方は「今日来て本当に良かった、感動しました」
と言ってくれたのが、とてもうれしかったです

というわけで、鹿瀬町とJRは今とてもいい感じ
目標は「C57180＋D51498」さらに「C571＋C57180」
そして究極は「C571＋C57180＋D51498」でしょう
今後3年以内に鹿瀬町はこれを実現したく努力します
だから皆さん追っかけばかりでなく、乗り鉄もしてね
親兄弟はもちろん、親戚友人を動員して乗車率を上げましょう
さすれば皆さんと鹿瀬町のドリームトレインは実現します！

今夜のオイラは熱いぜ！ の 鹿瀬町 でした
PS：「バイバイオサルさん」明日撮って「鹿瀬町通信」に送ります！

11／6の磐西の追っかけヘリですが、青と白（下の方が青）だったと記憶しています。

けこちゃんのお尋ねの件をアップしようとしましたが、操作ミスで見苦しいアップを連発したことをお詫びいたしますm(_ _)m

さて、お尋ねの列車の時刻は下記のURLで見ることが出来ます。
http://www60.tcup.com/6019/bord.html
但し、更新頻度が高いですので、ページ末の「次のページ」というボタンを押して探す必要があるかもしれませんのでご注意下さい。