| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1905-08 | Baldwin Locomotive Works NO.26237 新製 飽和式C1タンク機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1151 | D51791 |
| 1906-09 | 官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1151 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2617 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1912-03-01/金 | 現在 追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1917-06-01/金 | 現在 追分庫 | D51791 |
| 1924-05-31/土 | 現在 旭川庫深川分庫（本分庫は1910/11/23付けの官設鉄道留萠線深川-留萠間開業に併せて深川庫として開設し、’17/6/1付けで旭川庫の分庫に格下げ、1932/9/1付けで本庫に再昇格）（鉄道ファンの’86年機関車配置表の機関区開設年月日は1898/7/16付けとあるが、北海道官設鉄道空知太-旭川開業時に中間地点の深川に給水所を設置したのみで誤り） | D51791 |
| 1927-03-31/木 | 現在 旭川庫深川分庫 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 旭川庫深川分庫 | D51791 |
| 1931-08 | 一時休車（第一種休車相当）指定 旭川庫深川分庫（実機は旭川庫深川分庫増毛駐泊所にて留置） | D51791 |
| 1931-10 | 旭川庫深川分庫→室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） 一時休車（第一種休車相当）継続中 | D51791 |
| 1932-01-31/日 | 現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） | D51791 |
| 1932-03-31/木 | 現在 永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中 室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） | D51791 |
| 1933-03-31/金 | 現在 第二種休車継続中 室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） | D51791 |
| 1934-03-31/土 | 現在 第二種休車継続中 室蘭庫（実機は輪西工場にて留置） | D51791 |
| 1935-03-30/土 | 廃車（室蘭庫） 作車計29号 | D51791 |
| 1935-12 | 松尾鉱業鉄道に譲渡（入線） 花輪線大更から屋敷台（のち、東八幡平）に伸びる同線にて使用 | D51791 |
| 1936-03-05/木 | 松尾鉱業鉄道に譲渡認可 NO.5 | D51791 |
| 1948-03-03/水 | 改番 NO.5→NO.2505 | D51791 |
| 1951-11-07/水 | 廃車（松尾鉱業鉄道） 事由：電化（8/10付け） | D51791 |
