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■ 機関車データベース > D51 > D51465
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-05-27/月 | 汽車製造大阪 NO.1884 新製 配属 東京局 配置 大宮区（着 6/3） 使用開始 | D51791 |
| 1944-10-10/火 | 大宮区→高崎区高崎操支区 | D51791 |
| 1945-02-01/木 | 高崎区高崎操支区→高崎第二区（昇格改称） | D51791 |
| 1945-11 | この頃 高崎第二区→高崎第一区 正確な時期不明（'46/1？） | D51791 |
| 1947-05-26/月 | 高崎第一区→函館区（着 5/27？） 達316号（達は6/18付け） その後 耐寒工事施工 時期不明 | D51791 |
| 1947-06-04/水 | 函館区→追分区 | D51791 |
| 1950-06-11/日 | 追分区→小樽築港区 | D51791 |
| 1955-02-01/火 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1955-08-01/月 | 現在 第一種休車 小樽築港区 この頃 キャブ密閉化 正確な時期不明 | D51791 |
| 1957-11-01/金 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1960-02-08/月 | 苗穂工場 丙修繕 入場 清罐剤送入装置取付 | D51791 |
| 1960-02-13/土 | 苗穂工場 丙修繕 出場 | D51791 |
| 1963-04-01/月 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1963-10-19/土 | 苗穂工場 乙修繕 入場 運転室換気装置取付 | D51791 |
| 1963-10-24/木 | 苗穂工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1967-05-01/月 | 苗穂工場 中検B 入場 電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 | D51791 |
| 1967-05-08/月 | 苗穂工場 中検B 出場 | D51791 |
| 1968-03-31/日 | 現在 小樽築港区 | D51791 |
| 1968-04-27/土 | 苗穂工場 全検 入場 第一缶胴交換・後照灯LP403化 | D51791 |
| 1968-05-09/木 | 苗穂工場 全検 出場 | D51791 |
| 1969-04-01/火 | 現在 小樽築港区 苗穂区にて撮影と確認 デフ切詰化未実施 皿型回転式火粉止取付 | studio_4310 |
| 1973-10-14/日 | 小樽築港区→名寄区 | D51791 |
| 1974-03-31/日 | 同日現在 配置 名寄 | DADA |
| 1975-01-31/金 | 名寄区→追分区 | D51791 |
| 1975-03-31/月 | 同日現在 配置 追分 | DADA |
| 1975-12-24/水 | 国鉄本線上のSL定期仕業最終日、追分区A10仕業 夕張線 1791レ-5792レの担当機 | D51791 |
| 1976-01-31/土 | 現在 第二種休車 追分区 | D51791 |
| 1976-03-10/水 | 廃車（追分区） 走行距離 2,642,210km（'76/3/6時点） | D51791 |
| 1976-04-13/火 | 23:45頃、追分区扇形庫内で発生した不審火により被災焼失 保存用にあえて機関庫内に留置していたのが仇となり保存中止 | D51791 |
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