| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-11-24/日 | 鷹取工場 NO.26 新製 配属 大阪局 配置 岡山区（着は翌月初め） 使用開始 | D51791 |
| 1940-11-24/日 | 国鉄鷹取工場 製番26 配属大阪局 配置岡山 | DADA |
| 1943-10 | 鷹取工機部 一般修繕 入場 | D51791 |
| 1943-10-28/木 | 鷹取工機部 一般修繕 出場 | D51791 |
| 1945-06-29/金 | 岡山空襲により岡山区被災 同区在籍機（本機含む）のオリジナル履歴簿含む膨大な書類が焼失 | D51791 |
| 1945-07-25/水 | 広島工機部 局部修繕 入場 | D51791 |
| 1945-08-03/金 | 広島工機部 局部修繕 出場 原爆投下の3日前に出場し難を逃れた（岡山区 着 8/5） | D51791 |
| 1946-04-01/月 | 現在 岡山区 | D51791 |
| 1946-05-15/水 | 広島工機部 局部修繕・六検 入場（履歴簿には事故復旧工事含むとある） | D51791 |
| 1946-07-09/火 | 広島工機部 局部修繕・六検 出場（入場から2か月弱が経過、原爆被害と戦後の混乱下でも現場は不眠不休で使命を全うしていたと思われる） | D51791 |
| 1947-02-18/火 | 広島工機部 一般修繕 入場 | D51791 |
| 1947-03-17/月 | 広島工機部 一般修繕 出場 | D51791 |
| 1947-05-22/木 | 広島工機部 臨時局部修繕 入場 | D51791 |
| 1947-06-18/水 | 広島工機部 臨時局部修繕 出場 | D51791 |
| 1947-10 | 同月現在配置 岡山 | DADA |
| 1947-12-02/火 | 広島工機部 局部修繕・六検 入場 | D51791 |
| 1947-12-15/月 | 広島工機部 局部修繕・六検 出場 | D51791 |
| 1948-03-24/水 | 広島工機部 臨時局部修繕 入場 | D51791 |
| 1948-04-17/土 | 広島工機部 臨時局部修繕 出場 | D51791 |
| 1948-10 | 同月現在配置 岡山 | DADA |
| 1950-05-01/月 | 鷹取工機部 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1950-05-12/金 | 鷹取工機部 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1951-06-18/月 | 鷹取工場 乙修繕 入場 | D51791 |
| 1951-06-28/木 | 鷹取工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1951-08-01/水 | 岡山区→吹田区（着 8/2） 達435号（達は'51/8/29付けだが実移動日とは一致しない例） | D51791 |
| 1952-06-02/月 | 鷹取工場 乙修繕 入場 | D51791 |
| 1952-06-10/火 | 鷹取工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1953-07-08/水 | 鷹取工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1953-07-17/金 | 鷹取工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1953-11-29/日 | 吹田区→平区（着 12/1） | D51791 |
| 1953-12-01/火 | 移動 平 その後水戸に移動（年月日不明） | DADA |
| 1954-02-13/土 | 郡山工場 丙修繕 入場 | D51791 |
| 1954-02-16/火 | 郡山工場 丙修繕 出場 | D51791 |
| 1954-08-18/水 | 郡山工場 乙修繕 入場 | D51791 |
| 1954-08-24/火 | 郡山工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1955-10 | 郡山工場 先輪をC58103のものに交換 | D51791 |
| 1958-04-01/火 | 現在 平区 | D51791 |
| 1958-07-01/火 | 現在 第一種休車 平区 | D51791 |
| 1959-04-01/水 | 現在 平区 | D51791 |
| 1963-10-07/月 | 移動 長岡第一 | DADA |
| 1963-10-07/月 | 平区→長岡第一区 達370号（達は'64/7/15付け）（鉄道ピクトリアル vol.153の車両のうごきには水戸区から移動とあるが誤り） | D51791 |
| 1963-12 | 長野工場 丙修繕 入場 | D51791 |
| 1963-12-18/水 | 長野工場 丙修繕 出場 | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 同日現在配置 長岡第一 | DADA |
| 1964-07-16/木 | 長野工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1964-07-25/土 | 長野工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1965-04-09/金 | 長野工場 丙修繕 入場 | D51791 |
| 1965-04-15/木 | 借入 直江津 | DADA |
| 1965-04-16/金 | 長野工場 丙修繕 出場 借入 直江津区（実機は長野工場から横移動） 返却せず | D51791 |
| 1965-07-19/月 | 長岡第一区→直江津区（某資料には長岡第一区に返却とあるが誤り） | D51791 |
| 1965-07-19/月 | 返却 | DADA |
| 1966-01-29/土 | 長野工場 乙修繕 入場 | D51791 |
| 1966-02-06/日 | 長野工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1966-03-26/土 | 直江津区→新津区 ウナ電18号（鉄道図書刊行会の’66/3末現在の車両配置表上では直江津区 配置とあるが、支社電報の情報洩れと思われる） | D51791 |
| 1966-03-26/土 | 移動 新津 | DADA |
| 1967-08-02/水 | 長野工場 中検B 入場 | D51791 |
| 1967-08-08/火 | 長野工場 中検B 出場 | D51791 |
| 1968-03-30/土 | 現在 新津区 新津区にて撮影 前照灯LP402-1灯のみ 回転火の粉止め取付 旋回窓取付 テンダー重油タンク(1500L)取付 デフ点検窓あり 清缶剤挿入装置取付 ランボード白ライン入り 先輪をC58-103と交換(1955.10郡山工場) | studio_4310 |
| 1968-07-27/土 | 長野工場 全検 入場 | D51791 |
| 1968-08-07/水 | 長野工場 全検 出場 | D51791 |
| 1969-03-31/月 | 現在 新津区 | D51791 |
| 1969-12-20/土 | 土崎工場 中検B 入場 | D51791 |
| 1969-12-27/土 | 土崎工場 中検B 出場 | D51791 |
| 1970-03-31/火 | 現在 第一種休車 新津区 | D51791 |
| 1971-03-31/水 | 現在 新津区 | D51791 |
| 1971-08-11/水 | 土崎工場 中検B 入場 | D51791 |
| 1971-08-18/水 | 土崎工場 中検B 出場 | D51791 |
| 1972-03-15/水 | 新津区→坂町区 | D51791 |
| 1972-03-15/水 | 移動 坂町 | DADA |
| 1972-09-06/水 | 坂町区→酒田区（着 9/7） | D51791 |
| 1972-09-07/木 | 移動 酒田 | DADA |
| 1972-09-14/木 | 酒田区→長岡区（着 9/15） 履歴簿上は移動ではなくただの保管とある（つまり配置先は酒田区のまま） | D51791 |
| 1972-10-05/木 | 借入 高崎第一区（実機は留置先の長岡区から横移動） 返却せず | D51791 |
| 1972-10-05/木 | 借入 高崎第一 | DADA |
| 1972-10-08/日 | 同日以後10、15、22、29日で八高線で鉄道１００年記念列車牽引 | DADA |
| 1972-10-08/日 | 鉄道100年記念八高線臨客レ牽引 八王子-高崎間 高麗川でD511002牽引の客レと列車交換（10/10・10/15・10/22・10/29も実施） | D51791 |
| 1972-11-01/水 | 第二種休車指定 高崎第一区 | D51791 |
| 1972-12-01/金 | 廃車（高崎第一区） 工車1161号 高崎第一区最終在籍SL 同日付けで上越線後閑駅に回着し同駅構内側線にて保存（鉄道ファン車両のうごき・鉄道ピクトリアルには最終配置 坂町区とあるが？） | D51791 |
| 1972-12-01/金 | 廃車 高崎第一 同日付で保存 後閑駅前 | DADA |
| 1988-03-15/火 | 大宮工場復元工事開始 | DADA |
| 1988-03-15/火 | 動態保存に向けJR高崎運転所に回発（某資料にはここで整備とあるが、ただ駐機のみ） | D51791 |
| 1988-04-01/金 | （〜4/3） 高崎運転所のイベントにてEF6019、DD511、EF532と併せて一般展示を実施 | D51791 |
| 1988-06-13/月 | JR大宮工場 全検 入場（入場後に整備を開始） | D51791 |
| 1988-11-24/木 | JR大宮工場 全検 出場 原型に則り前照灯LP42化、デフのバイパス弁点検口ふさぎ、重油タンク小型化、キャブ屋根延長部カット、蒸気ドーム前方手摺の小型化を実施 また、ボイラー保護のため常用圧力を15kgf/㎠→14kgj/㎠に低減 | D51791 |
| 1988-11-25/金 | 車籍復活 配置 JR東日本高崎運転所 | D51791 |
| 1988-12-23/金 | オリエント急行牽引(上野→大宮) | よく走る! |
| 1989-03-11/土 | 上越線（高崎ー水上間）「びゅう3・11 SL記念号」を牽引 | D51791 |
| 1989-07-28/金 | （〜7/30）釜石線（花巻ー遠野間）「ロマン銀河鉄道 SL'89」を牽引 復路は逆向 | D51791 |
| 1989-08-06/日 | 八高線（八王子ー高麗川間）「八王子駅開業100周年号」を牽引（後補機DE10付き） | D51791 |
| 1989-08-20/日 | （〜8/31）京葉線（蘇我ー新木場間）「SLコニカ号」牽引（往路のみ、復路はEF81使用） | D51791 |
| 1989-10-13/金 | （〜10/15）奥羽本線（大館ー弘前間）「SL津軽路号」を牽引 | D51791 |
| 1990-02 | 磐越西線（郡山ー会津若松間）「SL磐梯会津路号」を牽引（2001年を除き2006年まで毎年2月の「会津冬の陣」イベントに伴い実施） | D51791 |
| 1990-04-01/日 | （〜4/3）羽越本線（新津ー坂町間）「うるおいの新潟号」を牽引 | D51791 |
| 1990-07-27/金 | （〜7/29）釜石線（花巻ー釜石間）「ロマン銀河鉄道 SL'90」を牽引 | D51791 |
| 1990-08-09/木 | （〜8/11）水郡線（水戸ー下小川間）「コニカ奥久慈号」を牽引 | D51791 |
| 1990-10-20/土 | （〜10/21）陸羽東線（小牛田ー新庄間）「SL紀行・陸東号」を牽引 前照灯LP403に交換 | D51791 |
| 1990-11-01/木 | （〜11/4）東北本線（盛岡ー一ノ関間）「SLぽっぽくん号」を牽引 | D51791 |
| 1991-08-02/金 | （〜8/4）釜石線（花巻ー釜石間）「ロマン銀河鉄道 SL'91」を牽引 | D51791 |
| 1991-08-23/金 | （〜8/25）上越線（長岡ー越後湯沢間）「上越線開業60周年記念号」を牽引 | D51791 |
| 1991-09-21/土 | （〜9/23）東北本線（青森ー八戸間）「SLポッポくん号」を牽引 | D51791 |
