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■ 機関車データベース > D51 > D51745
1ページ中 1ページ目を表示(合計89件) 　　
▲年月日記事作成 (更新日)
1943-08-08/日日本車輌名古屋 NO.1187 新製　配属　東京局　配置　宇都宮区（着 9/5）D51791
1944-07-01/土借入　白河区D51791
1944-07-05/水返却　宇都宮区D51791
1944-10-24/火大宮工機部　局部修繕　入場D51791
1944-10-28/土大宮工機部　局部修繕　出場D51791
1945-07-12/木宇都宮空襲（中心地ほぼ全域被災）により宇都宮区も被災　本機のオリジナルの履歴簿減失D51791
1946-11-29/金大宮工機部　一般修繕　入場D51791
1946-12-21/土大宮工機部　一般修繕　出場D51791
1948-01-09/金大宮工機部　局部修繕　入場D51791
1948-02-18/水大宮工機部　局部修繕　出場D51791
1949-01-20/木大宮工機部　局部修繕　入場D51791
1949-02-06/日大宮工機部　局部修繕　出場D51791
1949-07-01/金現在　宇都宮区D51791
1949-10-30/日大宮工機部　甲修繕　入場D51791
1949-11-11/金大宮工機部　甲修繕　出場D51791
1950-12-13/水大宮工場　乙修繕　入場D51791
1950-12-22/金大宮工場　乙修繕　出場D51791
1951-05-17/木大宮工場　臨時修繕　入場D51791
1951-05-19/土大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1951-12-11/火大宮工場　乙修繕　入場D51791
1951-12-17/月大宮工場　乙修繕　出場D51791
1952-12-03/水大宮工場　甲修繕　入場D51791
1952-12-18/木大宮工場　甲修繕　出場D51791
1954-02-15/月郡山工場　乙修繕　入場D51791
1954-02-19/金郡山工場　乙修繕　出場D51791
1954-09-07/火郡山工場　臨時修繕　入場D51791
1954-09-17/金郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1955-02-03/木郡山工場　乙修繕　入場D51791
1955-02-08/火郡山工場　乙修繕　出場D51791
1955-08-01/月現在　宇都宮区　この頃　ボイラーを新缶に交換　正確な時期不明D51791
1956-02-17/金郡山工場　甲修繕　入場D51791
1956-02-24/金郡山工場　甲修繕　出場D51791
1957-03-29/金郡山工場　甲修繕　入場D51791
1957-04-05/金郡山工場　甲修繕　入場D51791
1957-11-19/火郡山工場　甲修繕　入場D51791
1957-12-01/日郡山工場　甲修繕　入場D51791
1958-07-19/土郡山工場　乙修繕　入場D51791
1958-07-24/木郡山工場　乙修繕　出場D51791
1958-12-06/土郡山工場　臨時修繕　入場　左主台枠亀裂D51791
1958-12-09/火郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1959-03-25/水郡山工場　丙修繕　入場D51791
1959-03-29/日郡山工場　丙修繕　出場D51791
1959-06-18/木郡山工場　臨時修繕　入場　左右主台枠亀裂D51791
1959-06-22/月郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1959-12-14/月郡山工場　甲修繕　入場D51791
1959-12-21/月郡山工場　甲修繕　出場D51791
1959-12-22/火借入　高崎第一区（実機は郡山工場から横移動）　返却せずD51791
1960-06-01/水宇都宮区→高崎第一区　この頃　前照灯副灯（LP405ではなく、縦筒赤色灯？）取付　正確な時期不明D51791
1961-02-20/月大宮工場　臨時修繕　入場D51791
1961-02-24/金大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1961-06-13/火大宮工場　臨時修繕　入場（缶性能検査）D51791
1961-06-17/土大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1961-11-18/土大宮工場　乙修繕　入場D51791
1961-11-30/木大宮工場　乙修繕　出場D51791
1962-11-19/月大宮工場　臨時修繕　入場　補助油ポンプ取付D51791
1962-11-21/水大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1963-03-01/金第一種休車指定　高崎第一区D51791
1963-03-08/金第一種休車指定解除　高崎第一区D51791
1963-03-09/土大宮工場　臨時修繕　入場　大小煙管モレD51791
1963-03-16/土大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1963-08-01/木借入　宇都宮運転所白河支所D51791
1963-08-30/金返却　高崎第一区D51791
1963-11-30/土大宮工場　甲修繕　入場D51791
1963-12-10/火大宮工場　甲修繕　出場D51791
1964-05-12/火大宮工場　臨時修繕　入場D51791
1964-05-15/金大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1964-07-17/金借入　宇都宮運転所白河支所D51791
1964-08-20/木返却　高崎第一区D51791
1964-12-05/土大宮工場　丙修繕　入場D51791
1964-12-11/金大宮工場　丙修繕　出場D51791
1965-03-31/水現在　高崎第一区D51791
1965-12-04/土大宮工場　乙修繕　入場D51791
1965-12-10/金大宮工場　乙修繕　出場D51791
1966-12-06/火大宮工場　中検A　入場D51791
1966-12-13/火大宮工場　中検A　出場D51791
1967-12-01/金大宮工場　全検　入場D51791
1967-12-15/金大宮工場　全検　出場D51791
1968-06-07/金大宮工場　臨時検査　入場　温め器繰出管キレD51791
1968-06-08/土大宮工場　臨時検査　出場D51791
1968-12-07/土郡山工場　中検A　入場D51791
1968-12-13/金郡山工場　中検A　出場D51791
1969-12-12/金郡山工場　中検B　入場D51791
1969-12-18/木郡山工場　中検B　出場D51791
1970-09-09/水廃車（高崎第一区）　走行距離　1,640,680kmD51791
1970-10-14/水高崎鉄道管理局舎前にて保存　準鉄道記念物指定D51791
1989-11-01/水現在　上毛高原駅前に移設（1982年の駅開業時から移設？）D51791
2011-11-19/土水上駅SL転車台広場に移設（旧水上区敷地）D51791
2015-12現在　水上駅SL転車台広場（単なる更地）に露天で保存継続中　上毛高原駅前にて保存していた当時から露天だったうえに、移設した際にも抜本的な整備がなされていないため劣化が進行中　発電機欠損・汽笛破損・キャブ窓枠・ガラス欠損も補修なし・キャブ内も立入り自由のため欠損・破損多し　塗装はケレン処理をせずに上書きしたため実にお粗末な厚塗り状態　動態保存機が出入りする上越線沿線の駅の敷地にこのような無様な姿をさらすとは情けないし、ビジネスチャンスとしても勿体ない　屋根をつけないのは論外D51791
2017-10国鉄OBや地元民を中心に7〜8月の2カ月間に本機の塗装を目的としてクラウドファンディングを実施したところ、当初目標の600万円には達しなかったが328万円が集まり再塗装完了　屋根は相変わらず無しD51791
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