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■ 機関車データベース > D51 > D51947
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-03-28/火川崎車輌兵庫NO.2962　新製　配属　広島局　配置　広島区（着 4/29）D51791
1944-04-20/木広島区→広島第一区（機関区分割による）D51791
1944-05-04/木使用開始　広島第一区D51791
1944-09-06/水広島第一区→多治見区（着 9/7）　達791号（達は10/14付け）　広島第一区在籍時走行距離　33,112.4kmD51791
1944-09-26/火稲沢区　六検　入場D51791
1944-10-03/火稲沢区　六検　出場D51791
1944-12-11/月借入　中津川区D51791
1944-12-23/土返却　多治見区D51791
1945-03-16/金浜松工機部　臨時局部修繕　入場D51791
1945-04-10/火浜松工機部　臨時局部修繕　出場D51791
1945-07-27/金浜松工機部　局部修繕（六検）　入場D51791
1945-10-04/木浜松工機部　局部修繕（六検）　出場D51791
1946-04-25/木稲沢区　六検　入場D51791
1946-06-10/月稲沢区　六検　出場D51791
1946-08-19/月浜松工機部　臨時局部修繕　入場　給水温め器取付D51791
1946-08-21/水浜松工機部　給水温め器取付D51791
1946-08-21/水浜松工機部　臨時局部修繕　出場D51791
1947-04-06/日浜松工機部　一般修繕　入場D51791
1947-04-18/金浜松工機部　一般修繕　入場D51791
1947-10-13/月稲沢区　六検　入場D51791
1947-10-26/日稲沢区　六検　出場D51791
1948-04-19/月浜松工機部　局部修繕（六検）　入場D51791
1948-04-26/月浜松工機部　局部修繕（六検）　出場D51791
1948-10-17/日浜松工機部　局部修繕（六検）　入場D51791
1948-10-26/火浜松工機部　局部修繕（六検）　出場D51791
1949-04-04/月稲沢区　六検　入場D51791
1949-04-13/水稲沢区　六検　出場D51791
1949-09-20/火浜松工機部　甲修繕　入場D51791
1949-09-30/金浜松工機部　甲修繕　出場D51791
1949-12-10/土多治見区→名古屋区　多治見区在籍時走行距離　200,864.4kmD51791
1950-04-17/月浜松工機部　丙修繕　入場D51791
1950-04-22/土浜松工機部　丙修繕　出場D51791
1950-10-23/月浜松工場　乙修繕　入場D51791
1950-10-28/土浜松工場　乙修繕　出場D51791
1951-06-07/木浜松工場　丙修繕　入場D51791
1951-06-11/月浜松工場　丙修繕　出場D51791
1952-01-30/水浜松工場　乙修繕　入場D51791
1952-02-05/火浜松工場　乙修繕　出場D51791
1952-09-04/木浜松工場　丙修繕　入場D51791
1952-09-09/火浜松工場　丙修繕　出場D51791
1952-12-07/日借入　米原区D51791
1953-03-14/土返却　名古屋区D51791
1953-06-06/土浜松工場　甲修繕　入場　ピストン体交換・缶胴X線検査D51791
1953-06-15/月浜松工場　甲修繕　出場D51791
1953-12-16/水浜松工場　丙修繕　入場D51791
1953-12-21/月浜松工場　丙修繕　出場D51791
1954-05-01/土現在　名古屋区D51791
1954-06-15/火浜松工場　乙修繕　入場D51791
1954-06-21/月浜松工場　乙修繕　出場D51791
1954-12-10/金浜松工場　丙修繕　入場D51791
1954-12-14/火浜松工場　丙修繕　出場D51791
1955-06-16/木浜松工場　乙修繕　入場D51791
1955-06-22/水浜松工場　乙修繕　出場D51791
1955-12-16/金浜松工場　丙修繕　入場D51791
1955-12-20/火浜松工場　丙修繕　出場D51791
1956-04-03/火浜松工場　臨時修繕　入場D51791
1956-04-05/木浜松工場　臨時修繕　出場D51791
1956-05-26/土浜松工場　甲修繕　入場D51791
1956-06-02/土浜松工場　甲修繕　出場D51791
1956-10-26/金浜松工場　丙修繕　入場D51791
1956-10-31/水浜松工場　丙修繕　出場D51791
1957-04-10/水浜松工場　乙修繕　入場D51791
1957-04-15/月浜松工場　乙修繕　出場D51791
1957-10-02/水浜松工場　丙修繕　入場　清罐剤送入装置取付D51791
1957-10-05/土浜松工場　丙修繕　出場D51791
1958-04-01/火現在　名古屋区D51791
1958-04-26/土浜松工場　乙修繕　入場D51791
1958-05-02/金浜松工場　乙修繕　出場D51791
1958-12-02/火稲沢第一区　丙修繕　入場D51791
1958-12-06/土稲沢第一区　丙修繕　出場D51791
1959-07-24/金浜松工場　甲修繕　入場D51791
1959-08-01/土浜松工場　甲修繕　出場D51791
1960-03-21/月稲沢第一区　丙修繕　入場D51791
1960-03-26/土稲沢第一区　丙修繕　出場D51791
1961-01-18/水浜松工場　乙修繕　入場　運転室換気装置取付D51791
1961-01-23/月浜松工場　乙修繕　出場D51791
1961-05-15/月浜松工場　臨時修繕　入場D51791
1961-05-17/水浜松工場　臨時修繕　出場D51791
1962-04-01/日現在　名古屋区D51791
1962-06-12/火浜松工場　乙修繕　入場D51791
1962-06-20/水浜松工場　乙修繕　出場D51791
1962-12-12/水浜松工場　臨時修繕　入場D51791
1962-12-13/木浜松工場　臨時修繕　出場D51791
1963-03-13/水浜松工場　丙修繕　入場D51791
1963-03-18/月浜松工場　丙修繕　出場D51791
1963-09-05/木浜松工場　甲修繕　入場D51791
1963-09-16/月浜松工場　甲修繕　出場D51791
1964-06-26/金長野工場　臨時修繕　入場　ATS-S取付D51791
1964-06-30/火長野工場　臨時修繕　出場D51791
1964-07-02/木稲沢第一区　丙修繕　入場（実機は長野工場から横移動）D51791
1964-07-07/火稲沢第一区　丙修繕　出場D51791
1965-03-24/水長野工場　乙修繕　入場D51791
1965-03-30/火長野工場　乙修繕　出場D51791
1965-09-03/金長野工場　臨時修繕　入場　ATS-S修理D51791
1965-09-06/月長野工場　臨時修繕　出場D51791
1965-12-04/土稲沢第一区　丙修繕　入場D51791
1965-12-11/土稲沢第一区　丙修繕　出場D51791
1966-07-07/木名古屋区→鷲別区（着 7/8）　名古屋区在籍時走行距離　1,223,262.1kmD51791
1966-08-03/水苗穂工場　乙修繕　入場　耐寒工事施工D51791
1966-08-10/水苗穂工場　乙修繕　出場D51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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