デゴイチよく走る！<昔の写真> 日暮里界隈 (4) 1988年 8月

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■1988-8-19(金)　「あさま」と「ひたち」ともに後追い。そう言えば、両列車は常に上野を同時発車でした。

485系ボンネットひたち鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　485系ボンネット「ひたち」。これも回送

EF6246 推回鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　回602列車　EF6246　急行「能登(上野6:42着)」の推回

583系ゆうづる鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　583系「ゆうづる」回送。583系は尾久ではなく、東大宮操まで回送されて“昼間留置”されていました

485系ひたちボンネット鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　またまた回送の485系「ひたち」。当時はボンネットだらけ

185系特急なすの鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　回5001M　185系「新特急なすの1号(上野8:04発)」の前回送。奧は「八甲田」の推回で、185系の後ろ右にMOTOトレインの荷物車(マニ)が見えています

EF651020 推回鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　回102列車　EF651020　急行「八甲田(上野6:54着)」の推回

「八甲田」の推回は、所定では上野発が7:30だったか、7:33だったかですが、MOTOトレインを増結している期間はバイクの積み卸し時間を確保するため、8:00発くらいに時変がかかっていたような気がします。 (が、この場所で回5001M とすれ違っているので、そんなに繰り下がってはいないか?)

いずれせよ「八甲田」の推回以降は通勤タイムとなるため、9:00すぎの「あけぼの4号」まで長距離列車の空白時間帯となります。

211系鶯谷-日暮里 ■1988-8-19(金)　211系　シャッターを切った理由はたぶん、ゆっくり走ってきたから