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ＳＬをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のＨＰ宣伝でもＯＫ。
ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります)

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[No.362] パグ様・皆様へ　投稿者：都電24系統　2010-05-16 （日）　10:26: これが小さなことかもしれませんがネット社会の恐ろしいところです。
何と言ってもお互いの顔が見えない、言い方も、その受け取り方も、人それぞれになってしまう場合も発生するでしょう。
相手の気持ちや立場を勘案し、また公（おおやけ）への発信と心得ていただければありがたいと思います。
たしかに私もNO.356の件は、ちょっと言い方が強いと感じましたがカキコしたご当人は意識してか、それともごく普通な気持ちで書き込みしたかはわかりませんからね。

[No.361] 　投稿者：パグ　2010-05-16 （日）　07:48: 爆煙様へ。間違っている事は事実としても、もう少し柔らかい表現をなさってはいかがでしょうか。特に最初の2行は表現がきつ過ぎる様に思います。カミゾーさんもせっかく情報提供下さっているんですから、訂正や補足説明的な表現をして差し上げないと次から情報提供してくれなくなりますよ。一歩間違えば個人攻撃にもなりかねませんよ。

[No.360] 　投稿者：昔の鉄っちゃん　2010-05-16 （日）　05:41: 山梨運行時のヘッドマークが決まったと八王子支社HPに載っていましたね。
混雑は仕方がないとしても、事故や混乱がなく無事に運行されるよう願いたいですね。

[No.359] 事実関係は？？　投稿者：汽車ファン　2010-05-16 （日）　00:14: ばんさい地元民様。
三川の件ですが、無断立ち入りか、学校関係者に許可を得て立ち入ったのか、確認しましたか？

[No.358] 撮影場所考えてください。　投稿者：ばんさい地元民　2010-05-15 （土）　22:37: 本日夕方三川駅近くを、通告した時ですが、学校内の体育館まで、入り込んでいた撮影者が見えました。桜がらみで撮りたい気持ちは、判りますがいかがなものでしょう。非常に残念です。

[No.357] 　投稿者：夢に夢中　2010-05-15 （土）　21:14: こんばんは、7月3日　498重装備　旧客X6で走ります

[No.356] カミゾーさんへ　投稿者：爆煙　2010-05-15 （土）　20:59: SL配給の組成内容が間違ってますよ。
そもそもDE10は牽引しません！
八高線内はDD51牽引です。
なので、編成は「DD51＋D51＋12系5両(オヤ12込み)＋DE10」です。
ちなみにDE10は本運転ではエンドが1エンドになるように方転されます。
また、DE10も無動力ではないので全区間でプッシュプル運転になります。

[No.355] 夏のパレオ　投稿者：えもやん　2010-05-15 （土）　20:50 <URL: http://hp1.cyberstation.ne.jp/c56emo/>: 秩父鉄道の広瀬川原で行われた、わくわく鉄道フェスタへ行ってきました
7/31～8/29まで
夏休みわくわく体験のお知らせで
門鉄デフ＆原型ナンバープレートを装着し運転とのことです～

[No.354] 夏のデゴイチ　投稿者：スパシオ　2010-05-15 （土）　07:09: SLみなかみ運転日
7月4 10 11 23-25 30 31日
8月の金土休日
9月の土休日
SLEL碓井運転日
7月17-19日

[No.353] ありがとうございます！！！！　投稿者：草野　2010-05-14 （金）　15:50: カミゾー様！ありがとうございます。
ぜひ見にいってみます。

[No.352] 　投稿者：カミゾー　2010-05-13 （木）　20:52

こんばんは、撮影する際はルールとマナーを守りましょう。
運転席に向けたストロボ撮影と鉄道敷地内への立入りは禁止です。

5/18
DE10+D51+12系×4両
配9226レ
高崎22:45→群馬藤岡23:06～11→寄居23:46～51→
小川町0:13～18→越生0:41→高麗川0:56～1:03→
拝島1:39～50→八王子2:10

5/19
64+DE10+D51+12系×4両
配9501レ
八王子3:00→高尾3:08→上野原3:31～42→大月4:05→
甲斐大和4:30→山梨市5:01→甲府5:17

[No.351] D51集煙装置大好き！　投稿者：草野　2010-05-13 （木）　15:59: はじめまして。
D51集煙装置でこちらにたどりつきました。
D51の特別仕様は今月で最後ということらしいですが、私は土日仕事のため見に行くことができません。
試運転もしくは回送（八高線～中央線）の情報とかわかりましたらどなたか教えていただけないでしょうか。当方、八王子に住んでおります。
よろしくおねがいいたします。
これからもちょくちょく遊びにきたいとおもいます。
個人的にはD51には長野式の集煙装置だ！と強く思うであります。

[No.350] 磐越西線　皐月物語　投稿者：井上　2010-05-12 （水）　01:51 <URL: http://shinyainoue.web.fc2.com/index.html/index.html>

＞管理人様、皆様
ご無沙汰しています

汽車百景の井上です

毎度宣伝モードで恐縮ですが先日、久々に磐越西線に
出かけて参りました。

お会いした沢山の方々、楽しい時間をどうもありがとうございました。
大変感謝しております。

その時の模様をコラム＆本編で公開したので
宜しければお立ち寄り下さい。

次回の撮影は山梨を予定しています。
皆様の力作も楽しみと同時に皆様の安全を願っております。

ではまたお邪魔致します(＿　＿)

[No.349] 回転式火の粉止め　投稿者：都電24系統　2010-05-12 （水）　01:16: 懐かしい言葉思いだしました。
通称？「クルクルパー」は皿付きとそうでない物がありましたね。
雪国では冬季この煙突の突先でクルクル廻る物外している線区も
多かったようですね。
（これ！問題の用語に該当しないでしょうね　蛇足ながら・・・）

[No.348] 　投稿者：夢に夢中　2010-05-11 （火）　21:12: こんばんは、只見線本運転日の22,23は山梨の試運転と被ってますねぇ自分は子供の運動会があるため出区できません　25,26,27の山梨の試運転はいきいます

[No.347] 　投稿者：蒸気好き　2010-05-11 （火）　20:50: C623様
情報ありがとうございます。
なるほど、只見荘さんのページには記載がありましたね。
D51の試運転とC11+C57の、どちらへ向かうか。。。贅沢な悩みですね。

[No.346] 試運転について　投稿者：C623 　2010-05-11 （火）　20:00 <URL: http://blogs.yahoo.co.jp/traindeprata>: SL会津只見号の試運転：蒸気好き様
試運転について、只見荘のHPに照会されています。
いつも好意的な情報提供に感謝しています。
また、未確認情報ですが・・・
只見本運転　＝ D51試運転と聞いていますが・・・・
本当のところは如何でしょうか？

[No.345] SL会津只見号の試運転　投稿者：蒸気好き　2010-05-11 （火）　18:49: はじめまして、かな？
いつも皆様のサイトを楽しく拝見させていただいております。ありがとうございます。
本年もSL会津只見号の季節になりましたが、試運転は例年通り火曜日、水曜日、木曜日と推測して木曜あたりにでも休暇を取って、出かけてみようかと思っております。

[No.344] D51の煙突　投稿者：鉄道亭写太郎　2010-05-11 （火）　17:49: 夢に夢中様
情報提供ありがとうございます。
安心しました。
都電24系統様
C571の場合、煙突自体は少々カットされています。
集煙装置が外される時は、回転火の粉止めが使用されます。
某鉄道写真家はこれを嘗てクルクルパーと呼んでいたそうです。

[No.343] D51特別仕様車の継続希望　投稿者：奥州鉄人物語　2010-05-11 （火）　17:12 <URL: http://tamran.web.fc2.com/>: No.342の498様同様に、私も今回のD51498特別仕様の継続運転を願っています。私も居住地の宮城県から約6時間かけて上越線へ初集録に行ってきました。今まで目にしたD51498とは別人のように感じて、その走りっぷりを堪能してきました。
今後の東北路線でも、ぜひ特別仕様で走ってもらいたいと願っている一人です。
弊サイトに、5月1日～3日に集録したビデオで走行光景のビデオムービーを作成して紹介しましたので、興味のある方は御暇な時にでも御覧ください！

[No.342] 　投稿者：498 　2010-05-11 （火）　08:46: 夢に夢中様　情報ありがとうございます。山梨終了までとの事ですが、私個人も当分（今シーズンは）重装備ではいかがでしょうか？と思います。
JR様も多額な費用を使って作ったのですから、今回限りなどと言う事は無いかと思いますが、昨今大騒ぎする撮り鉄面々にして見れば、焦る気持ちもあるでしょう。
私もその内の一人ですが、キャリアある人間としてグット堪えて静観している次第です。
今回も初めから今シーズンは重装備などとしておけば、連休の大騒ぎも少しは緩和されたかも知れませんね。愛知の方も焦せって来て命を落とす事も無かったかも。

[No.341] 　投稿者：夢に夢中　2010-05-11 （火）　06:59: おはようございます、集煙装置使用時の短い煙突は新調なので元の煙突
はありますよ、確認済みです

[No.340] 煙突はいかに　投稿者：都電24系統　2010-05-10 （月）　22:32: D51498集煙装置取り外した後の煙突の状態は気になりますね。
C571も集煙装置外したり付けたりしているようですが、どのように
なっているものなどでしょうか？
かつてうん十年前汐留貨物駅～横浜山下埠頭のイベント列車を牽引
した和歌山（記憶では紀伊田辺区だったか？）から借りてきたC577
も集煙装置を外して走行しましたが、煙突が短めで見栄えはよくありませんでした。

[No.339] 煙突　投稿者：498 　2010-05-10 （月）　22:22: 『集煙装置に合わせて短い煙突も新調！』と聞いていますが、本当の所は？です。

[No.338] D51 　投稿者：鉄道亭写太郎　2010-05-10 （月）　21:55: 集煙装置取り付けの場合、大体もとの煙突が少しカットされ、短くなりますよね。
それが少し怖いですね。
個人的には標準デフであの姿を見てみたいです。

[No.337] 　投稿者：夢に夢中　2010-05-10 （月）　20:59: こんばんは、重装備の498は山梨運行終了後、元の姿に戻すときいています　自分は重装備に変わった498のほうがいいのですが・・・

[No.336] 　投稿者：サロ651 　2010-05-10 （月）　19:37: 今回のD51498の変身ぶりには貴重で、
499号機をモデルとした重装備にの報を聞き、
私は今までのD51498がかっこいいと思います。
今後は今までのように戻されるのではないでしょうか。

[No.335] 御殿場線山北駅のD52 　投稿者：オハ35 　2010-05-09 （日）　08:17: きょうの読売新聞地域版のページに「ひと紀行かながわ街物語 JR山北駅周辺鉄道の町伝える「駅弁」「SL」」が掲載されています。1968年まで御殿場線を走った蒸気機関車D52の復活運転に力を注いでいるが部品や図面がないため難しい、山北駅南側にある旧機関区跡地の鉄道公園にあるD52は今も年6回、洗浄液を使ってピストンのアームまで拭いて錆止めをつける、とあります。
D52は日本最大最強のSLで、函館⇔東室蘭(函館本線・室蘭本線)で昭和48年頃まで走行していたこと、しかもC62のボイラーはD52を転用したものであり、D52の足回りはD51のものを使用しているのですから、部品や図面は残されている確率は高いと思います。
雪を抱いた富士山を背景に爆煙あげて25/1000を上るD52復活運転が実現されるといいですね。