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JRの社員の対応について2点を掻い摘んで記載します。
1、まずは始発駅での出来事です。
楽天の小坂選手が一日駅長で小牛田駅にお出でのようでしたが、小坂選手の写真を撮るお客さんとSLの写真を撮るお客さんで、列車に乗車するお客さんがなかなか列車に乗れず、近くでただ見ていたそうです。子供連れのお客さんも相当大変な思いをして乗車したそうです。駅にはJR社員が沢山いて、乗車口での乗車誘導が全くといっていいほどされなかったようです。
色々なイベントをJR社員が見ていたのか、やる気がないのか分りませんが、このようなイベントに慣れていないのか、仙台から応援もかなり来ていたようですが、全くサービスが行き届かなかったようです。
おもてなしする気持ちがあるのでしょうか?
2 西古川での出来事だったそうです。乗車しているお客さんに乗車記念で配られる物に栞があったそうです。名札には小牛田運輸区の○○と名前が書いてあったそうですが、そのやり取りを聞くと各席に乗っている人に配った時に渡し忘れがあり、小さな声で僕も欲しかったぁと前の座席に座っていた小学生がぽつりと言ったそうです。友人は思わずこの子もらってません！この子にもください!と言った時に、そのJR職員は、何を勘違いしたのか、睨み付ける様にこれは乗車した人一人に1枚の記念品だからあげられない！と即座に回答したそうです。貰っていなかったのは小学生で本当に配られ忘れたのを友人は見ており、本当にこの子が貰ってなかったから可哀想で呼び止めたんですよ！と言ったのに対して、何で何回もあげなくちゃナンネンダ！と思いっきりむっとして答えたのだそうです。しかし、ホントはあげちゃだめなんだけどしょうがないから、ほら！と投げるように渡したそうです。
こんなやり取りがあったそうです。私はこの話を聞いて耳を疑いました。うそだろぅって・・・。他のイベント列車でこんなに露骨なやり取りや 1、のような駅員のサービスの悪さでいいものでしょうか？
みんな朝早くから、この日のために1ヶ月前にみどりの窓口に並んで、高い競争率の中から、やっとこさ買ったチケットで楽しみにして乗ったのに、こんな対応の悪さから生じた出来事で楽しい小旅行が台無しだと感じました。
線路脇や踏み切りでの警備のように、事故を未然に防ぎたいという思いがあるのなら、乗車時の転倒、転落の事故防止も必要と感じましたし、都会のようなラッシュに慣れていない田舎の人間に、山手線バリのラッシュ状態になったら『何とかしてやれよ』って言いたくなるでしょう。もっと気を使って乗客誘導して欲しいと、この話を聞いてそう感じました。
2、については感想を述べるまでもなく、人間性がでたのか？というか再教育対象者とも感じる行為です。
こんな書き込みしたくないのですが、今日のJR東日本仙台支社はどうなってるんだろうと思ってしまいました。
新潟支社管内の山形側では全く対応がよく、同じ会社とは思えないほどだったそうです。
私も磐西・上越でSL列車に乗った時の私の印象はとても良かったですが、そういえば前回のホエール号に乗った時に、JR社員の対応には少し物足りなさ＆上から目線を感じたなぁと、ちと思い返したりしました。
なお、今回撮影しました動画は編集が完了次第、こちらにて告知させて頂きたいと思います。
SLを呼びたい様、メールの件、了解致しました！
三度、貴サイトをお借りしましてお礼やら告知をさせていただきました。
ありがとうございます。
ここからはお知らせです。
12月8日より12月24日まで小牛田駅ギャラーリーコーナーにおきまして、SLファンの方の写真をご提供いただきましたので、展示を鑑賞いただきながらしながら、今月いっぱいアンケートのご記入と、活動を共に行っていける方を募集させていただいております。
機会がございましたらお立ち寄りください。
展示作品のないようですが、
こちらのサイトでなじみのある方もいらっしゃると思いますし、その方々や地元の愛好家の方のお写真と、一部遠方の方はお借りしたデータの作品については、こちら主催者側でプリントさせていただいた作品もあります。前もってご了承ください。
一部スライド展示も予定しております。
（併設で町内2農業高校の生徒さんが丹精こめて育てたシクラメンが、ワインのような素敵な香りの珍しい品種のシクラメンと共にお出迎えさせていただいております）
ここからは個人通信ですみません : 羽前赤倉元住人さん、折角小牛田に来ていただいたのにお会いできなくてすみませんでした。至急メールくださぁ〜い！
気の早い話ではありますが、新庄〜小牛田までC11の回送があると思います。
そこでお聞きしたいのですが、新庄〜小牛田までの回送時間を教えていただけませんか？
不覚にも風邪を引いてしまい、満足のいく写真を撮れずしまいでしたので、せめて回送だけでもと思っています。
SL呼びたい様
私も陸羽東線沿いに住んでいる物としてC6120をぜひとも呼びたいと考えておりました。
小牛田駅構内でのアンケートを早速ではありますが、書かせていただきます。
陸羽東線でC11325が頑張っているようですね、私は陸羽東線で秋に走ったD51旧客、雪の中を走ったC57180が共に素晴らしく思い出に残っています、そこへC61なんか走ったらそれはもうたまらないですね、是非誘致成功する事を陰ながら応援いたします。
そして、本日小牛田駅にお出でくださった多くの方（ 内約140名の方にご記入いただきました ）にアンケートのご協力を頂戴いたしました。大変あり難く、そして厚く御礼申しあげます。
こちらのサイトを見たよと声を掛けてくださった方の多いことに驚きました。
貴サイトをお借りして皆様にご協力を頂戴でき感謝申しあげます。
なお、引き続き明日〜今月末までアンケートを小牛田駅ギャラリーの美里町総合案内所内様の受け付けをお借りして、アンケートのご協力をいただいております。
皆様のご記入くださるコメントが、ひとつの小さな会から今後の誘致プロジェクトへの変遷していく足がかりとなります。そして要望・希望を記入する欄には皆さんに今後私たちが活動する上でのアドバイスや、前向きなお話を付け加えていただければなお幸いです。どうか今後とも宜しくご支援・アドバイスをお願いいたします。
ご一緒に活動していただける方も募集中です。お知らせください。
まだ、生まれたての会ですので皆さんのお力をお貸しください。
今朝ほども、遠方やらお近くから新庄にお集まりの方々から、一緒に盛り上げましょうと沢山のお声を頂戴しました。ありがたいです。
沢山の方々の声と熱意で誘致が出来ればという思いです。
もしかしたら、誘致は出来ないかもしれませんが、沢山の方々の声と情熱・思いが関係各所に届き、実現出来るように頑張りたいです。
また、明日は数人で鳴子方面へアンケート用紙を持ってお邪魔いたします。その際には是非、ご意見・要望・希望欄に、皆さんの素直な思いを文字にしていただけますようお願い申しあげます。
PS ： Mail アドレス付けております。
陸羽東線にSLC6120を誘致する会 代表発起人 伊勢
でも，今回の試運転ではJRの警備の方が，鉄橋の袂（西側の南）に立っていますので，その方は必ず画角に入るでしょう
それが嫌なら鉄橋の上だけを撮るようにする以外無いです（笑）
また，この空だと橋梁の上を撮っても，「煙」は空にとけ込むし，機関車の正面は影になって黒くつぶれるでしょう。
ヘッドマークも色は出ないでしょうね（爆）
フィルタを忘れないようにしましょう
持ってない方は「それなり」に頑張って下さい
なお，緑の帽子が見えたら怒なってください
機関車の音で聞こえないふりしますから（爆）
今回、陸羽東線にまたSLのイベントが実現しうれしく思っております。
そこでこの機会に、知識豊富な良識ある鉄道ファンの皆さんにお願いがあります。
12月5〜31日まで小牛田駅総合案内所に於きまして、美里町民有志で結成いたしましたSLを陸羽東線に誘致する会から、皆さんにアンケートとご意見を伺っております。我々は皆さんのように鉄道について詳しくない人間たちの集まりですが、C61の復活を機に陸羽東線に常時SLが走ってくれればという思いだけで結成いたしました。もし、小牛田駅をご利用、若しくは乗り換えの切には美里町総合案内所にお立ち寄りの上、このアンケートにご協力のほどお願いいたします。
ただし濃い内容のアンケートではありませんので、備考欄に要望、希望ご意見などをお書き添えいただき、今後の署名活動への足がかりをいただきたくお願いいたします。
今後は広域的な組織作りを目指しておりますが、皆さんの温かいご支援とご協力をお願い申しあげます。
また、一緒に活動に参加していただける方も募集中ですので、あわせてその旨もお書き添えいただければ心強いです。
皆さんの前向きなご意見などもご記入いただければ幸いです。
掲示板をお借りしてアンケートのご協力をさせていただきました。
ありがとうございます。
また、明日からのイベントへは遠方より沢山の方が陸羽東線沿いに集結されることと存じます。天候もよろしくないようですので、くれぐれもお気をつけていらしてください。
そうではないでしょう
JR職員のみならず，沿線の市町の職員も動員し，協力して警備してるのは，乗客はもちろんのこと，住民の方々やマニアの方々の事故防止に努めたいからです。
旧型客車を走らせる場合，デッキに市町の職員も添乗し警備してるのはご存じでしょう。
駅や踏切の警備にも従事しました。
事故が起きれば，このようなSLを走らせるとか，イベント列車を走らせるとか，鉄道関係のイベント全てが実行出来なくなります。
去年某駅で一緒に警備に当たったJRサポートセンターの方も，マニア嫌いでは無かったですね。
むしろ，鉄道写真の好きな方でした。
その時注意されたマニアらしき方は，いくら事故防止を説明して注意しても，全く従いませんでした。
むしろ「マニア」の方々が，マナー違反をしないことが先決でしょう。
今日も，マナー違反を随分見かけました
追っかけの方が，列車が見えてきてから車で来て，直前横断し，しかも他の方々のラインに入って撮影のジャマをしたり，目に余る行為が有りました。
一般車両の方々を「煽ったり」する方もいますね。
かなり無謀な「マニアと称する方」が多すぎます。
あくまでも自分達は「趣味」で写真を撮ってるのですから，他の方々に迷惑は掛けないように努力する必要が有るのではないでしょうか。
昨日の片側交互通行工事箇所の追加と訂正です
本日確認したところ、堺田から東長沢までで3箇所の片側交互通行箇所がありました。
一方、昨日工事していた岩出山、鳴子のうち 3箇所は終わってました。
本日現在、小牛田〜東長沢間で国道（108号、47号）の工事箇所は
全部で7箇所でした。
本運転までに工事が終わってくれるといいのですが。
撮影者の人数は昨年ほどではないですが、昨日よりは人出が多くなってきたようです。 いつも人気のこけし館（S字カーブの俯瞰）、大深沢橋(鳴子峡の俯瞰）は、やはり人が多かったです。
SLの方向に気をとられていて反対側から来た列車にタイフォンを鳴らされたり、今年は線路沿いに丈の長い草が生えている影響で撮影しにくいためかと思われるのですが、立入禁止の場所に入ったり線路を横断してJR職員に注意されている方を見かけました。
特に仙台支社は鉄道マニア嫌いだと聞いています。
何か起きてしまうと非常に肩身が狭くなりますので、自分も含めて、くれぐれも安全には気をつけて撮影したいものです。
鳴子御殿湯の鉄橋は河川敷の中工事中、大きな盛り土が。
さらに木が成長して撮影場所がより狭まってしまったました。
堺田の陸橋は陸橋ギリギリのところだけなんとか光が当たるものの、
すこし奥は左右の林のせいでかげってしまい、光のあたるところと
木陰でかなり明るさに差があり撮りにくくなりました。
一年で変わってしまうものですね。
レギュラーガソリンは122〜125円(プリカは119円）
道路工事ですが、堺田〜西大崎で片側交互通行7箇所でした。
その先小牛田方面は工事箇所ありませんでした。
新庄方面からきた人に聞いたところ赤倉で1箇所、
ほかに数箇所やってたそうです。
参考になれば。
予報に反して良い天気でしたね。
初っ端は堺田の国道オーバークロスにて。
10人前後居たでしょうか。
その後、追っかけをして、東鳴子の第2荒雄川橋梁へ。
両岸合わせて、何人くらい居たでしょうか？
往路（上り）は鳴子温泉駅で1時間以上停まるので、
追っかけは比較的し易いと思います。
ただ、湯けむり様が既に書かれている通り、
47号線は、工事箇所が多いですね。
本運転が行われる土日は、休工という訳ではないのでしょうか？
いずれにしても追っかけをされる方は、くれぐれも安全運転で。
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