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7/2〜3と、あいづディスティネーションキャンペーンを見に
行ってきました。行かれた方は多かったんではないでしょうか?
今回は会津若松を中心に3方向にSLが走りましたので、
SLファンが分散したのではないかと思います。
話題の485系リニューアル車「特急あいづ」がデビューしましたし、
会津若松でのSL並走発車の直前に突然新潟の485系NO・DO・KAがDE10に
牽かれてやって来たりと、電車ファンにも楽しめる内容だったと
思います。知り合いのSLファンではない鉄ちゃんも大勢来ていました。
今回撮影した分のうち、D51とC57の並走の動画2本を弊ホームページに
アップしましたので、宜しければご覧下さい。
1日は朝方まで雨。C11通過1時間位前からまた雨。早朝から湧いていた
川霧も再び勢いを増し、私が見ることができた範囲では、第3只見橋梁から
第8まで大規模に発生。返しも第1只見で発生しました。
1日下り 第3只見 国道 川霧全幅全面 辛うじて水鏡見える
第5只見 国道 川霧全幅全面 橋桁半分川面見えず
第8只見 国道交互通行のため間に合わず 川面すこし見える
上り 第8只見 川霧・水鏡とも立ち消えたので、通過10分前第1へ移動
第1只見 船着場 川霧全幅全面 手前の川面は見える
会津若松運輸区 帰庫風景
2日は晴れてしまい煙も薄く、ほとんど撃沈。夏井川でお会いした新潟の方で
ビデオも回されている方の言葉をお借りして、「なんとか許せる煙」が出たの
は、この夏井川・第8・桧原といった感じでした。
チョンチョンが旧客を従えて去って行く姿はたまりませんでしたが、翌3日
も晴れ時々曇の予報でしたので、2日間で切り上げてきました。
只見線完全復旧に向けての関係者方々の作業には、頭が下がる思いでした。
ちなみに12時17分頃、12系はDLに牽かれ、D51は単機で、
ほぼ同時にホームを離れて行きました。
以上でございますm(__)m
蛇足ですが、あのスハフ32は、仙コリ(郡山客車区)
所属車で、20年前まで磐越西線、磐越東線、東北本線で
使用されてた福島ゆかりの客車です。私も20年以上前に
磐越東線で同じ車に乗りました。スハフ32も昔は、もっと薄い色の
ニス塗りだったはずですが、残念ながら傷を隠すために国鉄時代の
晩年に黒い色のついたニス塗りにされた様です。ニスの禿げ
てる部分に昔のニス塗りの地が出てますね。
オハ47は、地味ですが北オク(尾久客車区)で長年急行十和田
、津軽などの夜行急行に使用されてた客車です。蒸気機関車も
素晴らしいですが、歴史を刻んできた旧型客車も個性があって
おもしろいです。楽しんできてください。
福島県あいづデスティネーションキャンペーンの一環として、
7月1日(金)に「SL会津あかべぇ号」と特急「あいづ」の
同時発車・並走が行われました。
その様子をアップしましたので、御覧下さい。
「おかえりなさい 懐かしの会津へ」の特集記事がありました。
発着の日付・時刻表など写真入りで紹介されています。
文面そのままで、次のように紹介されています。
車窓に流れる風景を楽しみながら、のんびり旅を楽しむ。列車の旅ならではの醍醐味です。新宿駅から喜多方駅まで直通の特別列車・特急「あいづ」や、会津を走るローカル線・SLなど、会津の夏物語を語るのに欠かせない列車たちをご紹介します。
結構、参考になったのでURL載せて見ました。
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/area15/local.html
昨日会津若松駅に停まっていた583系は、岩沼西小学校号でしたか。
良い学校ですね(笑)。私もそういう学校に通いたかったです。
ダイヤ情報に岩沼始発として載っていましたので、
どんな団体か気になっていました。
さて、いつもSL撮影の現場でお世話になっております
旧新津市在住のIさんより、日中線のSLの写真をお借りしました。
1973年の末期の乗り鉄の様子や1974年のSLさよなら運転の様子などの
写真をアップしましたので、宜しければご覧下さい。
「JR東日本は30日、福島県金山町のJR只見線橋げた落下事故で不通となっていた会津宮下-只見間で試運転を行った。異常がなければ7月1日から通常運転を再開する予定。」
SLは只見まで運転見込みとのことです。
今日の会社が終わってから、只見線・磐越西線に向け出発します。
1日と2日は只見線、3日は磐越西線を廻る予定です。
多くの方とお会いできることを楽しみにしています。
583のHMは、18:00頃見た限りでは、臨時でも、団体でもなく
なにか特別なHMのようでした。確認できないのが残念です。
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