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今シーズンラストは、磐西も行けず、秩父も行けずでしたが、
晩秋の小湊鉄道に2度出かけた写真を弊サイトにアップいたしました。ローカル線にお好きな皆さま、お時間がございましたら、どうぞお越しくださるようお願いいたします。
林様。
こちらこそよろしくお願いいたします。私はその後矢吹に向かいED75重連貨物を狙って帰りました。まさか総武線まで行かれるとは脱帽です。
www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20041208/kennai-20041208102318.html
経営が厳しいようですが、この鉄道は車両への投資が積極的ですね。
ところで、本日の返却回送、冬型の気圧配置で天気には泣かされましたが、本家・花輪線で見るキハ58よりも美しく見えたのは気のせいでしょうか。
林様
3枚目の川東〜小塩江の写真、線路に架かる幅の狭い橋から撮られたものですよね。私もこの場所で撮ろうかと思いましたが保線の方が居たため、諦めましたが、車へ戻る途中、入れ違いに来られたのが林様でしょうか。私はその先の築堤で撮影しましたが。
>>ばんえつ様
自分は逆にD51498を白ランボード(新津区時代)にして欲しいです(笑)。
C57180の白線ナシも復活直後の大宮構内以来なので見てみたい気もしま
すが(^_^;。
そういえば先月の鉄道ファンのC571の原型運転の記事で「新津機関区時
代を彷彿とさせる」というような記述が有りましたが、新津機関区時代
は白ランボードが基本だったハズですし、新製直後の写真でも白ランボ
ードだったような記憶が(笑)。
＞あっき-さま
私も3日の「重連奥利根号」チケット確保できました。
まあ、倍率あまり高くないような雰囲気ですが・・・。
私は「汽車にゆられて一杯」派なので往復約8時間、どっぷりと浸かってきます。
＞けこちゃんさま
「重連-じゅうれん」について。
子供の頃、私は「10両連結」の意味、要は10両編成のことだと思っておりました。
お恥ずかしい限り・・・。
ところで、今冬は「お座敷浪漫」も「水上物語」も予定がなく、なんかさみしいものがあります。
「奥利根号」はD51498号機のレギュラ-運用の感がありましたが最近では運転本数がだいぶ減ったような気がします。
遠征が忙しくて「奥利根号」運用が組めないのか、はたまた「奥利根号」の乗車率が奮わないので遠征せざるを得ないのか・・・。（自分の食い扶持は自分で稼ぐなのか？）
復活蒸気の中でしっかりとしたレギュラ-運用がないのはもしかしてデゴイチだけでは・・・。
これってちょっと心配な事だと感じます。
11/14で今年のD51営業運転は終了しましたが、その後、11月後半は
平日及び土日とほぼ毎日のように訓練運転（試運転）されていました。
12月に入ってから、週末の昨日と今日も訓練運転（試運転）されています。
（訓練運転が有る朝は、機関庫からの出庫の汽笛が聞こえて煙が確認できる
ので、それで当日になってから走るのを判断してます）
ここからは推測ですが、どうやら運転士（機関士）の中に、若い方が
いますので、その方の訓練をされているように思います。
（気温差で煙は出てますが、黒煙での爆煙は期待できないかと思います）
今後の訓練運転（試運転）や運行時間は把握していませんので、それらの
質問などはご遠慮ください。
こんなのでよろしいでしょうか？
先週撮った写真9枚、動画4本を更新していたのですが、
ホームページの割り当ての容量を超えてアップしてしまい、
リンクなどがグチャグチャになって復旧に手間取ってしまいました。
やっと落ち着きましたので、毎度のことで恐縮ですが
宣伝させて頂きたく思います。
クリスマスからはかなり面白くなりますよね。
できれば年末の仕事が終わり次第上越線へ行きたいところですが、
年末年始も仕事をしなければならなそうで（泣）
上越線に行けるか微妙です。
クリスマストレインや、重連の上越線でまた皆様にお会いできることを
心底楽しみにしております。宜しくお願いします。
今年の秩父は、明日5日までで、明日は、日章旗・ヘッドマーク付きとのこと。明日は激パですね。撮影される方は、気をつけて行って来てください。
すみません、磐梯山男さん一言。。。。
玉山村は私の実家から近いわけで
岩手山と反対側の山は姫神山のような気がするのですが。
でも姫神山ももう雪(>_<)？
岩手山バックの定番撮影地、
あのあたりにはよくはつかりとか撮っている人がいらっしゃいましたねぇ。
今回は、そのときの画像を16カットアップしました。
宜しかったらご笑覧ください。
氷結ライムさんのお友達の話で思い出しましたが
私もその昔「重連」というのをその「じゅうれん」という響きで
「蒸気機関車が10機（台と言うのでしょうか？）と
真面目に思っていたことがあります(^_^;)。
話はさらに横道にそれちゃいますが
私は今までそんなに旧客に思い入れがあったわけではないのですが
先日テレビでやっていたドラマを見て
「磐西にもやっぱり旧客があったら、いろんなドラマのロケ地になるのに〜」とふと思ってしまいました。
新札に野口英世博士も登場したことだし、磐梯山バックの旧客見てみたいです。
しかし、野口英世記念館の前、一体何回通り過ぎたことか・・・・。
10月に友人と「ばんえつ物語」号に乗ったときの話。
その友人は特に鉄道好きではありませんが、「鉄道の旅」は嫌いじゃなく、いや・・・、結構好きで「北斗星」号での渡道経験も2回を誇ります。
10月のこのときは喜多方-新潟の乗車だったのですが、喜多方駅で入線してくる「ばんえつ物語」号を見るなり
（友人）「え〜、SLってひとつだけなの！！」
（私）・・・何？
（友人）「オレ、もっと黒いのが何台もつながってるんだと思った」
（私）・・・それじゃどこに客が乗るんじゃ〜！
彼がイメ-ジしていたSL列車は蒸気機関車が5台も6台もつながっている姿だったようです。
まあ、興味のない人からすればこんなもんなんですかね。
ただ、その後の「ばんえつ物語」号の旅は彼的にもかなり良かったようで、今度はデゴイチに乗ってみたいとの事でした。
ということで、新年3日の「重連奥利根号」乗車予定です。
12月3日、みどりの窓口へ行って来ます！！！
私は、磐西最終日には所用で行けず、結局秋シーズンはC57を見ることなく終わってしまいましたが、この11月は真岡に2回、秩父に1回に出かけました。これらを含め、2002〜2004までの真岡と秩父のコレクションを纏めましたので、お時間がございましたら、ご笑覧ください。毎度のことながら、PRで失礼いたしました。
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