デゴイチよく走る! > SL掲示板 (【スマホ版】) > 628
【スマホ版】SL掲示板
スマホ版 		SL掲示板
by デゴイチよく走る！		 【携帯版】SL掲示板
携帯版
トップページ SL掲示板 緑の草子 SL写真館 SL動画集
SL沿線宿泊情報 SLインフォ SL時刻表 webギャラリー 鹿瀬町通信/【続】
昔の写真 機関車DB 鉄道好き有名人 SLリンク集 [テ] ジオ・アーカイブ
デゴイチよく走る!内を検索
カスタム検索
JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおか パレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています

ＳＬをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のＨＰ宣伝でもＯＫ。
ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります)
お名前：
E-Mail：
URL：
タイトル：
過去ログ 正順

14ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ... 14 　　 [次のページ]　　

[No.628] 49616 　投稿者：D51791 　2014-12-05 （金）　22:51

機関車DBにデータを入力したものですが、本機の製造は1920年で新製配置が札幌局であることは間違いありません。他の方の指摘にもある通り、9600形の製造は長期にわたっており、製造初年から数年後になっているのは自然のなりゆきです。

また、神居古潭での転落事故はnet上に掲載されている旭川新聞の記事概略を読むかぎり該当機のように思われますが、札幌局の配置表を見ると同年12月以降も本機は休車扱いになっておらず、転落とはいえ落ちた場所は谷底ではなく、それほどのダメージもないまま回収・復旧整備された可能性もあります。

ただ、当時の本機の配置は岩見沢庫であり、この事故区間に使用していたかは少々疑問が残ります。因みにこの時期、旭川庫には19616・39696などと似た機番が配置されていました。（これらの機番も事故後に休車にはなっていません）

箱根越え用に使用した2軸固定台車の炭水車を連結していた初期の9600（その後標準台車に交換）の存在と、本機の北海道での存在はどちらが正しいとかいう問題ではないと思いますが。

14ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ... 14 　　 [次のページ]　　

過去ログ 正順

SL掲示板 ご利用方法・ご注意
● お名前 と 本文 を記入しないと書き込みできません。タグは使えません。
● 指定券等の売買・譲渡、営利目的・販売広告などでのご利用は出来ません。
● 公序良俗に反するもの、内容が不適当と判断したものは削除することがあります。

トップページ SL掲示板 緑の草子 SL写真館 SL動画集
SL沿線宿泊情報 SLインフォ SL時刻表 webギャラリー 鹿瀬町通信/【続】
昔の写真 機関車DB 鉄道好き有名人 SLリンク集 [テ] ジオ・アーカイブ
デゴイチよく走る!内を検索
カスタム検索
JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおか パレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています

デゴイチよく走る! 　 広告ポリシー