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[No.238] 長岡の扇型庫について　投稿者：ST163 　2000-01-16 （日）　16:27: こんにちは。
No.232の180SXさま。
長岡の機関庫は数年前にすでに取り壊されおり、あたり一帯は更地になっています。
なんでも県営プールになるとか・・・。
実は私、長岡の出身ですので、あの機関庫には結構愛着があったんですよねえ。
あの機関庫は結構大型でしかも木製なので非常に味がありました。
一部の壁板は貨車の側板を再利用したものだったし・・・。
DL用に使用していて、DD14やDD53、DE15などのねぐらとなっておりました。
ちなみにD51498も使用したことがあります（現役時代、復活後共に）。
数年前に（何年かは忘れた）、長岡操車場跡地も含めて
市の再開発の一環として吸水塔ともども取り壊されてしまいました
（EL区の方には、まだ吸水塔が残っています）。
長岡が鉄道の要所だったころの遺産はどんどんと失われていきました。
現在、DL関係の施設は電車区の脇に移動しております。
そして驚くべき事は、扇型庫で使用していた転車台がそこで再利用されて現存しています。
庫自体は現代的な複線タイプのものですが、転車台はしっかりと残っています。
ちなみに、そこの付近には、長岡第一、第二機関区時代（SL現役時代）にも転車台がありました。
長岡と聞いて、何だか懐かしくなりメールしました。
ではでは。