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元旦はSLがなかったもので、31日閉店後、車にて北越急行ほくほく線の『はくたか』狙いに出かけました。
塩沢〜六日町〜魚沼丘陵で雪原の特急を撮りましたが、元旦はボンネットの臨時もなく、カメラマンは誰も見かけませんでした。
帰宅後、2日は上越線D51狙い。
下りは、上牧〜水上間の有名撮影地へ。
2時間前に着いても、大多数のカメラマンがいて、線路近くまで下りての撮影。
上りは上牧発車狙い。
上記撮影地で下り撮影後、すぐに行っても、すでに場所取りラッシュ。
線路上の雪は中途半端でしたが、なかなか良い撮影地ですね。
帰路は、高速大渋滞を使わず、下の道で帰るも、抜け道使っても5時間かかる有り様で、参りました...。
3日は、真岡へ出撃。
さすがに疲れからか、予定より朝寝坊したものの、真岡〜寺内間で上り回送に間に合い、1発目。
下りは、北山〜益子間の小貝川鉄橋で撮影した事なかったので、そこで狙う事に。最初風が止んでいたのですが、通過時刻が近付くに連れて、横風が...。
見事鉄橋までの軽い上り坂は煙りが少し出ていたものの、鉄橋では消滅。
が、鉄橋越えたら、軽い下り坂にも関わらずサービスの煙りを出してくれました。
その後、上りは茂木〜天矢場の超有名撮影地へ。ここも想像以上のカメラマンが集結。
しかし、ドレン切って、煙りを立ち上げ進む姿は見事でした。
その後、渋滞に遇いながらも、真岡〜寺内間の先日失敗した夕日ギラリ狙いの場所へ、2分前くらいに到着。
とりあえず、望遠レンズで1発。
で、下館二高前〜折本間で下り回送を撮影。
先日の木曜日に続き、またしても夕焼け空ならず...。
正月3日間は、鉄三昧でした。明日より、当店もお店営業です。
次回SL撮影は、2/5の只見線試運転を予定。
今年もよろしくお願い申し上げます。
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