|
スマホ版 |
SL掲示板 by デゴイチよく走る！ |
 携帯版 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
|
ＳＬをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のＨＰ宣伝でもＯＫ。 ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります) |
|
15ページ中 7ページ目を表示(合計15件) 1 ... 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ... 15 [前のページ] [次のページ]
|
スマホ版 |
SL掲示板 by デゴイチよく走る！ |
携帯版 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
|
ＳＬをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のＨＰ宣伝でもＯＫ。 ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります) |
|
15ページ中 7ページ目を表示(合計15件) 1 ... 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ... 15 [前のページ] [次のページ]
下りは黒谷先直線お立ち台で、年配の方と二人だけでの撮影。
パンタと同じ高さでの撮りでしたので、通過時は、パンタ、パンタ、パンタ・・・でした。
返しもこのお立ち台近くで、真横から。ここは切り通しとなっているので、
車体はほとんど隠れ、パンタ8基メインの撮りとなりました。
この後は樋口お立ち台で、下りは多くの撮影者で賑わったであろうインカーブから、後追い狙い。やや傾いて去る4重連も味がありました。
さらに、広瀬川原まで追いかけ、熊谷からの戻り回送（デキ＋客車＋3重連）
を収録し、撤収いたしました。
また来年もデキ4重連が動くことを願って止みません。
|
● お名前 と 本文 を記入しないと書き込みできません。タグは使えません。 ● 指定券等の売買・譲渡、営利目的・販売広告などでのご利用は出来ません。 ● 公序良俗に反するもの、内容が不適当と判断したものは削除することがあります。 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています