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[No.2326] うわわ〜。  投稿者:けこちゃん  2000-06-14 (水) 13:21

なんか、ちょっと書き込みしている間に増えている(^^;)。

のりおさん、かなり詳しいお話ですね。また為になりました。
タブレットというと「砂丘」ですね(^_-)。へへへ。
ちなみに私が見て「はまっちゃった」のは、
「小坂鉄道(貨物)」なのです〜〜〜。

で、音鉄関係の皆様〜。
そういえば有線のチャンネルの中に「SL」っていうのがあって
昔、働いていたお店が雨で暇だったときにそのチャンネルを聞いておりました。
でも、今は「廃チャンネル」ですよね・・・・。また復活しないかな?
あ、あと、私も「真岡のCDつき記念乗車券」というのがあるのだ〜。(^_^)v。そんだけ。へへへ。
れんさん、秋までにはマイク頑張るのだ(^-^)。

ある機関助手じゃなくて助士だった・・・・(-_-;)。


[No.2325] けこちゃんどうも  投稿者:KURI  2000-06-14 (水) 12:58

おっと、けこちゃんからもお祝辞いただきました。ありがとうございます。
もう、いても立ってもいられないので、少し早く入手できる本屋に会社抜け出して行ってきます。では。

[No.2324] ペンタさんどうも  投稿者:KURI  2000-06-14 (水) 12:51

KURIです、こんにちは。
ペンタさんコメントありがとうございます。
苦節21年、長かった・・・。
昨年夏から本格的にSL撮りだしてからは初めてなんです。
(今回はSLじゃないですが)
RFのコンクールだけはこの21年の間、細々と出品していたのですが、
撮りに行くのが年1,2回じゃ腕も落ちますですね。
21年前はRFコンクールの佳作でした。では。

[No.2323] 「ある機関助手」見たのだ☆  投稿者:けこちゃん  2000-06-14 (水) 12:50

「ある機関助手」のビデオ見てごきげんなけこちゃんです〜。

え〜、なぜかよそ様の掲示板にばっかり書き込んでいるので
よく走る!さんから蹴りが入ってしまった(^_^;)。
だって,やっとネット環境が整ったのでご無沙汰していたところに書き込みしないと(^_^;)。

KURIさん、雑誌掲載おめでとうございます。
「必○塾」ですね(^_-)。これからもドンドンご活躍して下さいね(^-^)。
(コメント楽しみですね〜)。
しかしもうDJ発売日とは・・・。う〜ん一ヶ月過ぎるのははやいですね〜。

Mr_Moneyさん、タブレットのお話何回も繰り返し読ませていただきました〜。
私はな〜んにも考えないで「タブレット交換」初めて見たら
とってもはまってしまいました〜。

pink-copさん、なぜ「タブレット」の名称を知らないあなたのおうちに
「2個も!」あるんでしょうか〜?羨ましいです〜(~o~)。
ご親戚に鉄道関係の方がいらっしゃるのでしょうか?
いずれにせよ大切にしてくださ〜い。

ななまるさん、SLノロッコ号はC11も客車気分でのんびり状態になるのかな?
頑張りすぎて黒煙モクモクで嫌われないように(^^;)。
やはり蒸気機関車だから「煙」を期待するのは「鉄」だけかなぁ(^_^;)。
乗られる機会があったらぜひ乗り鉄レポートお願いします〜。

会津C11さん、お若い方だったのですね。
私も東北の山に囲まれた盆地の出身なので、東京の「果てしなく続く都会」は
なんかしっくりきませんな〜。
色々大変だとは思いますが頑張って下さいね(^_^)v。

汽車旅少年さん、雨に濡れた紫陽花とSLいいですねぇ〜。
大井川は紫陽花もきれいなんですね。

紫陽花といえば磐越西線の「猿和田の紫陽花」、東京の紫陽花はぼちぼち見頃なので
今月末くらいが見頃なのかな〜?

鹿瀬町さん、画像届きません(^_^;)。よろしく〜。


[No.2322] SLのおと  投稿者:れんさん  2000-06-14 (水) 12:46

皆さんの記事を見て家に有るCDを見なおしてみました。東芝EMIのSLサウンドグラフティはいいですね。北海道編というのだけ持ってます。単純な走行音や通過音もいいですが、これは入れ換えの風景とかやたらに長いものが多く、SLのいた風景という感じですね。音がいいのはマスターを20ビットでマスタサンプリングしているからです。通常の44.1KHzではなく88.2KHz。
家のDATでも96KHzで録音するとやはり臨場感全くがちがいます。アナログ時代の名録音のこのCD、今聞いてみる価値があると思います。

現代のストレートな録音では個人の方がだされたC623のもの。ボイラー脇やシリンダー上方にマイクをつけて、それがトンネル内を力行する際に、音がトンネルの壁面に反射するのがわかります。でもはずかしいのでスピーカーで聞けないのが欠点。。。

 今、良いマイクがほしいんです。昨年の磐越西線ラストランの日出谷での汽笛はとにかく鳴らし方がすばらしくうまかったと思いませんか(いあわせた方)。山に木霊したのが消えたころにうまく鳴らしてくれてました。そのときはDATでも録音していたのですが雨とあられにやられてだめ録音になってしまいました。クリスマストレインのときも当麻鉄橋にDATをしかけていたのですが(本人は駅にいた)やはり雨とみぞれでだめでした。。。でもまともなマイクってたかいんですよね。。。。


[No.2321] Re:RE>2312 pink-copさん   投稿者:のりお  2000-06-14 (水) 12:39

2度目まして(^^)

pink-copさんがお持ちの品は、おそらく「タブレットキャリア」ではないでしょうか?

厳密に言えば、閉塞器から出てくる直径9.9Cmの真鍮製の円盤を「タブレット」と言い、
それを入れる革製の入れ物を「タブレットキャリア」と言います。

因みに、非自動式閉塞に用いられる方式としては、タブレット閉塞のほか、票券閉塞、スタフ閉塞等がありますが、
タブレット閉塞以外では閉塞器を使用しません。Mr_Moneyさんのご発言は、タブレット閉塞と
スタフ閉塞を混同しておられるものと思われますが、いかがでしょうか?

蛇足ですが、一組の閉塞器には、24枚のタブレットが収められていますので、理論上は同一方向に24本続けて出すことが出来ます。
しかし、閉塞器の機械的構造により、タブレットの残数が1枚になった場合は、取り出すことができませんので、運用上では、同一方向に23本続けて出す場合を最大としています。もっとも、同一方向に23本続けて出すと言うことは、実際にはなかったかもしれませんが・・・(^^)

現在もタブレット閉塞を行っているのは、石勝線の夕張支線や、八戸線の末端区間、木次線等ですが、いずれも列車本数の少ないローカル線で、昔の風情を色濃く残すシーンが展開されていることでしょう。


[No.2320] おめでと〜  投稿者:ペンタ  2000-06-14 (水) 12:36

>KURIさん
よっぽどうれしかったのですね

[No.2319] 蒸気機関車CDについて  投稿者:ナクイチ  2000-06-14 (水) 12:25

こんにちは、ナクイチと申します。
私も「蒸気機関車全集」を探していましたが東芝EMIに問い合わせたところ既に絶版だそうです。
オークションサイトをこまめに探すしかないようです。
ところで、梅小路蒸気機関車館が開館したときに、発売された保存蒸機の現役時の走行音等を集めた2枚組のレコードをご存知の方はいませんか。
C571のお召し試運転時の添乗音などが入っています。ぜひ手に入れたいのですが今となっては・・・
それから、鉄道ものに強いオークションサイトとかありましたらどなたか教えてください。

[No.2318] タブレットについて  投稿者:ナクイチ  2000-06-14 (水) 12:15

> つまりAB間には△が常に2枚あって、
・・・
> 同方向へ連続して3列車の運転が出来ません。

その場合は、タブレットを陸送していました。


[No.2317] DJ7月号  投稿者:KURI  2000-06-14 (水) 11:53

KURIです、こんにちは。
明日発売のDJ7月号のDJフォトコン(テーマ1/60sec)に、
中央線東中野の中央快速201系の写真で応募しておりましたが、
入選は逃したもののP139に私の写真が選者のコメント付きで
掲載されているそうです。(実はまだ見てないのです。)
雑誌に私が撮った写真が載るのは、実に21年ぶりなもので、
とても嬉しく思います。
よかったら立ち読みでもしてみて下さい。では。

[No.2316] タブレット  投稿者:よく走る!  2000-06-14 (水) 10:10

↓の場合は、通券とかいうものが出ていたのでしたっけ。

[No.2315] タブレット  投稿者:よく走る!  2000-06-14 (水) 10:09

> つまりAB間には△が常に2枚あって、
・・・
> 同方向へ連続して3列車の運転が出来ません。

え?そうだったんですか?
昔のダイヤを見ると、同一方向に3〜4列車続行、ってあったような気が・・・。


[No.2314] 通票「三角」 出発進行!  投稿者:Mr_Money  2000-06-14 (水) 09:26

pink-copさん、こん**は。
金属の円盤状のものは、通票(スタフ)と言います。真ん中に三角や丸や四角
の穴が開いていると思いますが、この穴の形が一致しないと次の駅に進めない
決まりになっていて単線の線路上に、2つの列車が走れないようにするための
ものです。

A駅←-△-→B駅←-○-→C駅←-□-→D駅   ←上り

☆対向の列車がある場合B駅を例にして(上り列車先着と仮定)
B駅に先に着いた上り列車のもの(○)を駅員さんが回収し、後から来た下り
列車のもの(△)と交換。下り列車が○を持ってC駅に向け出発したあと、駅員さんが下り列車から回収した△を上り列車に渡し、上り列車はA駅に向かっ
て出発となります。
☆対向列車がない場合をB駅を例として
駅の中に閉塞箱(閉塞器)と言うのが2つ置かれていて、1つはA駅との間の
△用、もう1つはC駅との間の○用で いずれも違う形のものが入らない様に
なっています。B駅を出た上りの524レがA駅に到着し、B駅には次に上り
526レが予定されているとします。A駅で524レから回収した通票△を
A駅の△用閉塞箱に入れると、B駅の△用閉塞箱から△が取り出せるように
なります。つまりAB間には△が常に2枚あって、うち1枚だけが使用可とな
る仕組みになっています。こうしてB駅で取り出した△を526レの運転士に
渡し、B駅から526レはA駅に進めることになるわけです。
ただこの方式には欠点があり、同方向へ連続して3列車の運転が出来ません。

この通票をいれる輪っかや通票そのもののことを総称して「タブレット」と
呼ばれております。もう既にJRでは過去のものとなってしまいましたが
まだ地方の私鉄ではかろうじて残っているところがあるようです。


[No.2313] RE>2312 pink-copさん  投稿者:夏紀の父  2000-06-14 (水) 07:34
  <URL: http://www2u.biglobe.ne.jp/~ooizumi/>

>昔、SLが駅に到着すると、駅長さんが肩から下げていた
>輪のような丸いものに小さなポケットがついている道具に、
>金属の円盤のようなものをはめ込んでいましたよね。橋爪
>功さんが「すずらん」の中で使っているシーンがありまし
>た。そして高倉健さんも「鉄道員」の中でそのシーンがあ
>ります。
>その輪っかに小さなポケットがついたものの

それは多分、タブレットという列車の通行手形のようなものです。
いまや貴重品ですね(^^)


[No.2312] 高倉健さんや橋爪功が・・・・・。  投稿者:pink-cop  2000-06-14 (水) 03:42

昔、SLが駅に到着すると、駅長さんが肩から下げていた輪のような丸いものに小さなポケットがついている道具に、金属の円盤のようなものをはめ込んでいましたよね。橋爪功さんが「すずらん」の中で使っているシーンがありました。そして高倉健さんも「鉄道員」の中でそのシーンがあります。
その輪っかに小さなポケットがついたものの名前をご存知の方いらっしゃいませんか?  なぜか我が家に昔からあるんです。二つも・・・・。

[No.2311] ちなみに  投稿者:ななまる  2000-06-14 (水) 02:11

富良野・美瑛ノロッコ号は美瑛〜旭川間を26分で走ります。
C11牽引の時も同じ時刻ですが、DE10のパワーを借りている上、軽い客車2両ですから本来の性能では無いはずです。

PS ノロッコ号って名ばかりで実はかなり速いトロッコ列車なんですね。


[No.2310] 日本一早いSL列車!?  投稿者:ななまる  2000-06-14 (水) 02:05

9月から運転される「SLふらの・びえい号」の上りは、美瑛を14:59に出発して旭川に15:27に到着します。
美瑛〜旭川間は23,8Kmあり、そこを28分で走ってしまいます。
計算してみるととんでもない結果が!
表定速度51Km/h!これは歴代のイベントSLの中ではTOPクラスなのでは?
しかもC62やC57とか高速機でなくC11でこれだけのポテンシャルを引き出すのだから大したものです。
本来ならC57など幹線上で本気だせば表定速度70Km/hくらい出せるのでしょう。
それにしてもSLの性能をフルに使うJR北海道には好感がもてます。
本気を出すSLこそ輝いているのではないでしょうか?

[No.2309] 気持ちはもう7月に・・・。  投稿者:会津C11  2000-06-14 (水) 01:15

こんばんわ!
また、カキコさせてもらっています、会津C11です。

昨日から、もう、心はもう7月の磐西に。(笑) 手元にある、私の愛機FM―2を必要以上に磨いたりしています。鉄はF90で撮るのに・・・。(笑)
本当にここのサイトにはお世話になっています。いろいろな情報を頂くことができまして。管理人さん、そして皆さん、改めて、ありがとうございます。

 鹿瀬町さんへ
 コメントありがとうございました。家の親もUターンを望んでいると思っています。だから、それに答えるべく、今、鹿瀬町さんとおなじ同業者(?)になることを目指して勉強しています。それが実現すればチョットは親孝行になるかな?とも思ってるんで・・・。あと、1年半は東京に居なきゃいけないんで、やれることはやっておきたいとも思っています。


[No.2308] 禁煙!  投稿者:水漣  2000-06-14 (水) 00:29
  <URL: http://menber.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>

最近「出動逆風」が強くて・・・
「2000-06-11 (日)09:03」に当掲示板へ「静態保存中」などと書き込みしながら、実は、その直後に「次男のみつれて、秩父緊急出動(要するに子守り)」など画策しましたが(我が家10:00発で三峰口周辺なら間に合う)、いざ出発!と思ったら・・・
「おたふく風邪」で、寝ている長男の様子がおかしい、ぐったりしている!
(こりゃ大変だ!秩父へなんぞ出かけている場合じゃない!)・・・ということになりまして、急遽長男を病院へ!
「時間外当番は外科医しかいません」と言われましたが、その外科のお医者さんも「入院患者の緊急処置」とかで、なかなか我が子を診てくれず、ぐったりした長男を抱えて、嫁と待つこと(長く感じた)・・・・
すると、そのうちに「ぐったりした」はずの長男はむくむく起きだしまして、
あたりを見回し、活動を開始・・・で、当番の外科のお医者さんが診察室に来ないのに困った看護婦さんがICU担当の小児科医を連れてきてくれまして、やっと診察。その頃には、長男はいつも通りに動き回り、「愛想」を周囲に振りまく始末!お医者さんの診察には珍しく「ヨイ子」で臨むし・・・「状態は・・・非常によろしい!心配ありません。」とは小児科のお医者さんの弁(恥じかいた!・・・救急車呼ばなかったのがせめてもの救い!)
で、当所の予定通り、11日は出動せず。・・・・
今週末も「弟夫婦のところで子供が生まれそう(予定日過ぎてる!)」で「じいちゃん、ばあちゃん遠出」のため「自宅待機」必至。
・・・煙は遠くなりにけり・・・・
そういえば、某写真店の新装WEBサイトに「掲示板1番のり」になったから、
良しとするか・・・・でも、常連のEさんが狙ってたみたいで、これも気が引ける。

ところで、azbic様
高崎機関区にあった「Cllクラスのカマ」は、状態良かったのでしょうか?
「赤茶けて、ボロボロ」だったりすると・・・嫌な予感が。
心配してるのは、清里のC56149が解体されて・・・・でも、スクラップになるんなら、清里から高崎までは運ばないか?(C56でC11クラスってことはないし)


[No.2307] 明日のやすらぎは?  投稿者:林  正彦  2000-06-13 (火) 23:47

 先週の週間予報では、14日は雨が上がる予定でしたが、ただいま現在、外では雨降りの音が絶え間無く聞こえています。
 明日は、成田駅近くの踏み切りから、「やすらぎ」を迎えましょうか。
 蒸機の時は雨でも何でもやる気になるのですが、蒸機以外では、気持ちが1歩引けているのですね。
 まあ、これも25日の磐西の練習と思いましょうか。
 とりあえずがんばってきます。

[No.2306]  投稿者:汽車旅少年  2000-06-13 (火) 23:39

梅雨に入り気分も晴れません。昨日NHKひるどき日本列島で明日萌を
紹介していました。C11も登場し、また行きたいなぁと画面の風景を
眺めていました。私も連休以来、煙分不足です。こんな雨の日には鮮や
かに咲いた紫陽花街道をゆくSL列車で旅をしたいなーぁ。
そろそろかわねの紫陽花も色づきかける頃でしょうか!

[No.2305] そろそろ気合いを・・・・  投稿者:しもやま  2000-06-13 (火) 22:47
  <URL: http://www03.u-page.so-net.ne.jp/sa2/tiaki-01/>

GWからすっかり煙分、鉄分から遠ざかっています。なぜだか知りません
が、どうも気合いがはいらなくて・・・。そうこうしているうちに梅雨と
なってしまいました。GWのフィルムがまだカメラの中なので、いい加減
に現像しないと心配になりつつあります。

鹿瀬町様
黄色いコスモスですか?なんか写欲をそそりますね。しかし、コスモスが
今咲いているのですか、そういう種類なのでしょうか。我が家の近くの公
園でも秋になると黄色いコスモスが咲きますが。
そういえば、今朝通勤電車の窓ごしにピンクのコスモスを見たような気が
したのですが、本当だったのかも知れませんね。明日また目を凝らしてみ
ます。

じゅんのじ様
お帰りなさいませ。(遅くなってスミマセン)
クモハ42の鼓動をしっかり感じ取ってこられたようですね。
釣り掛けモータの音、コンプレッサーの音、まさしく電車ですよね。
最近では、ローカル私鉄ですら聞けなくなりました。こうなると、昔むか
し録音したカセットテープでも引っぱり出して聞くしかないかなぁ。


[No.2304] 林さん  投稿者:oki  2000-06-13 (火) 22:11
  <URL: http://village.infoweb.ne.jp/~tjoki/>

上越訓練運転について、ご返答ありがとうございます。
では、今年がすべて約30分早くなったスジなのではなく、
6/8は特別だったという方が正しいのかもしれませんね。
そして、やっぱり訓練運転は午後スジが基本ということですね。

いずれにせよ、公式の運転ではないだけに何とも言えませんね。


[No.2303] 上越線の訓練運転について  投稿者:林  正彦  2000-06-13 (火) 21:42

Oki様へ
2月から5月にかけての上越線の訓練運転に出かけてきましたが、そのすべてが水上着14:03でした。
ちなみに、私が出かけたのは、
  2月21日
    28日
  4月10日
    17日
  5月22日
 のすべてが、水上着14:03でした。
 以上、報告まで。

[No.2302] 落ち着かないワタシ  投稿者:鹿瀬町  2000-06-13 (火) 19:46

「いつ出るか、いつ出るか」と落ち着かない日々を過ごしておりましたが
ついに!出ました!

「日出谷駅のひまわり!」

ひまわり蒔き人さん・他皆様 お待ちどう様でした
いたいけな双葉を開いて「さ〜て、これからオッキクナルゾ〜」と
背伸びをしているようで、とても可愛く、いとおしく・・・
「これは皆さんにお見せしたい!」
たいして可愛くもない赤子を「ね!見て見て!可愛いでそ!!!」
と「写真見せまくりの親馬鹿状態」と知りつつも
鹿瀬町通信に近日アップしていただくべく管理者様に画像送りました
よく走るさんヨロシク御願い致します
(尚、鹿瀬町産はまだゆっくりしてます)

Akioさん
御写真拝見致しました
まったくいつ撮られたのかわかりません(^^)
油断してしまった(だけど嬉しい)。アハハハハ

じゅんのじさん
実は昨年「西の貴婦人」に会いに行ってきました
当時はこのHPの存在も知らず、「鉄」なる人種も知らず
「西の姉様」も年中走っているものと思い込み
小郡に着いてから「泣きを見た」という経験もございます
(嗚呼、カナシイカコヲオモイダシテシマッタ・・・)

ペンタさん・汽車旅少年さん・他「音も好き」な皆さん(かく言う私も音好き)
私の手元には、昨年から今年にかけての磐西C57を中心とした復活蒸気
及び旧現役蒸気のプライベートCDが何枚もあります
これは線路端などで知り合った「音撮り」の方が送って下さったもので
ワタシの(というよりも)鹿瀬町(ホントの自治体のほう)の宝物です
で、ひまわりが咲きそろったらJRにお願いして
「日出谷の汽笛〜夏休みバージョン〜」を咲いてる間だけ
やってもらおうかと考えてます
特にお盆の帰省客の心に染みるような「郷愁の汽笛」をお願いしようかと

会津C11さん
>別れ際に「また、貴婦人撮りに帰ってこいよ!」って言われ、
>最近、鉄から離れていたんで、なんかホッとした感じがしました。
>なんか、ふるさと会津を考えてしまいました。
>磐梯山を背に会津平野を走るC57を。

ワシも学生時代を東京で過ごしたので、お気持ちとっても良くわかります
きっと御両親はUターンして来て欲しいんでしょうね
だから早く帰ってらして、若松と鹿瀬で一緒に磐西を盛り上げましょう

会津のけむりさん
「真っ赤なポピーのお話し」
ほのぼのとした気持ちで読ませていただきました
有難うございました。
日出谷駅も今、黄色いコスモスが満開で
どんよりした梅雨間近かの空の下
文字どおり「日出谷の発車に花を添える」ように
華やかに、爽やかに風に揺れています

D51虎視耽々 の 鹿瀬町でした


[No.2301] ゆうさん  投稿者:oki  2000-06-13 (火) 13:09
  <URL: http://village.infoweb.ne.jp/~tjoki/>

先日(6/8)の上越訓練運転は午後スジでしたよ。
ちなみに下りの時刻は昨年と異なっているようで、
渋川が12:15-12:30、諏訪大橋は13:34頃通過しました。
(ただし、この時刻は6/8だけだったという可能性も否定できませんのでご注意を)

平日だと午後スジなのかなぁ。
どなたかご存知の方、ご教示願えませんでしょうか?
3/16の重連訓練のときは、午後スジだと2両のカマの方転・整備が慌しいから
(D51だけでも午後スジだとちょっと慌しいですもんね)、
午前のスジだったと勝手に解釈しているのですが…。


[No.2300] 鉄休眠?  投稿者:俯瞰症の男  2000-06-13 (火) 12:33

いかにもパレオはいい霜降りになりそうな日曜日・・・でしたが、私はウヤしてました。(このやる気なさ!)
カメラメンテとモノクロ現像・プリントしてました。
というのも土曜にD51を下り4回追っかけた上(結構爆!)、デラックスなD51を撮ったもんで・・・
その時にお車故障(大したことなさそうだが・・・)に67入院中、645レンズアダプタ不具合発生(昨日機材は修理完了したが)でしたもんで。
こういう日はねらいなんだよなあ〜。
C571は重連でもすごいようですね。気合いバリバリで。それに比べて180は行ったものの携帯で、「激怒するくらいドスカ」と吠えてた始末・・・
しまいにゃ「汽笛ならす余裕あるなら重油コックひねれ!」だって。あ〜こわ。
やはり煙を期待する方々も多数居るようですから、機関士さんも考慮して下さい。石松コンビや高崎暴走族を見習え!とは言いませんけど。
私も一度だけC571撮りましたが、煙は圧倒ですね。普段C58D51にて慣れてても、C571とC623は別格です。
今週末は横川遠征かな?俯瞰は俯瞰マスターオオタニ氏が居そうもないから遠慮して、西松井田あたりで爆煙正面かぶりつきと行こうと思います。
この時期俯瞰はやはり長瀞・三峰限定(それらも遠慮!)でやるきなげに河原でのんびりが多くなりそう。
日出谷のひまわり作戦がお盛んのようですが、パレオはやるならコスモス対策とヒガンバナ付近の除草をこそこそと開始しようかな!ひまわりは2番煎じだもんな。

[No.2299] 会津のけむりさんへ  投稿者:会津C11  2000-06-13 (火) 01:53

早速のレスありがとうございました。

なるほど、未来博の関連の運行なんですか?
福島県出身ながら、こんな大イベントをわすれてたことにすごく反省しています。会津でのテーマが「出会いを大切にする運動」ということで、いいですね? 会津の3泣きということもあるし・・・。(これはチョット違いますね・・・。)

只見線での運行も実現するかも???ということで、それも楽しみですね?個人的には地元路線の会津線でやって欲しいけど、あの経営状況じゃ無理ですよね・・・。
結構、蒸気の運行って大変らしいですからね?これを機会に本当にいい方向に進んで欲しいと私も思います。

夏休み帰ってときが、さらに楽しみになりました。


[No.2298] D51訓練運転  投稿者:ゆう  2000-06-12 (月) 23:01
  <URL: http://members.tripod.co.jp/kemuriya>

御無沙汰しております。
去る10日、上越線にてD51の訓練を撮影してきました。
下りは他の撮影との兼ね合いから諏訪峡で煙は○。同業者2名。
上りは同じく諏訪峡でスカ。私たちのみ。
下りは諏訪大橋上に10名近くいましたが、この掲示板にカキコをされている
方はいらしたのでしょうか?
ちなみにEL&SL奥利根のスジで運転されていましたが、最近は試運転の午後
スジは使っていないのでしょうか?

余談ですが、水上駅にて3月の重連のオレカを販売していました。
上りのD51+C58+やすらぎで、大正橋の線間からと言う珍しいアングル
です。煙はちゃんと出てますし、天気が悪いことを除けばかなりいい一品
ではないでしょうか?
私が買うつもりで覗いていたら、話しかけられたので、撮影させていただきま
したと言うと、「じゃあ買っていってよ」と言われました。
皆さん、是非購入して高崎支社に協力しましょう。
買うときは、是非もう一度運転していただきたいと一言添えるとなお、いいかも?


[No.2297] うつくしま  投稿者:よく走る!  2000-06-12 (月) 22:47

7/8・9のD51の運転時刻です。
詳細はダイヤ情報に出ると思いますのでそちらをご覧ください。

[ 下り ]
須賀川8:18→郡山8:40-52→猪苗代10:14-41→会津若松11:28

[ 上り ]
会津若松15:07→猪苗代15:50-16:00→郡山18:11


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