＞ぽぽんた様
お子様6歳にして「やまぐち」「ばんえつ」乗車経験ありとはすごい！

さて、パレオですが、
（ワタシャ三峰口付近への出動ばかりなもんで！(^^ゞ）
＞乗車してなおかつ写真も撮りたいので、良い撮影ポイントがありましたら、
＞そちらも是非教えて下さい。
KEI様の投稿にでてくる「秩父鉄道」のサイトで列車時刻も検索できますので、「先回りして下り撮影＆上り乗車」か「下り乗車で上り撮影」か？ですね。

（ワタシャ三峰口付近への出動ばかりなもんで！(^^ゞ）

　下り終点の三峰口駅には「鉄道車両公園」（改札と反対側）がありまして、貨車や電気機関車の中に入ることができます。転車台は、この公園から見物できます。
三峰口でのパレオは、
駅駐車場（改札を出て右）がさながらホームのようになってまして、そこに「横付け」して給水しますから、給水中に運転台への乗車も可です。
給水後、方向転換のための入れ替え作業は13：30分頃からはじまります。
休日ダイヤだと、白久（三峰口のひとつ手前）13：08発車の下り電車がありますから、入れ替え作業に間に合うでしょう。
　三峰口駅では鉄道車両公園側に陣取っていれば、転車台の様子も、連結の様子も見ることはできますね。但し300mダッシュが必要になりますが(^◇^)
（ちょっと宣伝！）
三峰口付近の様子は小サイトにも出てます。参考にしてください。

下り大正橋△うすい煙
　　諏訪峡○黒煙（サービス？他に誰もいなかったけど…）
上り水上発車×ドスカ

暑くて煙がイマイチなのは当然ですが、下りのダイヤが以前より30分近くも早く、あせりました。
もう少しで撮り逃すところでした。
これから行かれる方はご注意を。（って、そんなこと、皆さん知ってるか…）

R17はJRの駅名で言うと敷島付近、津久田〜岩本で工事をしており、片側交互通行です。
平日のみと思われますが、こちらもご注意を。

いいですね〜
これでこの夏の挨拶はバッチリですね(^^)
次に地元の青年団が田んぼ際や道端にて
炎天下にビールなんぞ飲んでいる場面に遭遇した場合で
「私にもひとくち頂けませんか」に相当するのは以下の一言です

「いや！うんまそ〜だ ね〜」

「いや」と「うん」にアクセントを置くよう注意しましょう
では、もう一度、はい。
「いや！うんま・・・・・」

言葉は短いですが、もの欲しそうな、すがるような表情がポイントですね
繰り返し練習して下さい
ではまた来週・・・でなくって

鉄＆哲さん、お仕事ゴクローさまです
頑張って鉄資金調達にお励み下さい（でも「交換」来るんでそ？）

たかさん、こんにちは
イヤホント、先日はご苦労様でした
磐西非電化の雰囲気・日出谷の雰囲気・お鉄な仲間の雰囲気
鹿瀬町の生意気・・・感じて頂けたようで嬉しいです
今後とも宜しくお願いします

教祖の2番弟子さん、オオタニ氏に御伝言下さい
「2000となると飯豊の稜線辺りから、1000mmで観音とSLがいい感じ(個人差あり)でしょう」
連絡お待ちしております

れんさん、良く考えてみたのですが
新兵器の効果と言うよりも「山慣れ」「俯瞰慣れ」してきたんじゃないの？
禁断の園・魅惑の世界・自己陶酔の底(頂上)無し地獄
謎の秘密結社「磐西俯瞰倶楽部」(いつ出来たんだ？)へようこそ。フハハハハ

今日は予定日。 の 鹿瀬町でした

こんにちは、はじめまして。
将来が楽しみなご子息をお持ちのようでうらやましい限りです。

（以下は水漣さんの方がくわしいかもしれませんが。）
三峰口は折り返しの整備作業が目の前で見れて最高ですよ。
着いたら迷わずソク駅を出て右手の駐車場奥へ急ぎましょう。
機関車はすぐにやってきます。

パレオは座席指定ではないので気に入った席に座ることができます。
が、
三峰口発の時は、かなり前から改札前に列ができます。
水を飲み終わったC58が客車連結へ向うそぶりを見せはじめたら、改札へすっ飛んでいった方が良いです。たしか発車の30分は前だったような・・・
（ただし当然、駅構内を行ったりきたり連結したりするところは見れません）
で改札が開いたらダッシュ！
（個人的には後ろの方の車両でカーブのたびに窓越しの蒸気を見るのが好きです。）

熊谷発の方はよく分かりません。すいません。

時間があるなら是非、広瀬川原の車庫に行って下さい。
帰ってきたC58が構内を行ったり来たり。転車台は東の端、道路橋の下にあります。
大麻生駅から気持ちの良い荒川土手を熊谷方向に歩いて20分くらいです。

それでは、ぼんぼやーじゅ〜。

＞KEIさん

秩鉄のHP、しばらく見ないうちにずいぶん充実しましたね。
ありがとうございました。

「秩父鉄道ホームページ」
http://www.kumagaya.or.jp/~ctk/

＞ポニー139さん
宗谷ですか。。。利尻島礼文島大好きの自分としてはそこで長期休暇とってしまおうかと思えるほど魅力的です。宗谷本線で撮影して、美幸線跡でエンジントロッコに乗ってそのまま礼文に渡る。。。。深名線があれば最高だったのですが。（遠い目になる）

＞鹿瀬町様
オオタニさんから伝言です。
「もう暑いので、2000mから下には降りません」(^^ゞ

教祖の2番弟子@なぜか飯豊のガイド購入しました

　　　　　　※今度編集部に呼んでください（爆）

　運転日：7月6・7日
運転時刻：旭川10：03---12：55名寄14：58---16：50旭川
　尚、DLの補機が付く模様ですが、塩狩峠は、勾配がきついので、DLが、
力強く後押ししなければ、煙が期待できるでしょう。

　わたしは郡山周辺に住んでいまして、中山宿まで車で40分という
恵まれた環境にいながら、これまでSL（というか鉄道写真）を
撮ったことがありませんでした。小さい頃から乗り物は好きだった
ので、素質は十分にあったのですが...。（^^;
　これまでは風景とか花なんかを撮っていたのですが、先月3日に
はじめてC57を撮って、そして磐梯町駅で発車シーンを初めて見て、
その煙と石炭の匂いにすっかり魅了されてしまいました。
　そしてその2日後、「SLばんえつ物語」号を撮るために初めて
日出谷を訪れました。最初の撮影場所はやはり定番の平瀬のカーブ
でした。以来この地が大好きになりました。

　SLを撮るようになってから、この掲示板をはじめあちこちROM
させて頂いています。雨の日に日出谷の鉄橋を撮ったとき、近くで
撮っていた人が実はけめたんさん、ricoさんだった、なんてことも
後でネットで知りました（書き込みの際は丁寧なレス、ありがとう
ございました）。ひまわり作戦のこともこの掲示板で知って、
自分は去年猪苗代の「緑の村」のひまわりを撮ったりしていた
こともあって、ぜひお手伝いしたいと思い参加しました。

　日出谷の魅力って、一言ではうまく言い表せないけれど、
美しい風景、汽笛の音、地元の皆さんや乗務員の皆さんや
ファンの皆さんの人柄とか、それらがいっしょになって、
私にとって「ゆったりした時間が流れる、居心地の良い場所」
といった感じです。

　これからもちょくちょく撮りに行きたいと思います（サイクリング
とかもしてみたいですね。SLのこない日にでものんびりと）。
　そしてひまわり、きれいに咲くといいですね。いまから楽しみに
しています。皆様、ありがとうございました。

　鹿瀬町さんへ

　は〜〜い、何とか生きてま〜〜す(^^;)。

****************

　ここ暫くの蒸し暑さに体がなかなか順応せず、かなりヘタっております(^^;)
　いつもであればこの時期は大抵余裕があるのですが、今年は無茶苦茶忙しい毎日を過ごしております。

　今日はここ数ヶ月、東京と新潟を行き来している監督に久しぶりに会うなり

監督「8月1日に新津で2つSLが走るんだってね〜〜」
自分「ナッ、何故知っているの？？」
監督「長岡でやっていたローカルニュースで見たよ！！」
自分「・・・」
監督「行かないの〜〜」
自分「行ったらここの仕事終わらないし〜〜」
監督「残念だね〜〜」
自分「(>_<)」

と言う有様。
HPの更新だって出来てないし〜〜(T_T)。

　ホームベースへ写真撮り行きたいよ〜〜(>_<)。

トーマスさん
ナ、ナント、初磐西非電化出撃が強制労働だったわけですね！？
申し訳ないことをしました
しかしあそこにいたメンバーとオトモダチになれば
撮影ポイントを捜す苦労半減は請合います
「会えるといいね！」シールも如何ですか？

帽子の女さん
今度来られる時までビデオはダビングしといてあげましょー
で、今度来る時は帽子の上からかぶる防虫ネットが必需品でしょー
あれはかぶったままでもファインダーが覗けます
（釣り具屋さんか登山用品屋さんで売ってます）

勘違い訂正です
4日の下りC57に煙をお願いしたつもりだったのですが
ぜんぜん伝わってなかったようで・・・
エラソーな報告して申し訳ないやら恥ずかしいやら(^^;)
こうなりゃトンネルから日出谷鉄橋までの間を爆煙区間にして下さいと
町長名で正式文書をJRに送って、落し前を付けさせて頂きヤス
(JRが聞いてくれるかドーカは、ワカランケンド)

業務連絡(1).
オオタニ@俯瞰マスターさん
次の山行は
何時？
何処で？
標高何Mから？
久々稜線で一杯やりたいですね

業務連絡(2).
鉄&哲さん
生きてる？

（冒頭のタイトルは八代亜紀でなく文部省唱歌です）鹿瀬町

週末は30分ほどしかお手伝いできませんでしたが、お世話になりました。
＞「普段ROMしてます」とはにかみながら手伝いに来てくれた方
は私です。
これからは、トーマスの名前でこの掲示板にお邪魔したいと思います。

この掲示板をのぞくようになって半年ほどになります。
あちらこちらの鉄道関連のホームページや掲示板を見てきましたが、
ここがいちばん和むような気がします。

磐越西線の喜多方・新津間を訪れるのはこの前の週末が初めてでしたが、
鹿瀬町・津川町の山間風景が一発で好きになりました。
これまで、各地のSLを撮ってきましたが、どこも架線の下を走る
路線ばかりで、物足りなさを感じていました。
今回の撮影で、改めてSLはやはり非電化区間に限る！　との思いを
新たにしました。

今度の週末もバンパーにエクボ（ヘコミ）のあるダークグリーンの
スズキエスクードノマドを駆って、磐越西線へ行こうかなぁ、と
思っている今日このごろです。

追伸　ハンドルネームのトーマスは写真雑誌のCAPAを読んで
くださっている方ならば、ピンときますよね。

週末は大変お世話になりました。

＞昨夜見れなかったBSの「すずらん」撮影風景の番組録画を見ました
そんなのやっていたんですか。私も見たかったです（でも家にはBSがナイ... ；＿；）

＞イイナと思ったこと
＞(2). 復元された駅舎とセット

日出谷の駅は変わってしまいましたものね。
恵比島のセットは5月の連休に見てきましたが、よく出来ていました。
いまにも駅長さんが出てきそうでした。

でも、私は鹿瀬の駅の方が好きです。
SLは通過してしまうので見落とされがちと思いますが、木造で、昔の駅によくあった庇の飾りなどがちゃんと残っていて、とてもいい雰囲気です。それに、なんといっても本物です。
今年3月に見た時は、幼い頃母に連れられて行った、母の実家の最寄り駅（新潟県内）を思い出し、とても懐かしい気持ちになりました。
母の実家の駅は今ではコンクリート製の無人駅です。風情のある木造の駅舎はだんだん少なくなっています。鹿瀬駅はいつまでも大切に残していただけたら、と思っています。

＞(3). C11の機関士さんが「如何にいい煙を出すか」を命題に運転していること
私もイイナと思いました(.^^;)

種まきしていた帽子の女@きょうは(.^^;)<- こんなカンジ（？）

　http://www.iwate-np.co.jp/news/news.html
　（スクロールして下さいね。）

帰りは、遅い昼食を食べるため、指定席に座ってきたのですが、
弁当を食べた後、マイテの展望デッキに出られないかなと思い、
行ってみましたが、出られませんでした。ちょっと残念。

ところで、
「お〜いニッポン」をご覧になられた方いますか？
うちにはBSがないので、わからなかったのですが、
やまぐち号はどんな感じで紹介されていたのでしょうか？
ちょうど私がマイテに乗りこんだ時、ゲストの原田さんが
椅子に座って、カメラの前にいました。
もしかしたら、私もちょっと写ったかも。
深夜でもいいから地上波で再放送してくれないかなと
願っているjsasakiでした。

笑ったこと
(1). 撮影ポイント規制の協力をスタッフに依頼されてた「鉄」が
ニコニコしながら
「じゃあ僕らもここから先に行かないように、マニアに言っときますからぁ〜」
（やはりマニアにはマニアの自覚症状があるのだなと笑ってしまいました）

磐西に関係ありませんが
映画は見に行きたいですね

鹿瀬町（おっと始業時間だ）

しかしブライダルトレインは地元ではいまいち人気がないです。
線路がなくなるところに向かっていく列車なんて・・・
といった意見が多いです。軽井沢までいけばするひともいるのにねぇ

会津のけむり　様
・・・梅小路の新顔は「人力」だったんですか？現物見ながら気づきませんでした。（そういえば、梅小路のサイトに、記載があったような）しかし、扇形車庫を堂々と占拠し、「柵つき！」で厳重保存されている姿は、まさに堂々としております。（車庫に入れてもらえないカマすらあるのにね！）
梅小路といえば、
博物館の隣を走る「貳拾七号」も休日は人気だし、4月から建設中の模型ジオラマ（あれって、HOゲージかな？）も、まだ未完ですが、それなりの大きさだし、集客作戦を地道に展開しているようですね。
いっそ、B20を動態にして、「常設SLマン」とか、「常設トーマス」にしてもよいかも？それか、東北で宙に浮いてしまったクラウス（？）を引き取るとか？
※さすがに遠くて、なかなかいけませんが、また家族連れで出かけたいです。