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そのC62ですが、苗穂にいるだけあって、保存状態はいいようです。
ときおりDE15に押させて、足回りを動かしているようですが、
いかんせん肝心のボイラが5年間ほとんど使っていないので、
もし本線復帰するにしても、1ヶ月や2ヶ月じゃムリなのでは？
誰か、現在の保存状態に詳しい方、教えて下さい。
それに、函館〜森とか秋田とか運行計画もいろいろあったようですが、
結局みんな立ち消えになりましたね…。
誰か、今後の復帰計画について現状に詳しい方、いませんか？
やはり、C62は私にとって永遠の偶像ですので…。
ところで、最近私のところに全くの未確認情報ではありますが、
気になる話が入ってきました。
JR東日本の所有する旧客のうち数両が、
�’兌峅鯊里気譴襦�
��JR北海道に貸与される。
��JR北海道に売却される。
という、まったく両極端の情報がほぼ同時に入ってきたのであります。
もっとも、まったくウラは取れておらず、ガセネタの危険性充分です。
中には「すずらんロケが終わったら解体」「すずらんロケが終わったらそのまま貸与」
という話まであり、どれがホントかウソか、全部ウソかつかみかねてます。
私自身は、多分鉄ちゃんの希望的（あるいは悲観的）観測の生んだペケ情報だとにらんでいますが、
それを否定できる確証もなく、
また両極端な情報がほぼ同時に入ってきたので、大変気になっています。
どなたか、この情報に関して詳しい方、
または完全否定できる情報をお持ちの方、教えてくださいませ。
このままでは気になって、夜も寝られん…？
又、12系と50系の引き通しについては、高崎区で実施済みなので、改造
するにしても、技術的データーは、揃っていると思います。
駅舎の問題では、磐越西線で橋上駅舎になっている所が多分ないと思うので、
番線を遣り繰りすれば、大丈夫だと思います。
新津駅では、リレー号と同じホームで発車させれば良いと思います。
しかし、鹿瀬町の動きの速さには感心させられます。
�ゝ匱屬�
「車椅子」で乗り込んで、中で座ったまま旅が出来るような
タイプの車両はあるのでしょうか
�⊂綉�のようなものがあったとすれば
磐越物語号に連結して磐西非電化区間を走行するのは可能でしょうか
（技術的障害があるのか？車両運用上の問題点は？過去の実績は？等）
以上宜しく御教授 お願いします
鹿瀬町
行きたいけど、たぶん仕事休めないだろうな・・・・・・・・
私は、彦根〜米原の彦根水道局付近の築堤でDE10＋C571＋
スハネフ15を撮影、すぐに河毛に移動しましたが、いずれも猛吹雪
の状態の時にやってきてしまい、おそらく写真はすべてNGだと思わ
れます。用があったので復路は撮影せずに帰りました。帰路に用のあ
った愛知県一宮市で用を済ませる間に、外は白一色の状態になって
いて驚きました。明朝は名古屋周辺でも積雪があるでしょう。
釧路湿原駅の発車を狙っていた時、後からオヤジが一人きたのですが、そのオヤジがバキバキっと小枝を折った、びっくりして注意すると素直に謝ってましたがなんか、気分悪くなり、おまけにオヤジにバチがあたったのか、C11は爆煙を上げすぎて太陽を隠してしまいメインのカマが......
茅沼では、再度タンチョウとC11をと、なんとか入れることが、しかし、写真にするとなんかイマイチ、私が下手なだけか〜
今回、天気がよく、できたら雪の降るシーンも撮れればと思ったのですが、釧路湿原の大自然に触れることができ、満足でした、ほしたくみさんが言っておられたように、細岡でビデオを見せていただいたり、前情報のおかげで標茶での入換えシーンも楽しめました（結局屋台村でフランクフルト買ってすぐC11の元へ）本当にこれからいかれる方、安全にいい旅を、なやんでいる人は迷わず行きましょう。
今回色々と、情報いただけた皆様本当にありがとうございました。
けこちゃん、雪だるま一時顔が片面壊されていましたが、次の日には修復されていました。
ちなみに、山陽線（下関-小郡）沿線ですと、
一番良い撮影場所ってどの辺でしょう？
と言っても、私は乗車優先！なんですけどね。
やっさん
布原の件、あれは事実のようです。
当時、新見機関区で「有料お立ち台」に猛反発した人たちがいて、
その人たちが乗務したときは、ドレインで次位補機をかくしたことが
何回かあった、という話を、国鉄OBの方から聞いたことがあります。
たぶん、お互いの意志の疎通ができてなかったのでは？
しかし、天矢場の件は、布原とは事情が違うのではないでしょうか。
商業主義とは全く無縁だと思うのです。
あれは、我々鉄にすえられた「おキュウ」でしょう。
何せ、原因になっているのは、常識知らずの鉄の無法行為ですから。
（このいきさつを知らない人もいるようなので、できれば、どなたかかいつまんでカキコしてください）
有料がどうのこうの騒ぐより、こうなった原因を謙虚に反省して
考えるべきではないでしょうか？
「他の鉄がやったことだから俺は知らない。いい迷惑だ。」
じゃダメだと思うのですよ。
連帯責任ですよ。我々ファンの。
仮に、お金取られても、入れてくれるだけいいと思ったほうがいいのでは？
それがイヤな人は、そこで撮るのをあきらめることです。
あくまで、他人サマの土地を「借りて」写真を撮らせてもらっているのだ、
ということを忘れてはいけません。
（あなたの庭に突然他人が入ってきて三脚立てたら、黙っていられますか？）
「鉄の常識は、世間の非常識」なんて言われないようにしたいですね。
留萌のロケも、けこちゃんのご忠告どおり、心して参ります。
ロケ地からははるかに見えないところで撮りますから、ご安心を。
（それより、寒さが心配だあ〜）
桜の時期の大井川も、ふだんは来ない人がワッと来る（それはそれでいいんだけど）ので、
中には、マナーの悪い人もいるようです。
大井川の場合、桜ポイントは、足場決めるのに茶畑気にしないでいい場合が多い
のですが、
それでも中には、無断で茶畑に入る人が、その時期特に多いらしく、
地元の茶農家は、4月になるとピリピリしてます。
何せ、5月の新茶つみ前の大事な1ヶ月ですから…。
快くファンを迎えいれてくれる地元の方の気苦労も察したうえで、
撮りに行っていただきたいと思うのです。
げ！
なんですよね。「久々登場小海線ネタ」にうかれて書き込んだ内容、覚えてたんですね！・・・みんなが見ている掲示板、うかつなことは書くもんじゃない！（といいつつ、いつもくだらないネタ書き込んでる私っていったい何者？）
で、「小海線応援ページ」ですが、いまんところ、職場は年度末作業の臨戦状態でして、まったくの「計画倒れ」であります。気動車の写真なんぞ浮かれて撮りに出かけているのに職場の連中に気づかれたら、首でも絞められそうな状態だしぃ！・・・なんせ、小WEBの「水漣による私の趣味みと・・・」ページ自体、某団体の「間借り」でして、（正確にいうと、家主は私で、団体のほうが「店子」なんですがぁ）
そっちの方も頻繁に「更新状況チェック」がはいってますからねえ・・・
ですが、あきらめたわけじゃありましぇん！とりあえずできるところから、（そうですね、沿線関連団体のリンク集と、我田引水文章でもいきますか？）
はじめたいと思います。
というわけで、皆様、いずれ表紙だけでも立ち上げましたら、ご紹介させていただきますので、その節は小サイト経由で情報提供などいただけましたら幸いです。
当てにしないで、まっててね！(・・;)
m(__)m
> 私も何度か聞いたことがありますが、すごい曲です。
> F誌3月号の158ページでも話題になってます。
> なお名古屋近郊では同様の名鉄犬山線バージョンを歌っている
> グループがいるようですが、詳細はわかりません。
CD保有しております、たけやすです。
その犬山線編を歌ってるのも、SUPER BELL"Zです。今度出るアルバム
MOTOR MANに登場しますが・・・・何でも名鉄から依頼されたという・・。
余談ながら、シングルはMOTER MAN（笑）
で、このとき、先客の方に一言挨拶した方がいいよと教えていただき、
ちょっとこわごわと、ご挨拶に行きましたら、気持ちよく「いいですよ」と息子さん？らしき方から許可していただき、しかも道の端は、春の草花があるから真ん中に止めていいよと言われました。（母屋の近くの通路の真ん中よりに止めていたのは私です。）
その後、息子さんの奥様？とおばあ様？にも通路でお会いしましたが、
気持ちよくご挨拶していただけました。
あの看板は、やはり「畑に入らないでね」「吸い殻、ゴミを捨てないでね」と言われているのではないでしょうか？と今改めて思っています。
そうでなければ、あの通路にも駐車禁止、進入禁止の看板が出そうな気がします。
（そういえばあの亡くなられたおじいさんは、たばこすってる人に激怒してましたね。）
昨年、初めて磐西C57180を撮影に行き三川駅発車のC57180と感動の初対面した後、妻と子供が待っている車のところ（道路沿いで民家の近く）に戻ると、子供がヤクルトを飲んでいて「どうしたの」と聞くと「ここのおばちゃんが、待ってるのは退屈だからこれでも飲みながらSLを見ていきなさいってくれたの」と子供が言った言葉に地元の人の優しさがとてもうれしかったことを思い出しました。
この方の庭から線路へ出る鉄ちゃんや一般のSL撮りの方がそのときも何人かいましたが、あれから半年以上経ちますがトラブルが起きてなければいいなとふと思いました。
私も重連の絶気の合図を期待してビデオを撮っていました。
11日下りは、七井-多田羅間の勾配が終了して、直線に
入る当たりで撮影していました。いつもならこの辺で
絶気の合図があるのですが、そのまま通り過ぎていきました。
ということで、今までは、ちゃんと絶気の合図が聞けましたが。
どなたか事情をお知りの方教えて下さい。
を聞いて泣いております。お立ち台は、自然にかえっているでしょうか。稲穂峠の林道はどうなったか。あそこでトル、あそこにも登る。。。などなど、眠れなくなりそうです（って仕事で眠ってないのだが）
どこかで9600を直してくれないだろうか。あれなら、北海道のどこへ持っていっても画になるし、こわれにくいそうですし。
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