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さて、HP更新しました。トップページに1／9撮影の上越線D51水上発車の写真をUP、また、磐西クリスマストレインの下り列車の写真1点を追加しました。
小変更だし、上越の写真は雪なしですが、よろしかったらお越し下さい。
秩父の客車はそれなりに落ち着いた色になりそうでよかったですね。ちなみに水漣さんのおしゃられていた赤錆色の下塗りですが、鉄道車両等金属の塗装では赤錆色のオイルプライマーなどの下地をつくる下塗りをやってから彩色のある塗料をオーバーコートする手順ですね。ただ色彩のある塗料をいきなり下地の上に塗るより一度白色に全体を塗ってから目的の色彩のものに仕上げていきます。これは白色の上に色をつけた方がその色がよくはえるからです。
試験勉強の合間を見てHPの更新をしました。
今の時期にぴったり？な、磐西D51onlyのぺーじを追加。12点ほどあります。
また、今回から画像の取り込み方を変えたので、画像サイズは大きく、容量は小さくなってます。
随時、各所手を加えてますので、既にHPをお持ちの先輩方、まだの方もいろいろなご意見お待ちしております。
尚、昨日2両目の下塗り（白）が終ったようです。
どうやら一安心、になるのでしょうか？
真っ白な車体に、ブルーのストライプ入りの12系を牽引するパレオ、ってのは見なくってすみそうですか・・・・・
＞どうやらダークグリーン系の塗色になるようです。
ダークグリーンねえ、こりゃ「暗さ」の問題ですね。トワイライトエクスプレスとか「ゆふいん」くらいの塗色かしら？また、ストライプは？
まあ、いずれ実態の分かることでしょうが、あんましド派手にはなってほしくないですね。
＞先日の白系塗色は下塗りの色だったようです
白なんですね、下塗り。錆止め塗装なら赤いもんだとおもってたんですけど。
上牧-水上間は久々の雪景色で、煙もバッチリなのに
禁煙なんてもったいない(>_<)
非金持鉄の味方、「スーパーホリデーパス」を握り締めて
出撃すべきでしょう。
（ぼくはツーデーパスです^^;）
「やる気なしモード」と話していた某氏も、しっかり6×7
3台使うほど、それはそれは魅力的な姿を今日の上越は見せて
くれたのでした（注：煽っているわけではないです）
PS.ロケ列車は、ぼくも捨てました(^^ゞ
本日雪の蒸気を求めて上越へ。
でも真岡はC12だったのかあ(;_;)
雪は後閑より先の区間が多かったです。
（棚下や岩本は解けちゃったなかな？）
スキー車が多く国道と高速は混んでいました。
都合上、下りは後閑で一発、上りは水上発車を撮影。
いい感じでした。水上では倉の除雪がされておらずすぐに
転車台に乗れないトラブルもありましたが作業後無事に。
ああ寒かった。
明日行かれる方は朝方は路面凍結になりそうですのでくれぐれ
も注意してください。
でもやっぱり釧網線や、タンチョウ撮影に行く人にとっては
雪があるほうが良いですよね・・・・。
そんなに雪が沢山降っていても湿原号は運転されたのですよね？
ということで「鹿瀬町通信」に引き続き
「標茶町通信」もおねがいしようかしらん？
やはり一番知りたいのは現地の気候なんですよね〜。
SLプラザに「旅ノート」あるのかなぁ〜？
ぜひ一冊置いていろんな人たち（乗った人、撮った人）の感想を書けるように
しておくと、
きっとこの掲示板を見た人で釧網線に行った人はSLプラザに行くことでしょう〜。
さて、私はこれから寝ます・・・。禁煙月間だしね(^_-)。
素晴らしいわ〜ぁ。
1：30頃の状況です。（積雪量は大体です。）
津久田ー岩本 うっすらと積もってます。棚下集落も一応白いです。
沼田ー後閑 5�儖漫⊂妥鳥坡甲呂鮟个襪搬疹�、多くなります。
後閑ー上牧 10〜15�僉‐絮曠�リスタル裏の築堤辺りから本格的に
積もってます。
諏訪峡 15〜20�僉．�リスマスツリー状態な木がきれいです。
水上駅 20〜25�僉￣惺銃發發�なりいい感じです。水上発車は
期待できそうですね。
後閑以北は前の車が見えないほどの吹雪でした。
お役に立つといいのですが・・。出撃される方、がんばってください。
話は変わり・・・
＞よく走る！さん
磐西のダイヤ届きました。いつも有難うございます。お礼は現地にて。
（行けるかな？？）
＞水漣さん、Mr_Moneyさん
私も12系白化粧化には（猛烈に）反対です。
教えて頂いた、「秩父鉄道ホームページ」にはメールを送りました。
内容的にはかなり感情的になっております。 (^^;)
では、おやすみなさい。(ーー)zzz
ふなまるさん、私もあの裏表紙を見て「お、いいじゃん」と思ったクチだが
あれって自分で組み立てるの？（なんも知らないやつ(^_^;)）。
某系の予算を回して・・・・。なんとか・・・・。
10歩離れれば俯瞰写真がお手軽に撮れますって(^_^;)。
えもやんさん、ドーナッツ見れましたか。いいですなぁ
ウチの近所のミスドも20はドーナッツの日でした〜。
私も留萌のロケは行かないです！（きっぱり）
映画の公開を楽しみにしているのだ。
みやちゃん、若松の機関区の立ち入りについても通常と同じく機関区に断りに行きましょう。
オレカ購入を計画に入れてね(^_-)。
ヒゲ・キノコさん、プロだからってそういうことをやって良いのかなぁ。
でも私、プロの方で崇拝している人いないです(^^;)。
昔の写真集の人では好きな人はいるけどなぁ・・・。
植原さん、ひょっとしたら前奥様がお風邪をひいたのですよね(^_^;)。
今度はご本人なのですね・・・・。でも一度ひけば次は楽ということで
2月のお出かけの時にはひかないと言うことでお大事に〜。
新日本紀行はちょっとしか蒸機機関車は出てこないです。
でも、なんかああいうノスタルジーもんが好きな人種には良いツボついているみたい(^^;)。（含む自分）。
水漣さん、熱い思いが秩父鉄道さんに届くと良いですね。
私の個人的な意見としては
ご自分のHPのURLと、やはり本名やご住所を添えてメールされたら良いのじゃないでしょうか？
やっぱりハンドルネームだけじゃなくて、自己紹介があるとメールとかでも
親近感が沸くというか、現実的な感じになると思います。
この掲示板はクルクル話しがかわるので、もし、もしも秩父の方が見ても
全然違う話題だったりする可能性が・・・・。(^_^;)。
＞当地では今日一日で50cmくらいの積雪がありました。
寒冷地といえども、「空っ風」の吹きまくる甲州の在ですから、雪国の様子は想像がつきません。（普段は映像でみるくらいだもん）
なんか、大変そうですね。お大事に。
地元では、私が就職してから「降雪60cm以上」というのが3回だけありました。1度は前の晩に飲み屋の駐車場に車を置いて飲んでてやられまして。
朝、二日酔いのまま、スコップもって自家用車を掘り起こしに行った記憶があります。もうコリゴリ！・・・それに比べたら、「風速15m超の北風」のほうがまだまし？
私は、山梨在住で、一昨年来、貴社の運行する「パレオエクスプレス」号のファンになりまして、年に何度か、雁坂トンネルを越えて三峰口駅周辺に足を運んでおります。また、パレオエクスプレスにも3度ほどですが乗車させていただきました。貴社三峰口駅の皆様には、SL整理券の手配など、いつも大変親切にしていただき、感謝いたしております。
さて、インターネットで蒸気機関車愛好者のホームぺージ掲示板など閲覧しておりますと、平成12年より、パレオエクスプレス号の客車が旧型客車から、12系客車に変更される旨の投稿が目に付きます。昨年まで運行されていたスハフ32などの旧型客車は、現代的な電車が走る昨今の鉄道の中で、平時とは違う「夢」を与えてくれたと思います。私のように蒸気機関車現役の時代を知る者にも、また、その時代には生まれていなかった幼い我が子たちにもそれは同様に受け止められていとものと思います。それが本年より運行されないのであれば、誠に残念なことですが、車両の老朽化やパレオエクスプレス運行時に貴社が投入されていた人員数など考えますと、12系客車への交代も致し方がないか、とも考えております。一ファンの勝手な希望としては、出来ることならば年に何度かは従来通り旧型客車での運行が行われることを期待していますが。
蒸気機関車愛好者のホームぺージ掲示板では、パレオエクスプレス旧型客車が12系客車に変更されることとともに、新規に投入される同客車の「塗色」についても話題となっておりました。現在JR東日本が運行している青色から、独自の塗色に変更されるとのこと、はたしてどのような塗色となるか、期待もあり、また不安でもあります。
思いますに、現在の蒸気機関車運行に私のようなファンや一般の方々が期待するのは、
●蒸気機関車、客車現役時代への回想
●科学技術万能の現代からタイムスリップしたような蒸気機関車と客車が作り出す人間的魅力
●非日常的列車の運行によるイベント性
ではないかと考えます。そして、これは本より12系客車が投入されるパレオエクスプレスにも是非継承していただきたく思います。
できうることならば、12系客車の塗色については、次のいずれかになれば、と考えております。
●旧型客車の雰囲気を残した、茶色または青色の塗装
●「ゆふいんの森」「夢空間」など各地で運行されるイベント性の高い列車のように、在来列車とは一線を画す独創的な塗装
やはり、日常線路端で見られるような塗装色では魅力は半減します。パレオエクスプレスが牽引する12系客車、いったいどのような姿で登場するのでしょうか？是非ともお教えいただきたく思います。また、拙文や他の方の希望を反映いただけるような塗色を採用いただけますようお願い申し上げます。
尚、誠に勝手ながら、私インターネット上では、ハンドルネームのみ名乗っておりますので、電子メールアドレスのみ書き添えまして、実名投稿は控えさせていただいます。また、はなはだ勝手ながら、拙文は貴社にお送りする以外に、下記蒸気機関車愛好者の掲示板に投稿させていただきます。これは、拙文の内容に対して、蒸気機関車愛好者諸氏がどのようなお考えをお持ちかに関心がある故のもので、それ以外の意図を持ち合わせておりません。
平成12年1月22日
発信者：水漣（GFD03163@NIFTY.NE,JP）
投稿先：デゴイチよく走る。「SL掲示板」
http://www6.big.or.jp/~d51-498/sl/bord/
20日18キップの最後を使って、C1266に会いに行きました。
朝9時前に機関区につくと誰もいなく不安になりましたが、JR東日本の方々が
試運転前の最終チェックをして、真岡の乗務員さん達に、引き継いでいました。
C12は、あの、北海道から帰ってきた時は心配してましたが真岡に初めて
やって来た時のようにとても綺麗になっていました。
写真屋さんも書かれていましたが、鉄の数も私が見た限り10人もいなかった
のではないでしょうか、茂木ではC12独り占め〜みたいな感じで撮影しました
ほかに、ご家族連れの方と数人だけでJR東日本の方達のほうが多かった。
帰りは天矢場の近くで撮りましたが、20年近くやっていて1，2度しか
見たことのないドーナツ煙を見ました（ビデオだけ捉え残念）。
けど人がいなかったからといっていい写真を撮れたわけではありません.....
どうも気持ちがC11171で.....
NORTH DRAFTさん北海道情報ありがとうございます。
しかし、仕事もありさすがにロケは、行けません（後悔しそう）。
ところで、NORTH DRAFTさんは私のお知り合いでしょうか？
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