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皆さん是非、釧網線に来て下さい。
地元では、伐採云々の話は出ていますが、この掲示板を見た限りでは、この中にその様なことをする方はいないとお見受けました。
HPの方もどうぞご覧になって下さい
置き三脚については撮りたい人が集中する以上は
その場所にいる人たち同士での暗黙の了解が「鉄道マニア」さん同士であるので
その場所では「お互いさま」って感じでしょうかねぇ？
私もはじめは置き三脚にむかついていましたが
いくら置き三脚をしていても昨今の状況だと「来ない」と言うのも
目の当たりにしているし・・・・(^_^;)。
回収する労力を考えると私にはできないし（ご飯食べていた方が良い）、
よく走る！さんに「置き三脚回収だ〜」と言われたら蹴り入れるとおもいます(^^;)。
ちなみによく走る！さんは場所は決まっていてもなかなか三脚を立てなくて
私はいらいらするときがありますが、確かに三脚を立てるとどんどん人が集まって来ます(^_^;)。
で、陸東でも初めに私が気合いを入れてラッセルして雪を固めた場所が
あっさり「そこじゃ足周りみえないよ」と言われ（こらこらはじめに言えよぉ〜）泣く泣く放棄したら
あとから来た人がまんまとそこで引っかかり（三人位）三脚立てていました。
「うまい話には裏がある」のだ〜。へっへっへっ〜（根性悪くてスミマセンm(_ _)m）
伐採についても自分では切ったことはありませんが
私自身も出身が岩手の山中なので自然がたくさんの中で育ったので
基本的には「植物は根っこがあれば本当に生えたかったらまた生える」と思っております。
ただ、それは自分の生活エリアのなかのことであってやっぱりよその山でやるのはまずいよなぁ・・・。
しかしお話に聞くと「5人」くらいのところが「20人くらい」に広がったそうです。
やっぱりそれって犯罪ですよねぇ・・・。
久しぶりにカキコします。
釧網線の件・・・・・
ホントーにウンザリしますね・・・
何でこう自己中心的な人が多いんだろーか？？？？
（注：ここの掲示板見ている人は指していません。念のため・・・）
SL関係は特にひどいようで・・・
置き脚については、自分が山口線を撮り始めた頃（1985年）には既にありましたが、さして気になるほどではありませんでした。
でも、北海道のC62が始まり暫くした頃に急激に目立つようになりました。（216.6�劵櫂好箸篷�4線踏切など）「トラロープ張」りもその頃から始まった感じがします。
違法伐採は何処でも・・・っう感じで、特に新規路線では・・・・
色々なところで地元の方々がさんざん苦労してやっと走れるようにしてくれたのに一部の「熱狂マニア」さんたちが根こそぎ壊してくれちゃうと何だか行きたい気分がそがれていく・・・
ここまま進むと「鉄に於ける環境破壊」が確実にクローズアップされていく・・・
雑誌関係者の方が見ていたら是非とも「啓蒙活動」を行っていただきたい！
もう少し余裕を持とうよ！
与えられた自然環境の下でいかに上手に撮影するかが本来の撮影主体ではないだろうか？
大金つぎ込んできたんだ！と言う気持ちはよく分かるが、あんまりギスギスした撮影をしていても決して良い作品は残らないのだから・・・
以上「独り言」でした。
乱筆乱文、ご勘弁下さい。
＞その置き三脚を根こそぎ持ってく軽トラが出没したとか、しないとか・・・
所有者の管理を離れた物品を持ち去ると、「占有離脱物横領」ですか？「窃盗」にはならんかも？・・・つまり、置三脚盗られても、場合によっては立場は弱くなる（ドロボー！とはいえん）かも？
＞「ここは、国立公園内です。木の伐採（枝払いを含む）は、違法行為です。環境庁」
国立公園内には同様の建看板がありますが、いっそのこと、
「沿線で、撮影に伴う違法行為が発生した場合、蒸気機関車運行は中止します。JR」のほうが効き目はあるかも？
余談適ですが、私有地の立木を勝手に伐採しても「器物損壊」になりますね。
ただ、立木を切ったヤツを弁護する気はありませんが、「山へ入るんなら刀（鉈）くらいもってかんとなあ」って発想はありましたね。・・・この辺は、鹿瀬町さんなんかどうおもってるのでしょう？・・・これを、自然保護の観点から、山家の住人が発想を修正するのには長い歴史があったはずなんですよ。それも知らんと勝手な振る舞いをするヤツ、また、「自然保護」を盲目的に叫ぶヤツ。両方嫌いですね。少なくとも鉄道ファンがみんな「山の住人」ではないし、また「悪人」でもないんですから、知らない土地では、そこのルールをわきまえるくらいの良識は持ちたいものです。
また、木を切るなんてもってのほかですが、他にも線路際にある標識を抜いたり、キロポストや勾配表なんかを抜いて、後で戻すからなどといいながらさっさと追っかけていってしまった事例などを目にしたこともあります。
そこまでしていい写真がとりたいのでしょうか？私はそんな写真をいいとも思わないし、それを工夫してさけるぐらいの技術がないならそこで撮る資格さえないかと思います。
あらためて考えてみるとマナーが悪い人ってかなり多いのですね。自分も何かしらしているかもしれませんが、なんか嫌気が差してきました。
目的のためなら、手段を選ばないSL狂人と一般の愛好家との差って、
同好の趣味人以外には分かりにくいわけで、世間さまからは、善良な
鉄道愛好家まで、白い目で見られてしまうのが残念です。
また、にわか愛好家と言うのは、ルールを知らなかったりする。
知らないって事ほど恐い事はないわけで、いかに、にわか愛好家
を啓蒙するかが、健全な愛好家の使命？ただし、「狂人」相手に正論が
通じるかが、疑問な分けで、喧嘩して、怪我するのも馬鹿らしいし、
かといって注意したいし、2本松を始め、国立公園内のお立ち台には、
「ここは、国立公園内です。木の伐採（枝払いを含む）は、違法行為です。環境庁」という掲示板が必要なのではないでしょうか？
鉄道ファン自ら、「鉄チャン」とか「鉄」とか言うのって、どうかと思い
ます。なんか、自ら、「普通の人と違うんだよ」と言っているみたいで…。同好の趣味人以外に、「あいつらは、特殊なんだ」って言うレッテルを貼られたがっている？様に私は感じるのですが…。
「私は、鉄道愛好家です」と言った方が、なんか、良識ある普通の人みたいで良いと思うのですが…。ただ単に語感の問題かもしれませんが…。
まあ、愛好家も度が過ぎれば、狂人＝マニアに変貌するわけだから、
くれぐれも、良識、常識有る行動、態度を保持しないと結局は駄目ですね。
それから、置き三脚は、全面禁止にすべきと考えます。三脚だけ立てて、
当人が居ないなんて、無責任ですよ。通行の邪魔になるかもしれないし、
詰め合えば、あと何人か入れる状態だって有るわけでしょ。
まあ、「何日も前から、来ているんだ！」と言う熱意も分からなくはな
いが、「事情で、何日も前に来れない人はどうするんだよ！」と言いたい！
自分さえよければという、「狂人＝マニア」には、なりたくないですね。
お久しぶりです(^^;
新年早々、パソを買い換えて絶不調(;_;)でご挨拶が遅れてしまいました。
＞よく走る！様
新年のご挨拶ありがとう御座いました。
また美しい賀状で煽って頂き今年も写真道に精進するぞ〜と誓いました。
ご挨拶が遅れまして申し訳御座いません。
掲示板への書き込みまでして頂き感謝・カンシャ(^0^)ですぅ〜
私のサイト大変更新が遅れておりリンクされている方々等々にご迷惑を
お掛けしているおりますが・・・なんとか更新を再開出来そうですので
もうしばらくお待ち下さいm(__)m
撮影のほうですが、去年秋から週末は全て線路際といふ始末であります(^^;
本年も、奥利根号の撮影で幕を明けました。
今年こそ掲示板ご利用の皆様とお会いできる事を楽しみにしております。
ではでは。
冬の名寄本線（今はなき）の天北峠などでは人の気配すらなかった。あ
るのは線路だけ，並行する国道も車がほとんど通らずと言った状態。滑っ
て足でもくじいたら死ぬしかない状況で，すごく怖い思いをしました。
当時は学生で，周遊券利用の歩き鉄でした。
今は別の意味で怖いですね。線路脇が殺気だってる感じがします。
それに，まわりから顰蹙をかうような状況で撮影していても楽しくない
と思いますがどんなものでしょう。私は，他人同志でも，どなりあってい
る現場の近くで撮影した写真だと，少々出来が良くても大きくする気がし
ないです。写真を見るとその時の罵声を思い出すからです。
ましてや良心がとがめるようなことをして撮影した写真など手元に置け
ないと思うのですが。
伐採は言うに及ばず，置き三脚などで交通に支障をきたすなど地元に迷惑
をかけては「蒸気機関車が走れなくなる」という最悪の結果をもたらすおそ
れすらあるように思います。
せっかくあちこちで復活させてくれた蒸気機関車をこれからもずっと見
たいです。
この掲示板を見ている方々は善良な人がほとんどだと思いますが，もし
心当たりのある人がいたら
「お願いだからあまり無茶なことはしないで下さい」
＞聞いてみるだけ
トノコトデスノデ、「一応答えるだけ」^^;
「駅す●あと」、で検索してみると・・・・日出谷＜ー＞釧路ですと、
新潟＜ー＞新千歳＜ー＞釧路の飛行機が利用可能でしょう。乗り継ぎで一日2便くらい可能です。
ちなみに、1月28日発ですと
日出谷発：7：29
新津発：8：54（特急みのり1号）
新潟発：9：22（連絡バス）
新潟空港発：10：30（全日本空輸435便）
新千歳発：12：35（北海道エアシステム6251便）
釧路空港発：13：55（連絡バス）
釧路着：14：45
となります。ちなみに、この経路での往復運賃￥76，300也
ま、ヒコーキ絡むと、運賃は、チケット購入状況で正規料金より安くなることはあるので（・・・ヒコーキ大嫌い人間のため、乗ったことはほとんどなし！なのである、私！・・・）、これよりゃ安いかも？また、ヒコーキ絡みは「団体ツアー」だともっと安くなるでしょうね。
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「みるだけ」3段活用！？
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聞いてみるだけ
調べてみるだけ
行ってみるだけ！
＞「鹿瀬町から北海道までどのくらいの費用がかかるんダローか？・・・」
なぜか今手元にHISのパンフがあるのですが、それによると例えば
「フリープラン釧路」の場合、2／19、あるいは26日羽田出発で
「一泊二日基本料金￥39000」でした。
ということは、鹿瀬町から行く場合
金曜日-新潟23：28発ムーンライトえちご乗車
土曜日-羽田7：30〜50発（JAS131便）
釧路9：25頃着〜自由行動
日曜日-釧路19：05発（JAS138便）〜羽田20：50着
新宿23：09発ムーンライトえちご乗車
月曜日-新津4：53着〜日出谷7：22着
というルートになりますね（一泊二日だと）
JR料金やナンダカンダと含めると、トータルで6万円位
でしょうか？
ちなみにこのプランでは1日延長すると＋7千円です。
まあ今釧路はカニもおいしい季節だし、よろしいんじゃ
ないでしょうか(^^;)
とりあえず、ご参考までにm(_ _)m
それから、門司機関区の転車台も撤去されるのですか？
転車台と扇状庫，少し前までは、至る所に残っていたのですがね。
蒸気機関車と無くてはならない組み合わせだったのに！
そう言えば、現在C11が運転されている釧網本線の基地，釧路運輸区にも
転車台と扇状庫が残っていますが、現在は、営業線とレールが繋がっていない
為に、使用していないそうです。 釧路区の扇状庫は、コンクリート製と、
思われる作りで、古さはありませんが、壁一面に各種安全用語が書かれていて
蒸気機関車現役時代をかもし出す、とても良い雰囲気だと思っています。
釧路での運転が一時の里帰り運転ではなく、永年的に続けるのであれば、是非
復線して欲しいものです。
あと私が気になる転車台や扇状庫は、
仙山線山寺駅の草に埋もれている転車台
九大線豊後森駅はずれにある旧機関区の転車台と扇状庫
他にも数カ所ありますが、
ちなみに、会津若松区や新津区の扇状庫は、大丈夫でしょうか？
特に新津区は蒸気機関車の専用庫が別の所に合った記憶がするので、
すこし心配です。
止別はラーメン屋、浜小清水と北浜は喫茶店に駅舎が改造されていますので食事には心配ありません。止別のラーメン屋は地元でも定評。
流氷が接岸していれば北浜下車が良いでしょう。接岸していなければ砕氷船に乗ると沖合の流氷まで連れて行ってもらえます。
トーフツ湖の白鳥は3月上旬朝7時ころが一番きれいに見られます。シベリアに帰るため羽の筋肉トレーニングを初め飛び立つシーンが多く見られるからです。
冬の北海道は楽しみいっぱいです。休みを強引に取ってでも行きましょう。
どうしても休みが取れない場合は
羽田20時の千歳行き飛行機に乗り、夜行「おおぞら」に乗り継ぎます。帰りに釧路から最終便を使えば夜行日帰りで釧網線撮影ができます。応用を利かせば網走、稚内方面でも使えます。（これ書いたら実行する人いるだろうな。私は来週このルートで釧路入りします。）週末は航空券の確保が難しいので予約はお早めに。
意外なようですが，これは宮脇俊三さんの本にも書かれているれっきとした乗り鉄方法です。
とにかく残念な気持ちでいっぱいです。
HPの方は地道に更新していくつもりですが、大学生な私には試験が控えているので本格的に始動するのは2月からになりそうです。（でも、今度は磐西で忙しかったりして）
このほかでは、門司のラウンドハウスは4月までに撤去される模様です。
今回の釧網線のような事件はもっとマスコミでも大きく取り上げるべきだと思います。特にSLに限らず起こる可能性は含んでいる訳ですから、鉄道マニア
を対象にしている雑誌（「ダイヤ情報」とか「レールマガジン」とか「鉄道ファン」とか）は各誌編集部が連携して、「啓蒙」「指導」「教育」の意味でも「緊急特集：鉄道ファンの撮影マナーを考える〜木を切ると罰金30万円！」とか編集キャンペーンを組んで欲しいものです。（本当に情けないけど仕方が無いでしょう）
一般的なメディアで大きく取り上げられると社会問題になり、それこそSL運行中止につながりかねませんが、もしもそうなっても仕方が無いと思います。
趣味を同じにする者たちの中だけの問題では無いからです。
ヤレヤレ・・・。
「鹿瀬町から北海道までどのくらいの費用がかかるんダローか？・・・」
いや まったくの戯れ言に過ぎないんだけど
「1泊2日で行って帰って来れるんダローか？・・・」
これってぜんぜん自覚が無いんだけど
オイラって
「鉄化してるんダローか？・・・」
「煽られちゃってるんダローか？・・・」
「ちょっと言ってみただけサ」の鹿瀬町
けこちゃん＞
今月末に飛行機を使う宿泊付きの格安パック（1泊飛行機で2万円台前半）で行こうとしているのですが、なかなか休みがとれない状況です。31日に走らないのが痛いです。でもあんなことがあると、釧路は気分的に行きにくくなります。北海道は複数回行くのなら早朝飛行機使用が良いですよね。やはり都内在住のふだんの苦労をこういうとこで利用しませんとね＾＾
でも、実は留萌のロケはないのか？？とかそっちが気になっています。冬と春のロケ列車に行きましたが、北海道の風景と旧型客車の組合せはすばらしかったので。
＞ノマドさん、残念ながらウチのパソコンから拝見できません〜。
＞山歩きのお写真なども楽しみにしていたのですが・・・・。
URL確認せずに送ってしまいました。大変申し訳ございません。(^_^ゞ
何しろ何度も送って自分のHPのアドレスがどれかわからくなってしまって、、、、今度はダイジョブだと思います。
でもあまり期待されないように、本当に人様にお見せすることが出来るような代物ではありませんから、、、、。SLは4枚だけですから。
なお、劇場のページは見ても時間が無駄になるだけと思いますので（劇団員用に作っていますから）、見ないほうが良いかも？
なお画像はクリックしても大きくなりません。（不勉強なもので m(_ _)m）
それでは今後ともよろしくお願いします。
私も、10日に奥利根に行ってきました。
EF5861からD51への黄金リレーということで、
列車で追いかけながら、上野、高崎、新前橋、上牧、水上、吹上と撮影しました。
今回は、D51よりも、EF5861（上野駅で雨にぬれて、夜の吹上駅）が最高でした。
＞オオタニさん。
＞＞「1/27・28・29はロケ列車だよ」
私も隣で聞いてました。もっと詳しく言ってよ、と念じていました。
あと、ちょっと宣伝で恐縮ですが、
秩父鉄道の旧型客車の写真をアップしました。
昨年の秋に撮影したものです。
よろしかったらご覧ください。
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