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＞けこちゃん
「中館のまんまる夕日」、今週末、勤労感謝の日、来週末が見ごろです。
今日は、ちょっと早かったです。
20日は、バック運転の話ありです。
http://www.asahi.com/1118/news/national18017.html
勤務中につきこれで失礼。
ブローニーのネガ現像まだ上がらない（月曜出したのに）のでイライラしています。
七五三納期?
過大な期待を持たずにまあ、やるつもりです。
まあ皆さん、この掲示板を見ておられる方々気持ちよく撮影しようではありませんか、よく走るさんの作品を見ればわかると思いますが、いい人格はいい作品を作り出すと思います、いつまでも蒸気機関車が走るように願うばかりです。
よく走るさん
そうですね、ときめきですね、本津幡の発車を思い出しました、そうなるとC57180の後ろはD51498?
＞C58がファインダーに入ってから人が侵入でされたり（長玉使うほうが悪いのかも）
って？どういう状態ですか？ かつて、あとから来て私のすぐ後ろで短玉構えていて、私が少し動いたら文句いった！という変なオヤジはいましたけど、列車がきてから長玉の画角に飛び込む人ってどんな状態？ゲリラなみに草むらから線路に飛び出したの？
また水郡線SL走ってもらいたいなぁ〜。
梅の花の香りがとってもよかったんだよねぇ〜。
峠道、凍結に気を付けて下さいね〜。
ぎんちゃんさんは平日鉄な方なんですね。
確かに「平日合う顔、おんなじ状態」ありますね〜。
なんか「いつもいる」っていう人あるよなぁ・・・。
あの顔にあわないと撮影しにきた感じがなんだか物足りないって人。
でも、そういう知り合いっていうのもなんかいいですよね。
ひょっとしたらぎんちゃんさん、どこぞでお会いしているような気が・・・(^^;)。
時に和歌山ナンバーのあの方最近見ていないのですが、
どなたかご存じの方いらっしゃいません？
ノマドさん、4月の試運転不発・・・・。あ〜あれですね・・・。
すでにC57-180はあのときに「来年の春キップ」を鉄に渡してくれたのですよね・・・。
なんか、色々な方に聞くとまじめに磐西の煙も冬じまい状態で
かなり私の想像するよりスカが多い感じですね。
煙の様子はノマドさんの書き込みからかなりのものと想像出来ます。
これもひとえに鹿瀬町さんのお陰でしょう(^-^)。
これからも気軽に書き込みなさって下さいね。(^-^)
俯瞰症の男さん
ということで、
とにかくあそこにゆけばストレスは解消されるはずです。
もしくは日出谷の発車ね(^_-)。
ということでたくさんの宿題をC57-180は残してくれますねぇ〜。
えもやんさん、私も早くスノーブロー見てみたいです。
雪蹴ってくれるのが一番ですけどねぇ。
オオタニさん、花嫁列車俯瞰の写真欲しいです。
Nさんにもお願いしていたのですが、とにかく何枚あってもいいです！
今、一生懸命100頁のアルバムを作るべく頑張っているのだ〜(^_^)v。
寒さ対策、そういえば、やっぱりダマールの肌着(^_^;)。
あと靴下も重要ですね(^_-)。
まー坊さん、相変わらず目の付け所と追っかけセレクションが素晴らしいですねぇ。
私も串刺しの稲撮りたかったなぁ〜。
確かに「ダイヤ情報」を見るとホッとするけど、穴の空くほど見ると
2月に不気味な空白があるような・・・・。とにかく頑張って働きましょう(^_^;)。
何があるかわからないですからね・・・・・・。
元鉄のMTさん、再び(^_^;)。
その民宿って私も一回だけ泊まって大ファンになったところです・・・・。
なんだか、世界はせまいんですね(^_-)。
鶴居から標茶に抜ける道って冬季も通れるのでしょうか？
ちなみに私は釧路駅からバスであそこに行きました。
で、宿からはまたまたバスで「弟子屈」までいってなんとかJRに乗り継ぎました。
寒いと言えば釧網線・・・・。
O'Sasaki さん、元鉄のMTさんのおっしゃるとおり
釧路は私が行ったときは2月の末でしたが盛岡の恰好で良かったです。
気持ち一枚多めが盛岡との安全基準でしょう。
みやちゃんのように鶴居村に行ってみたい方はぜひ地元の民宿に
お泊まりになるのがよろしいかと思います。
「鉄は朝早い」ですが「鶴」の方はもっと早いです(^_^;)。
線路端と同じく「赤」「蛍光色」のお洋服は御法度です。
私は鶴のことはよくわからないのですが、
宿の方に「白いシーツで作ったマント」のようなものを貸していただき、
側溝の中にはまっていたら頭の上をタンチョウがばさばさと羽音を響かせ飛んでいったのですが
赤いダウンジャケットを着た「報道な人」が来たらタンチョウの飛行コースが
全然別の方に行ってしまって悲しかったです。(T_T)。
ちなみによく走る！さんは黒くて決められたルートをたどるものを写すのは得意みたいですが
白くて空を飛ぶもの（生き物、乗り物問わず）ははっきり言って下手です・・・。
昨年の暮れのD51 498の空き日の時に猪苗代湖で白鳥を撮ってわかりました(^^;)。
そろそろ釧網のことが話題になってきてますねえ。服装ですが私の経験では、
冬山登山の装備がベストだと思います。街着とは比べ物になりません。
とは言っても全部揃えると数万円はかかってしまうので、最低肌着だけでも
登山用にいたしましょう。
綿の下着とは段違いの保温性がありますよ。
あとは私のように、エアコンのない環境で身体を鍛えましょう（笑）
それから、例の花嫁俯瞰のフィルム現像しましたんで、近々にそちらへお送り
いたしましょうか？
（秩父の怪しげな人達、つーのもあるんですが^^;）
もし皆さんの中で、秩父のヘッドマークは、どのような定義でいつどのマークが付くか知ってられるかたいらっしゃいましたら教えてください。
去年11/14,15はなにも付いていなかったので今年も期待して行ったのですが（たしか98/11/14は飾りもなかった）
大井川みたいにどのカマがくるのか、みたいな悩みならいいのですが...
けこちゃんへ
C57180ばんえつ物語はとてもヘッドマークが似合うと思いませんか、スノープロウは陸東でも付いているんでしょうか? カッコえ〜C57180。
4月の試運転不発（2回！）を経験し、7ヶ月後にようやく「貴婦人C57」の姿を目にすることができました。
当初は11/13〜11/16の4日間の予定でしたが、15〜16の2日になってしまいました。平日ということもあり静かな一時を過ごせましたが、天候と選挙演説が、、、、。（ビデオを持っていかなくて良かったです。鹿瀬町さんに感謝）
上りは2日共深戸橋りょうの俯瞰で場所を変えて撮影。（16日は土砂降りの中で、、、）上から見ると鹿瀬駅に近づくにつれてけむりがどんどん出てましたね〜。いや〜すごい迫力で、あっという間に30枚近く回してしまいました。
（やりすぎかな？）
下りは露出が得られそうもないので、山都〜喜多方の名もない撮影地で（15日のみでした。）
14日の15時頃に横浜を出て17号で小出から関越道に乗り五泉PAで、
15日は道の駅阿賀の里で、16日は道の駅豊栄でそれぞれ仮眠し、帰りも
渋川伊香保までは一般道経由で、また違う撮影地を訪れようと誓いつつ、帰路につきました。
三国峠では雪景色が見られました。いや〜一気に冬になりましたね〜。
来月は陸東ですね、頑張りましょう！
（以上、初投稿でしたが、こんな書き込みでいいのかな？）
あ、試運転ですね。私もわかりません。
いつもならアウトドァよろしく外で食事を作り午後の返しを待つんですが、さ
すがこの寒さではそんなことも出来ず喜多方でラーメン、山都の蕎麦とグルメ
な昼休みを過ごしてきました。
私は仕事柄、平日のみの出撃なんですが何故か平日に来る鉄の顔ぶれはいつも
同じような気がするのは気のせい・・・？そういう自分もそう思われているのか
な〜、皆さん追っかけはくれぐれも安全運転でね、昨日も無謀な運転を何度か
見かけましたので。
奥会津は月曜の午後から突然「冬」になりました。
C57はスノウプロゥも装着して、まさに冬の顔つきになってました。
けめたんどの、なんだかホットなのですなぁ〜。燃える男ですな。
いいなぁ、毎週お出かけですかぁ〜。これからは雪道に気を付けて下さいね。
C57のラッセル仕様も拝見させて頂きましたよ(^-^)。
なるほどああいう感じなんですか〜。かたよせじゃなくて良かったです〜。
空の色が青いのはフィルターの関係だったんですね。
PLフィルターについてはいろんなご意見が「写真ご意見板」に書き込みありますが
「なるほど」って感じですね。けめたんどのもご参照下さいませませ。
しかしけめたんどのは「晴れ男」さんなので違和感がなかったです・・・(^_^;)。
山都の鉄橋は来週でもお日様あるかなぁ？夕焼けは残ると思いますが・・・。
今度はレッドハンサーかな？(^^;)。
磐西・・・やっぱり雪がある時期走ればみんな諦めて列車鉄するかも(^_^;)。
でも、せめて釜石みたいに片道二本撮れればいいのになぁ・・・。
「鉄輸送臨時列車」プラス「津川1時間停車」かな(^_^;)。
俯瞰症の男さん、おひさしぶりです。只見狙いだったのですね・・・。
なかなか紅葉のタイミングは難しいですね。
桜なら一週間後でもなんとか持ちますが、紅葉は三日といいますし・・・。
煙は出るところは出ていますので研究あるのみです。
高郷はDL用ということで(^_^;)。
でも、線路端の針葉樹って雪が降ると良い感じですよね・・・。
やっぱり冬に・・・(^^;)。
おおのさん、なかなかよろしいアイデアですが、
やっぱ日のあるうちは線路端にいたいのは「鉄のホンネ」だと思います。
なかなか磐西は遠くてゆけない人も多いことだし。
あ、そうか日が暮れてからなら良いかも知れない。そうだ夜ならいいのだ。
給水塔→消防車で間に合わせる。
転車台（これは私がワガママだったm(_ _)m）。そんなことより
せめて交換出来る引き込み線があれば「係留」することが出来るんじゃ？
枕木募金でもしましょうか？枕木にお名前入れるってやつ(^_^;)。
そいで日出谷の駅にC57を引き込んで、飽きるほどバルブして
駅前にテント村作ってみんなで語りあいましょう〜。
真夏の夜に満天の星の下でやってみたいなぁ〜。
水郡線の常陸大子を思い出してしまったが、あれはよかったな〜。
そんなこんなで東京もなんか秋を感じる今日この頃ではございます〜。
みなさま、お風邪など召されぬよう〜。今日もお仕事頑張るのだ！
ところで週末の恒例行事と化した磐西出撃は13日に塩川発車のみ
14日は日出谷俯瞰・荻野の漕艇場脇・山都の鉄橋・会津若松運輸区転車台モード・下り慶徳の逆光撮りしてきました。
けこちゃんお勧め夕焼けモードの山都の鉄橋は今回見送りでした
その代わり青空モードの山都の鉄橋撮ってきましたよ
しかもPLフィルター使ったから不気味な程に青く写っちゃった(＾＿＾; アハハ
ところでC57が力走している時は気が付かなかったのですが会津若松運輸区でじっくり見たら雪掃きラッセル仕様になってましたね〜
なかなか個性的な形していて格好良かったです。
早く銀世界モードで力走してもらいたいなんて思ってきました。
PS.早いだけが取柄ですが前回の残りと今回の分は画像UPしました
日出谷に給水塔ができるかもしれないのですか。これだけでも夢みたいですが，
ここまで来たらドリームトレインも実現させてみたいですね。
で.ひとつの案なのですが，我々がC57牽引の団臨を仕立てるなんてのはどう
でしょう。コンセプトは「ファンのファンによる，ファンのためのツアー」。
具体的には以下のような案です。
1) 3月の営業開始前日に「磐越物語」のスジで列車を走らせる。
2) 上りは回送扱いにして参加者が思い思いの場所で撮影する。
3) 参加者が会津若松に集合，下りの「磐越物語」に乗車する。
4) 下車は日出谷か津川で「鹿瀬温泉」もしくは「角神温泉」に宿泊する。
5) 翌朝解散。
もちろん車内や宿泊先でのイベントも盛り込みます。
こんな感じなら実現できませんかね。ファンどうしの親睦や情報交換にも役立
つと思います。
全くの思いつきレベルで発言してますので費用などは不明ですが，不可能な話
ではないように思います。
問題はどのくらいのファンが集まってくれるかと誰がまとめ役になってくれるか
だと思います。
で.宿泊を鹿瀬町にしているところがミソでして...。ね.鹿瀬町さん。
我が家は秩父はウヤでした(^_^;)。
とってもいいお天気の中家でゴロゴロしてました。
まあ、たまには良いでしょう〜。
磐西で撮った写真見てにやにやしてました。
Mr_Money さん、いかにもそのナンバーが揃っていると「お山好きな方々かしら？」って思ってしまいますね(^_^;)
なにはともあれご無事で良かったです。
Ducknさん、hp拝見させていただきました〜。
10／31のおいそがしカットも撮れていて良かったです。安心しました〜。
モデルさんの写真も久々に拝見しましたがずいぶん増えてますね〜(^_^)v。
汽笛の音については、音質は良くないとおっしゃっていますがああいう感じも
懐かしい感じかなって思いますよ〜。
私はトップに重い画像とBGMが入っているところは
ちょっとご遠慮してしまうのですがトップもそんなに重い訳でもないし・・・・。
ただやはり突然音が鳴ると困る環境の方（会社からとか）がゆくとまずいかも知れない・・・。
一般的に出来ればBGMがあるページはは選択出来る方がいいですなぁ。（あくまで見るほうの立場です・・・。）
勝手なことって、全然問題ないでしょう。
あくまでも夢を語るという感じでいろんな話を書き込んで下さいね。
水漣さん、撮影記の書き込みと共に拝見させていただきました＞C58
まあ、ぼちぼち撮りましょうね(^_-)。＞すみません家で昼ねしてました・・・。
ぬるいっす(^_^;)。
そういえば、昨日渋谷駅をうろうろしていたら
うつくしま未来博のパンフレットがあったのですよ〜。
う〜ん「うつくしま ふくしま」なんか気になりますねぇ〜。ありそうだよなぁ・・・。
西暦2001年7月7日からじゃないっすか〜。
開催地は須賀川か〜う〜ん・・・。
D51常磐線経由で郡山から若松泊まり
C57も若松泊まりで機関区で七夕並びっていうのはやりませんかねぇ(^^;)。
あと私は思うのですが、C57という種類にこだわらなくてもいいと思います。
私はやっぱりC57180が復活するまではD51 498が磐西を走っていたんだし
まずデコイチありきだと思うのですよ！
あの電化区間をD51 498が駆け抜けて数々の人を魅了したからC57180の復活があるのだ！
やっぱり電化区間はD51 498が先頭で、非電化区間はC57180が先頭で！
そこに現代の復活蒸機の物語があるとおもうんだなぁ〜。
あと、どうしても待てないのだったら、真岡のC11を借りるってのもありますね・・・(^_^;)？
いずれにせよ、私はC62の復活で某SLカードでかなりめげましたんで・・・。
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