試運転は3〜5日間実施されますが、日程は不明です。
小牛田への回送日程も不明です。
小牛田、新庄共に転車台がありますので、上下列車とも正向き運転です。
DLの補機は、現段階では連結無しの予定です。
列車名は「SL奥の細道湯けむり」号です。
指定席券を買えば、誰でも乗車できます。
ヘッドマークの有無は不明です。
途中給水は鳴子温泉ではなく、川渡温泉で行います。
陸羽東線の最急勾配は18.4パーミルです。
サミットは堺田駅です。下り列車は川渡温泉→堺田間、上り列車は瀬見→堺田間あたりが撮影にはよろしいかと思います。
鳴子峡は非常に定員が少ないです。せいぜい10人程度でしょうか。国道の大深沢橋から撮影します。
「最上（もがみ）」駅は、ダイヤ改正で「羽前向町」を駅名改称するものです。
他の一般列車は、ダイヤ改正ですべてキハ110系になるそうです。
前回走ったSL列車は、1990年10月20・21日、D51 498＋12系6両です。
夜間、小牛田で撮影できるか否かはわかりません。
ホテル等は小牛田よりも古川の方が充実しているようです。
自動車による追っかけは充分に可能と思います。釜石線の上有住みたいなところはありません。

なお、上り列車の新庄発は、「つばさ144号」と同時刻発車となっています。
時刻表の地図ではわかりませんが、新庄→南新庄間は奥羽本線と完全に並行していますので、「つばさ」とC57の併走シーンが見られるかも知れません。

以上、メールでお問い合わせいただいた皆様、申し訳ありませんが、これをもって回答とさせていただきます。ご了承下さい。

Akioさん、念のためページコピーしてご持参下さいませ(^_^;)。
時刻表の方に載っていればいいんですけどねぇ。未確認なんで(^_^;)。

くまのプーさん、簡単です「寝袋持参」です(^_^;)。
あとは貼るホカロンの2.3個でも張り付けて寝れば本州はどうにかなります。
もちろんエンジンは切って寝るのが常識です(^_^;)。
ガス中になったらたいへんだもんね。

ムーシネくん、おやすみなさ〜い。
Moneyさんも気を付けてくださいねぇ〜。

＞オオタニさん
　元春の前日はくつろぎだったんですね。ハードですねぇ。（笑）

＞みやちゃんさん
　横川の文化むら、来週行かれるとか。。
　63の運転台＆シュミレーターを満喫してきて下さい！

＞ムーシネさん
　バンドのライブ映像主任（笑）、よろしくお願いいたします〜！

一寸心配なのは、JRの社員がJRの商品情報を良く知らず、買うのに苦労することがあることです。
5月の連休前に「周遊きっぷ」を買おうとしたら、中年の係員に「初めてだ」と言われ、散々待たされた末に入口駅を間違えたきっぷを買わされました。（後で買い直すことになり、二重手間でした。）何とかしてほしいものです。

＞水漣さん
私の書き方がまずかったかな？トレーラーで10時間かかったのは
雁坂道の出来る前のお話で、樋口付近から中央道八王子経由での事
だそうです。無茶な速度で走ったわけではありませんです。Hi！
でも取り締まり情報はありがたく、肝に命じておきます。

おやすみなさーい

＞奥様、お子さまの貴重な記録に最適なこのシステム。御主人にワンセット
＞いかがですか！
うううううぅぅぅ！泣かせるフレーズですね！ここの掲示板読んでる奥様方！
しっかりよんでね！

Mr_Moneyさん。書き込みからするとかなり「高速移動」されたようですが
雁坂路の山梨県側（牧丘町地内）には、地元警察の取り締まり有名ポイント
がありますんで、特に帰り（日中）は要注意です。
あと、中央道（山梨県内）は覆面パトカーが結構いますから。

しかし、雁坂経由で日中なら甲府ー花園3時間ですよ。
（気をつけてね！）

水上温泉観光施設めぐりチケット
500円（大人・子供とも共通、但し小学生未満は無料）
「水紀行館」の入場券と、その他5ヵ所の有料施設の割引券（各100円割り引き）がセットになったお得なチケットです。、水上温泉の代表的な観光施設を巡回する、
便利な乗り降り自由の無料シャトルバスをご利用することができます。
詳しくは↓
http://www.kannet.ne.jp/kan_etsu/topics/m-syatoru.htm
これと「鉄道の日きっぷ」を使えば百人力だ〜。
秋の水上はかなり混むみたいですね。追っかけはほどほどにね(^_-)。

そういえばAkioさん、秩父鉄道＆JRのお得なキップの情報は
こちらをご覧下さい〜。とてもすごくお得です。やはり行かなくては〜。
http://www.jreast.co.jp/news/nr/19991003/index.html

たけやすさん、「元祖すずらん号」は今全検なんで真岡鐵道走っておりませんのだ〜。
行くなら来年にしてねぇ〜。
あ、あとC11の方はどうも来年早々釧網線ということで、
「雪の明日萌駅」は見れないのかと思ったら、それはちゃんとあるみたいですよ〜。
ぜひぜひ冬の北海道に行くのだ〜。

明日萌の亀さん、「すずらん」終わっちゃいましたね(T_T)。
朝にあのC12の煙が渦を巻いて走る姿が見れなくなってしばらくはもの足りない感じでした・・・。
なんかドラマの最後の終わり方は(?_?)だったのですが、
後半の倍償さんの萌先生の登場でぐっとドラマの「格」が上がった様な気がします。
もちろん凪子さんやちび萌ちゃんの熱演はいうまでもないですが。
機会があったら「真岡鐵道」にも「元祖すずらん号」に会いにいってみて下さいね(^_-)。

くまのプーさん、朝の6時出発ははっきり言ってぬるいです(^_^;)。
なぁ〜んてわしらは毎度トレンタ君なので朝一の東横線に乗って「朝トクキップ」使ってます(^_^;)。
高速使ってひとりで行くならトレンタ君でも料金的にあんまり変わらないかもしれませんよ〜。
あさひ朝トク￥10800（新潟まで往復）＋￥4500（トレンタ君の軽）＋自動車保険￥1000＝約17000円だもんね〜。
とりあえずご参考までなのです。(^-^)。

奥様、お子さまの貴重な記録に最適なこのシステム。御主人にワンセット
いかがですか！

P.S.　陸東と釧網には行くぞ！

話題は変わって、11日の北海道新聞のHPによると、11月11日のSLすずらん号は
実在しなかった「C11 1111」として走るとか。ナンバープレートの切り売りといい、
ユニークなことをやりますね。
このプレートも切り売りするのでしょうか。

さて、まー坊さんもおっしゃられていますが、磐越西線ですと特別予算を
組むわけにも行かず、どうやって一回の出費を押さえるかに頭を使います。
＃ニセコのときは30万円くらいで航空回数券買ったのに......
私の場合は、車の燃費が悪いせいもありますが、新潟への朝得切符に
軽のレンタカー、JAFの割引で宿泊という手を使ったりしています。

5001レは樋口〜野上変電所付近→黒谷〜武州原谷の登り勾配→武州
日野〜白久の54キロポストと荒川の対岸側の道路を抜け道にして移動
煙は、最初の変電所がやや薄かったものの、後の2カ所は黒煙モクモク
でした。追っかけの途中で見た限り、ふなまるさんのいた長瀞付近は民家
が密集しているためか、煙はほとんど出ていませんでした。私が3月の
試運転のさいにスカをくらった親鼻の果樹園ではそこそこ吐いてました。
どこでうまく煙が出るかがわからないのが蒸機撮影の魅力であり、難しさ
でもあるわけで、かの「土沢伝説」も残念ながら私は大爆煙の直後の
跨線橋の上にいたわけで・・・・あ、話が脱線してる・・・・・・・・

5002レは白久〜武州日野の柿の下(ワンパターン？でもいつも爆煙モク
モクなんだもん)で撮影後、追っかけるつもりだったけどあまりの車の多さに
うんざりし帰路につくことにしましたが、高速道路の渋滞情報にも閉口、
結局、長野県の飯田まで延々一般道をひた走って帰って来ましたが、意外
にも諏訪市で少し渋滞に引っかかっただけで、23時前に自宅に到着しま
した。(結構疲れたのでカキコが1日遅れになりました。)

＞鹿瀬町通信の写真
よく走るさんの撮影でしたか。でもどっちにしろ先越されたんで、あとはやっぱり
兎ヶ倉からバルブしかないかなあ（ボソッ）

昨日、親になって初めて「幼稚園の運動会」なるものに参加しました。
綱引き、子供をバギーカー（無動力）に載せての競走、ムカデ競走、なんか子供の出番より親の出番のほうが多かったです。（オバアチャンの出番コーナーまであったしぃ・・・）

しかし！・・・水漣には「朗報」というか「追い風情報」もあって・・

1、巷のおとうさんたちは最新型のAF1眼カメラを抱え、年期もののMF機などみかけない！（みんあいいカメラ持ってるなあ！・・・と嫁をチクチク！）
ちなみに、モードラ付きのMFなんてのは私だけ！

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しかし、EOS5クラスを3台もぶら下げてるトウチャンとか、170-500ズームを手持ちで頑張ってるトウチャンとか？F5にサンニッパつけてるジイチャンもいたしぃ・・・・恐ろしい！
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2、幼稚園の運動会といえども、カテゴリーとしては「スポーツ写真」にはいる。
高速AF、長焦点レンズは必須！なにせ「被写体」が小さいので、500mm
でもちと厳しい・・・・

3、運動会のPTA役員には「写真班」も存在する。嫁の報告によると「なり手
がいなかった！」らしい

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嫁の説得に充分な材料提供の機会であった。

結論：高速AF＋長焦点レンズ購入の必要あり！？

失礼しましたm（＿ ＿）m

釧路　　　10:54発　　　　　　　　　標茶　　　13:42発

釧路湿原　11:18着　11:19発　　　　 芽沼　　　14:00着　14:03発

塘路　　　11:34着　11:47発　　　　 塘路　　　14:14着　14:30発

芽沼　　　11:58着　12:01発　　　　 釧路湿原　14:43着　14:44発

標茶　　　12:19着　　　　　　　　　釧路　　　15:07着

編成は6両で最前部と最後尾に暖急車が付きます、運転日は1月は土日中心
2月は毎日運行していて3月は7日と8日は休みです
以上ですお役に立ちますか?

　これはつまり、元祖：すずらん号と、パレオ君に「乗りに行け」という
ことでしょうか？

（今回のラリーで、ばんえつ物語乗ってるし・・・・。）