C51235 機関車データベース (形式C51)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C51 > C51235 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C51 > C51235
1ページ中 1ページ目を表示(合計13件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1927-03-21/月	汽車製造大阪 NO.932　新製　18900形 NO.38934　配属　東京局　配置　不明　使用開始	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C51235 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1931-01-31/土	現在　宇都宮庫	D51791
1936-09-01/火	宇都宮庫→宇都宮区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　宇都宮区	D51791
1943-03	宇都宮区→平区	D51791
1943-09-16/木	平区→室蘭区（函館揚陸 9/18 53便）	D51791
1947-03-31/月	17:43頃、室蘭本線小幌（信）ー静狩間を客225レ（本機＋現車7輌換算22輌）の牽引機として走行中に、コンプレッサー故障で臨時停車して応急処置を施した臨貨5388レ（D52 47＋現車46輌換算94輌）が交換待ちをせず通票の授受もないまま、しかも出発信号停止現示にもかかわらず小幌（信）を発車してきたため、両列車が静狩第二隧道内起点13.81km付近で正面衝突する事故発生	D51791
1947-03-31/月	客225レは小幌（信）から同所での列車交換に切替える旨の連絡を受けた静狩駅で正規の通票を収受していた一方で、小幌（信）の信号掛は助役に報告せず、臨貨5388レ乗務員も故障修理に付き添った助役も定時回復を急ぎ交換地点変更の可能性を失念　客225レは本機脱線小破・客車2輌脱線大破　臨貨5388レは牽引機脱線小破・貨車3輌脱線大破　死者4負傷53及び貨物の馬5頭死	D51791
1947-09-01/月	現在　室蘭区（札幌局の'47/9/1現在の配置表上には休車としての記載ないが、既に復元不能の大破済みと思われる）	D51791
1947-12-01/月	現在　第一種休車　室蘭区	D51791
1948-04-01/木	現在　第一種休車継続中　室蘭区	D51791
1948-10-27/水	廃車（室蘭区）　鉄作工3502号　事由：事故	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計13件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)