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■ 機関車データベース > C61 > C612
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▲年月日記事作成 (更新日)
1966-05-12/木旅客第232レ牽引。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1966-06-01/水第一種休車指定　仙台運転所D51791
1966-10-15/土第一種休車指定解除　仙台運転所D51791
1966-10-23/日仙台運転所→青森区D51791
1967-02-28/火土崎工場　乙修繕　入場D51791
1967-03-05/日土崎工場　乙修繕　出場D51791
1967-09-21/木土崎工場　中検A　入場（梅小路90年史には郡山工場とあるが？）D51791
1967-09-28/木土崎工場　中検A　出場（梅小路90年史には郡山工場とあるが？）D51791
1968-06-08/土土崎工場　全検　入場D51791
1968-06-15/土土崎工場　全検　出場D51791
1969-07-19/土土崎工場　中検A　入場D51791
1969-07-25/金土崎工場　中検A　出場D51791
1970-05-14/木土崎工場　中検B　入場D51791
1970-05-20/水土崎工場　中検B　出場D51791
1971-05-10/月青森区→鹿児島区（着 5/17）D51791
1971-06-09/水鹿児島工場　中検A　入場D51791
1971-06-15/火鹿児島工場　中検A　出場D51791
1971-06-21/月借入　南延岡区　返却せずD51791
1971-07-20/火鹿児島区→宮崎区（着 7/21）（実機は南延岡区から横移動）D51791
1971-11-20/土借入　梅小路区　国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用D51791
1971-12-02/木返却　宮崎区D51791
1972-01-17/月鹿児島工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1972-01-22/土鹿児島工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1972-07-07/金鹿児島工場　全検　入場D51791
1972-07-28/金鹿児島工場　全検　出場 　D51791
1972-07-29/土鉄道100年記念に併せて九州総局の手配により鹿児島区機関庫にSL13形式を揃え一般開放した中の1機として翌日までの2日間展示（39680 C12241 C11189 C5820 C5557 C57199 本機 B2010 C56156 C5042 48679 D51567 D6064）D51791
1972-07-29/土借入　鹿児島区D51791
1972-07-30/日鹿児島局鉄道100年記念SL三重連客レ（本機＋C57199＋C5557+12系6輌）牽引　鹿児島-都城間往復D51791
1972-08-02/水鹿児島工場　動態保存用特別整備　入場D51791
1972-08-08/火鹿児島工場　動態保存用特別整備　出場D51791
1972-08-09/水返却　宮崎区D51791
1972-09-10/日宮崎区→梅小路区（着 9/13）D51791
1972-10-10/火梅小路蒸気機関車館にて動態保存開始D51791
1974-05-12/日東海道本線・山陽本線SL白鷺号8941レ・8942レ（本機＋PC12系10輌）牽引　京都-姫路間D51791
1974-09-06/金長野工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1974-09-13/金長野工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1974-11-05/火梅小路区　中検A　入場D51791
1974-11-16/土梅小路区　中検A　出場D51791
1975-03-31/月同日現在　配置　梅小路DADA
1976-03-31/水現在　梅小路区（本来この時期に全検回帰予定だが、既に本線運用を断念しており同検査放棄、ボイラー性能検査だけは法令上やむをえず実施と思われる）D51791
1979-03-28/水廃車（梅小路区）　展示走行用備品（有火）として動態保存D51791
1982-10-07/木鷹取工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1982-10-21/木鷹取工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1984-10-12/金鷹取工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1984-10-25/木鷹取工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1986-01-09/木借入　吹田区　展示用D51791
1986-01-14/火返却　梅小路区D51791
1986-10-20/月鷹取工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1986-11-07/金鷹取工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1987-03-01/日車籍復活　JR西日本・梅小路蒸気機関車館にて動態保存継続D51791
1987-10-23/金借入　大阪運転区宮原支区D51791
1987-10-26/月返却　梅小路運転区D51791
1988-10-15/土鷹取工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1988-11-01/火鷹取工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1989-03-27/月借入　鷹取工場　イベント用D51791
1989-04-06/木返却　梅小路運転区D51791
1990-10-10/水鷹取工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1990-10-27/土鷹取工場　ボイラー性能検査　出場D51791
1992-08-19/水借入　鷹取工場　イベント用D51791
1992-08-27/木返却　梅小路運転区D51791
1993-07-29/木借入　吹田工場　イベント用　返却せずD51791
1993-08-03/火借入　鷹取工場　イベント用（実機は吹田工場から横移動）D51791
1993-08-10/火返却　梅小路運転区D51791
1994-08-25/木借入　鷹取工場　イベント用D51791
1994-08-31/水返却　梅小路運転区D51791
1994-10-12/水鷹取工場　ボイラー性能検査　入場D51791
1994-10-29/土鷹取工場　ボイラー性能検査　出場D51791
2008-04-01/火現在　JR西日本・梅小路運転区D51791
2010-04-10/土梅小路蒸気機関車館英国国立鉄道博物館姉妹提携10周年記念式展で屋外展示DADA
2016-04-29/金京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示（スチーム号に使用する場合あり）D51791
2018-07-15/日京都鉄道博物館構内にて車輪止めに乗り上げ第一先輪脱輪C57128
2023-03現在　脱輪復線後の点検整備を終え車庫内で無火停留中、スチーム号の運用からは外れたままD51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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