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■ 機関車データベース > C62 > C6210
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▲年月日記事作成 (更新日)
1948-09-23/木日立製作所笠戸NO.1958　改造（ボイラーD52119）　配属　広島局　配置　下関区（着 10/1）D51791
1948-10-06/水使用開始　下関区D51791
1949-03-16/水日立製作所笠戸　入場　標準ストーカー取付・軸重軽減工事実施（手動式逆転機への改造もこの時期？）D51791
1949-04-11/月下関区→宇都宮区（着 4/12）　達325号（達は5/31付け）（某誌には白河区に移動とあるが誤り）（なお、'50/4/8付けの達170号にも本機番が'49/4/10付けで移動とあるが事情不明）D51791
1949-08-01/月宇都宮区→白河区D51791
1949-10-10/月白河区→宇都宮区D51791
1949-12-15/木宇都宮区→白河区D51791
1954-09-30/木白河区→尾久区（着 10/1）（10/4？）D51791
1957-03-04/月大宮工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換D51791
1957-03-14/木大宮工場　甲修繕　出場D51791
1958-04-01/火現在　尾久区D51791
1962-01-13/土15レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行十和田と思われる)原ノ町機関区
1962-03-09/金16レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行十和田と思われる)原ノ町機関区
1962-11-01/木大宮工場　臨時修繕　入場D51791
1962-11-10/土大宮工場　臨時修繕　出場D51791
1962-11-12/月尾久区→水戸区（某資料には11/1付けとあるが誤り）　その後　常磐線電化対策工事実施　時期不明D51791
1963-06-01/土水戸区→平区　この頃　常磐線電化対策装備実施　正確な時期不明D51791
1966-05-16/月旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1966-07202レ第2みちのく原ノ町場内信号付近原ノ町機関区
1967-04-14/金原ノ町機関区機留線にて機留中。期間不明。当時の撮影メモより。原ノ町機関区
1967-08202レ第1みちのく　原ノ町駅発車原ノ町機関区
1967-09-06/水常磐線電化開業前月旅客第232レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。原ノ町機関区
1967-09-30/土常磐線電化記念「C62を送る会」セレモニーにあたり平区C62を代表して本機が神道修祓を受ける（が、あっさり解体）　本機は乗務員には昇騰圧不足気味で評判がよくなかったため特急「ゆうづる」運用は少なかったというD51791
1967-11-24/金廃車（平区）　関東支達乙168号　走行距離　2,239,984.9km　煙室扉手前に進駐軍向け専用列車番号掲示用の台座ありD51791
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