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機関車データベース > C62 > C6219
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▲年月日記事作成 (更新日)
1949-03-06/日日立製作所笠戸NO.1803 改造(ボイラーD52407) 配属 東京局 配置 宇都宮区(着 同月 時期不明)標準ストーカー取付済 軸重軽減仕様 D51791
1949-04使用開始 宇都宮区(某資料には'49/2/10付けとあるが誤り)D51791
1949-08-01/月宇都宮区→白河区 D51791
1949-10-10/月白河区→宇都宮区D51791
1949-12-18/日宇都宮区→白河区D51791
1954-09-25/土白河区→尾久区 D51791
1957-05-17/金20:30頃、常磐線大野-長塚(現 双葉)間を下り(「上り」から訂正)急客「北上」203レ(客車10輌)の牽引機として走行中に、線路の鉄橋下を通行しようとしていたトラックの積荷(砕石機)がつかえこれを破損したところに遭遇し脱線する事故発生 本機と1輌目荷物車及び2輌目の客車は勢いにのって100m先まで走り6m下に転落 3・4輌目客車は築堤下に転落 死亡3負傷54D51791
1957-05-17/金上り→「下り」が正解。“20時31分頃上野発青森行き急行北上(203レ)大野長塚間262K620m付近にて列車脱線転覆す。鉄橋下を通過する際自動車(大型)に積載したコンクリート用ミキサー上部が鉄橋に衝撃し(通過するため何回も往復した)鉄橋が約200mズレ、レールも併せでズレ列車が脱線転覆した。”亡父の事故写真(運転室、機関車横転、転覆の全景、先台車は、機関車から外れ進行方向右手の土手にある。また、テンダーは、半回転していた)原ノ町機関区
1957-09-19/木大宮工場 衝突事故の復元工事とあわせボイラーを新缶に交換 前照灯シールドビーム化D51791
1957-09-21/土本線試運転実施 その後 常磐線電化対策装備実施 時期不明D51791
1958-04-01/火現在 尾久区D51791
1962-11-25/日尾久区→水戸区(某資料には11/1付けとあるが誤り)D51791
1963-05-31/金水戸区→仙台区(着 6/1) 達525号(達は10/10付け) D51791
1964-11-14/土廃車(仙台運転所) 達639号(達も11/14付け) 事由:余剰 走行距離 不明D51791
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