| 常磐線103系 |
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「ホリデーおおみや」付属編成の５連で運転 1991-11-3 南柏−北小金 500mm
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近々エメラルドグリーンの１０３系が消えるそうなので、 番外編として。 私が物心ついた頃から走ってますね、これ。 車両自体は微妙に世代交代しているようですが 青緑１号の路線カラーはずっと変わらずにいました。 モーター音も高らかに金町駅を通過していく姿は、 ある種の憧れ？であったようにも思います。 なにしろ、乗るといったら上野〜北千住の 各停区間ばっかり（鶯谷は通過するけど^^;） このサイトの背景色が緑色なのも、 無意識のうちに影響されていたのかもしれません。 常磐快速線から１０３系が消えると、 「物心ついた頃」から色も形も変わらないのは、 乗り入れてくる営団６０００系だけになります。 （追記） よく考えてみたらＥＦ６５ＰＦもそうかな？ でも当時はあまり入ってこなくて、 ＥＦ１５なんかがよく走ってました。 （追記 2004.5.31） 小学校１年生頃から思いつくまま挙げてみると 消滅・撤退・・・ EF80、EF81-300、三菱専用線、入換用DD13、荷物列車、 旧客（大まじめに普通列車として走ってました）、ヨ、 455系、485系、583系、キハ28/58、キニ55/56、 営団5000系（本線用の10連があって、我孫子まで入ってました）、 時間帯的にあまり記憶ありませんがブルトレや10系寝台など 塗色変更・・・ EF81、415系シリーズ、103-1000系、 京成3000形シリーズ(青電→クリーム/赤ツートン→赤)、3500形 そういえばまだまだあった「変わってないもの」・・・ ワム80000？、コキ10000？、タキ？、交通公園の都電...^^; |
クハ103-627先頭 1991-11-5 取手−天王台（利根川橋梁）
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高運転台車先頭（上り） 1991-11 金町
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原玉車（上りの後追い）と、遠〜くに富士山 1991-11 金町
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１０３系のはず・・・台風一過の夜明け 1991-10 金町
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1991-11 松戸−金町（江戸川橋梁）
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1991-11 松戸−金町
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1992-1-15 安食−下総松崎
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クモハ103-111先頭 1992-1-8 安食−下総松崎
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クモハ103-113先頭 1992-1-8 安食−下総松崎
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１５連！ 1991-11 南柏−北小金
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103系国鉄型通勤電車の代名詞と言える車両です。平成生まれの方々には馴染みが薄いかも知れませんが、私の年代の人間にとっては切っても切れない存在でした。エメラルドグリーン=青緑1号の路線カラーは、常磐線快速と成田線我孫子-成田間でしか見られない、全国的には希有なもの。 快速用(地上線)は青緑1号の一色塗り、緩行用(地下鉄乗入れ用)の1000番代はグレー地に青緑1号の帯を巻いていました。 緩行用に203系が投入されてからは、玉突きで1000番代も快速運用に回され、0番代とともに混用・混結して使われるようになりました。 ただ、0番代と1000番代はブレーキ関係が違うので、混結しての使用は簡単なものではなかったようです。 ならば、緩行用も快速用もどちらも10両編成なんだから、快速に転用したとしても1000番代は1000番代だけで編成を組んでおけばいいのでは、と考えるところですが、1000番代には中間付随車(サハ)が存在しないため、快速用として6M4Tとするには、どうしても0番代との混用が必要だったわけです。 |
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