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EF8181次ム回など
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EF651111 回4540 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 回4540列車 EF651111

EF65-1000 EF8181 蕨 EF65-1000 EF8181 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 5481列車 EF65-1000 (1034?) + EF8181

DE101752 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 DE101752

EF651042 12系 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 詳細不明、スジ的には8506列車 EF651042 + 12系

485系 鳥海 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 8042M (秋田6:50→上野15:07:羽越本線経由) 臨時特急「鳥海」 485系x7

EF651011 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 回2542列車 EF651011

489系 そよかぜ2号 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 7022M (中軽井沢13:31→上野15:46) 季節特急「そよかぜ2号」 489系x9

EF651111 回4541 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 回4541列車 EF651111

EF641014 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 試6992列車 EF641014

EF65528 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 配6548列車 [川口16:00通過] EF65528

 蕨 ■1986-7-23(水) 蕨 回1540列車 [川口16:42通過] EF651111

ラストは蕨にて、EF8181の次ム回です。翌日に大宮工場の一般公開があり、その展示用の回送だったと思います。

回4541〜回1540で運ばれる20系x4は、7月25日から夏臨の運転が始まる「カートレイン」で使うものです。 運転区間は汐留〜東小倉間で、いわゆる「カートレイン九州」ですが、当時はまだ北海道行などは設定が無かったため (青函トンネルが開業していませんから)、単に「カートレイン」という列車名でした。

そのほかにも、訳の分からない列車をたくさんGET。

当時はまだ、貨物線を走る普電は朝ラッシュ時に限られ、それ以外の時間帯は貨物や事業用列車がよく走っていました。 それこそ「待っていれば何か来る」ような感じで面白かったです。

各写真キャプションのうち、一部列車の始終着駅の時刻は Rail・Art 様より参照させていただきました。

2014.9.7 (終)


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