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ミト座 EF65リレー

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113系 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 840M? 113系

EF651098 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 団体列車 EF651098 14系座席車x9

113系 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 330M? 113系

113系 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 522M? 113系

167系 臨時快速 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 9527M? 臨時快速 (後追い) 167系x8

113系 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 846M? 113系

EF65105 ふれあい 大井町 ■1987-6-14(日) 大井町 9342列車 (沼津→品川14:17-47→平) EF65105 ふれあい (水戸運転所 81系 お座敷客車)

■1987-6-14(日) 池袋 8441列車 (沼津→品川14:17-47→平20:25) EF651109 ふれあい (水戸運転所 81系 お座敷客車)

鉄道ダイヤ情報 1987年6月号 ジョイフルトレイン運転予定表 鉄道ダイヤ情報 1987年6月号「ジョイフルトレイン運転予定」より (クリックで拡大)

大井町でミト座を待ちます。113系もマメにシャッターを切ってますね。

当時はフィルム代+現像代の呪縛があって、あまり贅沢にシャッターを切れませんでしたが、高校生になって小遣いも上げてもらったので、多少余裕が出てきたのかな。

そして追っかけで池袋へ。

どなたかが「ミト座はEF81牽引で来るんじゃないか」と大声で 独り言 予想していて、私は「いや、PFだと思いますよ」と窘めたのですが、聞き入れずにEF81を連呼していました。

品川から平まで列車番号8441が直通ですし、 鉄道ダイヤ情報 の書き方では、山手貨物線から常磐線へ難なくスルー運転するかのように読めますから、品川からEF81とミスリードする人がいても仕方ないかも。前日は新鶴見までEF81が牽いていったでしょうし。

でも田端操の配線が少々複雑なうえ、進行方向も変わりますので、品川からEF81が牽引するメリットはあまりないんですよね。

もちろん運転報でもEF65PFになっていました。(そのことは黙っていましたが)

EF651015 いこい 大宮 ■1987-6-14(日) 大宮 9712列車 (新潟10:55→大宮16:36-40→新鶴見信17:50-18:29→沼津) EF651015 いこい (沼津運転区 12系 お座敷客車)

鉄道ダイヤ情報 1987年6月号 ジョイフルトレイン運転予定表 鉄道ダイヤ情報 1987年6月号「ジョイフルトレイン運転予定」より (クリックで拡大)

ミト座を池袋で撮影したあと、さらに常磐線へ追っかけるかと思いきや、私は大宮へ行ってます。

なにを普通の12系撮ってるのかと思ったら、よく見ると客車にグリーンマークがあります。

沼津のお座敷客車「いこい」。

東京圏で見るジョイフルトレインの中では、最もオリジナル12系に近い姿をしていたお座敷客車で、結局最後までこの格好だったと思います。

ゆえに、撮影対象としてはスルーしてしまうことも多かったのですが、よくも大宮まで行って撮ったものだと感心しきり。

池袋でのミト座は埼京線ホームで撮影していますから、撮影後そのまま大宮へ、帰路は南浦和から武蔵野線経由で万事OK。我ながらうまい行程です。

2022.6.21 (終)


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