スマホ版 | パック+ミト座 1 画像のみ by デゴイチよく走る! |
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■1989-12-4(月) 花月園前 3866列車 (飯田町ワム) EF651031 |
■1989-12-4(月) 花月園前 9314列車 EF5889+ミト座 |
■ [an error occurred while processing this directive] 1989年12月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大) |
1989年12月4日(月)、東海道貨物線を上ってくるEF5889牽引の81系“ミト座”=「ふれあい」です。
学校帰りの撮影。下校ルートが一体いくつあるんだか。
東海道系統を走る際の機関車はEF65が定石のところ、これでは旧客は暖房が使えません。 今だったら、電暖対応のEF81やEF64を東海道にロングランさせるところでしょうが、当時はそこまで柔軟な機関車運用は行われないのが通例で、 冬季のミト座は、東海道ではEF5889が半ば専用機のようになっていました。 ちなみに、JR発足1年目は11月頃まで、“暖欠”としてEF65がミト座を牽いていました。 が、さすがに乗客からクレームが来たらしく、以後は仕業上はEF65となっていても、実際にはEF5889が充当されるケースが多く見られました。
2013.8.11 (終)
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[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive] Last Updated 2013-08-11