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一平のラストシーンのセリフ「50年先だって、ずっと夕日はきれいだよ」が印象に残ったいい映画でした。
12日は午後から快晴となりましたが、爆風が吹き荒れました。
そこで電化区間1発目は、
ぶっ飛び築堤から 逆光 夕陽に焼けた白煙がぶっ飛んで来ました。
関都先 日没後快晴夕暮れ C57のシルエット素敵でした。白煙
13日は午前は晴れでしたが、新潟方面へ行くに従い天気が悪くなりました。
中山峠大俯瞰 晴 すばらしい紅葉眺望。白煙→グレー&空転
川桁先カーブ 晴 C57アップフォロー 順光に輝くサイドビュー 白煙
磐梯町先公園 曇 落ち葉を入れて ちょっと厳しいアングル 白煙
中山峠は紅葉が遅かったため、今年もC57の運行日と重なりました。
非電化の紅葉はいまひとつぱっとしない感じでした。
SL 鉄人物語様
>>確かに、いろいろと考えてみると、複雑になります。
いろいろな意見、誠にありがとうございました。
11月3日から6日の只見線のデジカメで撮影したものをUPしました。
紅葉と一緒に撮ったものです。
今週末の只見線や磐越西線の参考にでもしていただければ幸いです。
非鉄モードですが、お立ち寄りいただければ嬉しいです。
久々のC11207函館本線、楽しんで撮影して来ました。
今回は稲穂俯瞰を中心にアップしていますので是非
御覧下さい。
この掲示板をお借りして申し訳ありませんが
撮影でご一緒した皆さんお世話になり有難うございました。
沿線の紅葉ですが、大白川から田子倉周辺はすごく綺麗でした。
只見から会津川口周辺は山は綺麗なんですが、線路付近はまだ緑が多いといった感じです。
第4橋梁から会津坂下にかけては、綺麗なんですが、もう少しという感じ。
第1橋梁や第3橋梁は今週末がいいかもしれませんね。
今年の紅葉は2週間位遅いと言っておられました。
多くの方と話す機会がありました。
楽しい時間をありがとうございました。
3日の倶知安界隈は小雨模様の天気でしたが、SL通過時は雨も上がり、何とか撮影できました。
今回は久しぶりに徒歩鉄。倶知安からニセコバスで小沢峠下バス停で下車、戻ること約5分で国道のオーバークロスに到着。ここかワイス温泉踏切かと考えていましたが、黄色主体ではあるものの紅葉が鮮やかなこちらを選びました。通過15分前ということで、追っかけの人たちも加わり総勢20名ほどで、天気が悪い割りに人出は多かったように思えます。
肝心の煙は灰色の質感ある爆煙でまずまず。ただ、スピードがのっていたのでやや流された感じも。
再びバスで倶知安へ戻り、列車で小沢駅へ。木造の跨線橋は健在でしたが、倶知安側の板が白いプラスチック製の新しい物に張り替えられており、ひやっとしましたが銀山側は昔のまま板張りでほっとしました。天気が悪いのに羊蹄山は9合目まで姿を見せ、山の入る場所まで移動。頂上付近はうっすらと雪化粧しています。返しもあまりの爆煙に山が消されかかったので急遽SLを遠景にしてしとめました。
小沢駅は列車の到着時以外はひっそりとして、国道を走る車の音ばかり耳に残ります。帰りの列車から見たワイス温泉踏切は、既にアンダークロス化されているのにびっくり。踏切はありませんが遺構と道は残されているので線路端で撮影できそうです。数年前、ここで復活後のC62を撮影したときは歩くようなスピードで煙は爆煙直立でした。時のうつろいを感じずにはいられません。そういえば、バスや列車で移動しているファンの姿もめっきり少なくなりましたね。C62が走っていた頃は、ニセコバスはファンばかり満員で遅延気味。地元客から白い目で見られるくらいでしたから。
なんだか、以前は・・・と様変わりした風情を感ずる撮影旅で終わりそうですが、新たな発見も。倶知安〜比羅夫間に新しい跨線橋が12月に開通し、付近はカラマツが生い茂っているため、晩秋の頃はいい絵が撮れそうです。国道5号線からもアプローチできます。道道ニセコ高原比羅夫線上の、サンモリッツ大橋といいます。
しかし、ほんとに道内のC11は煙をよく吐いてくれます。ありがたいです。そして、そろそろ重連をやってくれないかなと思うのはファン心理でしょうか?
上り 群岡カーブ 銀杏の木 白煙 他撮影者なし
山都の鉄橋 黒煙→スカ 晴れるとまだスカるんですねー。
下り 濁川鉄橋 ススキ逆光 久しぶり!!モクモク黒煙
当麻橋梁 夕暮れ水鏡 モクモク白煙 多くの撮影者がいました。
今の時期、日出谷・平瀬の快晴夕暮れは素敵です。先週30日は日出谷の出発
を、いづれも山の端がオレンジに染まり”いと美し”でした。
今年の紅葉は茶色でしょうか?
銚子の口といえば、99年出版の「C57180復活の軌跡」で紹介されているポイント41がどうしても見つからないのですが、ここは今では撮影不可能になっているのでしょうか。ご存じの方はいらっしゃいますか?
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