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[No.1340] 車内の様子にあぜん2 　投稿者：常連28号　2005-10-15 （土）　01:23: たくまま様の気持ちはよくわかります。自分は行きは撮り鉄、帰りは
夕暮れで撮影条件が厳しいのと遅く家路につくのがいやで乗り鉄を楽しんでいますが休日運転の場合どうしても子供連れが多く、奇声を上げて走り回るわ、泣きわめくわ、ねえ、なんでOOなの！を連発する子供。
はっきり言って迷惑ですがどうしようもないですね。（悪意があって車内でわめいたり、外に手を振ったりしているわけでもないだろうから）
こちらもラジカセでも持ち込んでボリューム上げて対抗してやろうか
と大人げない事を思ったりしました。
その車両に乗り合わせたらあきらめるしかないと思います。
指定席で満席に近い場合、移動もできず、一度親に注意したことがあり
ますが周りの空気が重たくなり、とても汽車旅を楽しむ気にはなれませんでした。窓の景色を見ながら外からのドラフトの声を聞き、かすかな石炭の香り、線路のジョイント音を楽しむなどほとんど運まかせです。
それ故、大井川鉄道は貴重な存在だと思います。

[No.1339] 奥利根号を愛する会　投稿者：氷結ライム　2005-10-15 （土）　00:04 <URL: http://jns.ixla.jp/users/drkk7088879/index.html>

こんばんは、お邪魔致します。

冬臨（変換が一発で出ない！）のSLについて・・・。

なんか、恐れていた事が現実になったような気分です。
最近、D51「奥利根号」の運転が激減している気がしていましたが、新年の運転だけは安泰かと、どこかで思っていました。

反論が多数あるかとは思いますが、私個人としてはD51498号機にはもっと上越線を走ってもらいたいと思っております。

以前にも同じ様な事を書き込みしましたが、どの復活蒸気もベ-スとなる路線があり、そこでのレギュラ-運用を持っていますが、最近のD51498号機は巡業がメインで暇な時？は「奥利根号」・・・、といった印象さえ感じます。

はっきり言って心配です！
上越線での運転なくしては、D51498号機の存続も危うい・・・、と本気で思っております。

奥利根号の旅、本当に最高なんです。
水上物語や浪漫も含めて20回以上は乗りました。
初めて乗って以来、「撮る」が激減しました。
まあ、もともと少なかったんですが・・・。
11月の奥利根号が最後だなんて事のない様祈っております。
まだまだ、乗り足りないんです！

[No.1338] 私の意見ですが・・・　投稿者：北上住人　2005-10-15 （土）　00:00: 管理人様　初めての書き込みですが宜しくお願い致します。
皆様の書き込みを見て、私にも一言いわせて下さい。
鉄っちゃん同士の譲り合いも無い　自分だけが良いアングルで撮れれば他はどうでも良いという方が増えているのでは？と言う気が致します。その時々を被写体として撮るという余裕があっても良いのでは？
いかがなものでしょうか。

[No.1337] 私はこう思う　投稿者：SL 鉄人物語　2005-10-14 （金）　22:15: 1）No.1335の蘭丸さんのお考えについては異論があります。
京浜東北線の人身事故については、もう少し当事者心理を考えた方が良いと思います。何時開くか分からない踏み切りだからこそ、最初からこの踏切を避けて迂回するほうが良いのですが、もし初めてその踏み切りに行き長時間遮断されたら、私も他の人の状況を見て渡るかもしれないと思います。まして、亡くなられた人は高齢者のようで、この踏切に歩道橋などがあっても、はたして渡ったかどうか分からないと思います。
自転車利用者なども、歩道橋を渡るかどうか分からないものだと思います。以前の東武鉄道の竹ノ塚踏切の人身事故の場合も、踏み切り職員の
一方的な管理責任が問われ、踏切職員の当時の心境を推測するに、良かれと思ってした事があだに成ったのではないかとおもうのですが。
竹ノ塚の踏切は、車道併用なので早期に鉄道の高架化をすべきところ、
諸般の事情で遅れているのであろうと思います。私も、竹ノ塚踏切の周辺事情が30年も前から変わっていないのに驚いたほどです。
京浜東北線の踏切事故現場は、いっそのこと閉鎖すべきだと私は思います。なまじ中途半端な踏切だからこそ、起きるべくして起きた事故だとわたしは思います。
2）No.1334の観光客さんの意見にも異論があります。
今回の奥州義経号の撮影紀行ちゅうに、地元カメラマンの方と話をしていたときことですが、今年以降に釜石線のSL運行予定は無くなった理由をお聞きしました。沿線住民の多数のかたのいけんで、自動車による
SL追っかけ隊の目に余る無謀運転での自動車による人身事故の発生の防止と、迷惑駐車・迷惑渋滞などが主な理由なのだそうで、他にも理由があるのだと思いますが、大いに反省すべきことだと拝聴しました。
「遠路からはるばる撮影に来てるのだから、・・・」と撮影にあたって非常識な行動をとりがちだとはおもいます。私も大いに反省すべきことと考えております。観光客さんの最後の「手を振る人ほど、カメラマンにとって迷惑だ」のご意見は、まさにSLマニアカメラマンとして恥ずべきご意見だと私は思います。SLのイベント運行は、関係者・地元住民各位のご好意の上に成り立っていると思います。確かに、SLイベント運行を計画する目的は、地域振興のためであることは間違いないことであり、そのための応分の経費負担を関係各位の皆様がしているからこそ実行され、イベントによりメリットを受ける方々も多数居ることだと思いますが、沿線住民の多数のかたの迷惑感も否定はできないことだと思います。したがいまして、今後も各地でイベント運行を計画・実行していただくためにも、私も含め心当たりのあるSLファンの同士の皆さんへ反省を歓呼したいと思います。SLイベント運行の楽しみ方は様々であり、決してSLマニアカメラマンのための運行では無い筈だと思います。

[No.1336] 冬臨のSL 　投稿者：きは52-115 　2005-10-14 （金）　15:50: ちょっと残念です。
まず、新年のSL奥利根号が消えました。もちろん、重連も無しです。
また、ロクイチ出場で期待されていた（？）ELSL浪漫、恒例だったELSLみなかみ物語も設定されませんでした。
2月の磐梯・郡山会津路号は2月11,12日のみの運転となっています。
新設では「SL＆ELホワイトクリスマス」という列車が高崎～越後湯沢で設定されてます（時刻は昨年のSLEL駒子・ループ線鑑賞号とほぼ同じ）が、運転日が磐越西線のクリトレと被ってしまってます。

[No.1335] 意見、下さい。　投稿者：蘭丸　2005-10-14 （金）　12:58 <URL: http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/train.html>: 非・煙ネタ、お許しを…
皆様、こんにちは。
一昨日発生した、京浜東北線の踏切事故について皆様の意見をお聞きしたいので、書かせていただきます。
ニュースによると、「開かずの踏切」状態になっていて、踏切に『こしょう』と書かっていた上、電車がこなかったため、待ちきれずにわたってしまったということですが、これを皆様は、どう思いますか？
私は、渡るべきではなかったと思います。なぜなら、遮断機が下りているということは、電車が接近していることをお知らせしているわけですから、待ちきれなければ、近くに迂回路があるので、それを利用すればいいと思うからです。
因みに、事故現場付近は、環七通りの春日橋が有ります。（歩行者通行可）

[No.1334] re車内の様子にあぜん　　投稿者：観光客　2005-10-14 （金）　11:52: 勘違いしていませんか？通勤列車ではないのですから、多少の騒がしさは許してあげたら。
ましてや列車内で寝たからと非難されるなんて、有り得ない。
見物人やカメラマンに手を振り続けて居たそうですが、カメラマンとしては大迷惑。
別にあなたを写真撮りに来た訳じゃ有りませんから。
あなたが一番迷惑ですよ。

[No.1333] 鉄人達のデーターを掲載　投稿者：SL 鉄人物語　2005-10-14 （金）　11:17 <URL: http://www14.plala.or.jp/tamran/>: My　HPの宣伝です。いままで撮りためた鉄人達の撮影データーを
掲載しました。磐越西線・只見線の撮影ポイントのデーターを中心に
陸羽東線・釜石線・北上線・東北本線などの撮影ポイントの画像を掲載して、皆さんの今後の撮影紀行の参考になればと思い掲載しています。
1970年前後に撮影した写真集を現在探査中で、見つかり次第に
追加掲載してゆく予定です。どうぞ宜しく！

[No.1332] SL奥州義経号アップ　投稿者：仙台のF3H 　2005-10-12 （水）　21:01 <URL: http://www.mni.ne.jp/~khyc623/>

よく走る様
　今晩は。

　奥州路を12年ぶりに駆け抜けたD51498。
　平坦地が多く煙は期待しませんでしたが、気象条件に
　恵まれ（？）程ほどに良い煙でした。

　3連休は各地でイベントが盛りだくさんで、楽しんできました。

　磐越東線、信越本線を随時アップしていきますので、
　宜しくお願いします。

[No.1331] 車内の様子にあぜん　投稿者：たくまま　2005-10-12 （水）　16:42: こんにちは。ちょくちょくこちらのHPを読ませてもらってます。カメラマンのマナーの悪さはよく書き込まれているようですが私は10日の奥州義経号に乗車したのですが車内での様子に驚きでした。休日だったので家族連れ（私もそうでしたが）がほとんどでしたが乗車してすぐ寝てしまった親子、ゲームをする子、通路を走り回る子・・・騒がしくて蒸気？の音も聞き取れませんでした。私たち家族は出発2週間前になってようやくチケットを手に入れることができたので一関までの3時間、見物人やカメラマンに手を振り続けていました。初心者さんの気持ちがわかります。私も悲しいです。

[No.1330] Re:C571復活？　投稿者：C6217 　2005-10-12 （水）　09:40: C571は修理を終えて10月15日（土）以降、「SLやまぐち号」牽引の任に就くそうです。C571の予想以上の早い復旧に安心しました。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051011a.html

[No.1329] ショックでした　投稿者：初心者　2005-10-11 （火）　17:43: 初めて見るD51に、試運転から毎日ときめきながら手を振りに見に行きました。本運行には祝日も重なり、かなりの見物人やカメラマン。しかし、そのマナーの悪さには驚いてしまいました。道路に平気で車を止め、通行妨げをしたり、線路内に入って写真を撮ったり。試運転の時はD51の運転手さんも手を振ってくれたのに本運転は手を振るどころか「どけどけ。危ない」の手振り。当然です。見ていてこちらも注意をしたが移動しょうとしない人たち。最後は情けなくなって「近くで見てもいやな思いをするだけだ」と思い、遠くで手を振っていました。ニュースで走っていたD51を見て涙が出ました。

[No.1328] 今後の蒸気運行に期待　投稿者：SL 鉄人物語　2005-10-11 （火）　07:57 <URL: http://www14.plala.or.jp/tamran/>: 奥州義経号の運行も無事終了し、東北のSLイベント運行の全予定が終了した今、只見線・磐越西線の運行が、やはりSL撮影には最良であると思っています。特に福島はSL運行の機会に恵まれすぎているかもしれないが、今後も今まで以上に期待したいものだ。贅沢な希望かもしれないが、来年2月の運行予定があるのであれば、D51とC57の重連運行を福島の雪景色の中で行われる事を希望したい。さらに、JR北海道のC62を借用して東北路を運行してもらえると最高であるのだが！
かつての、東北本線の特急牽引の勇姿が再現される事を期待したい。そのための運行経費などのカンパが必要であれば、カンパ募集運動を行う機関を立ち上げてでも実現されることを夢見ています。毎回各地にSL撮影に行くたびに、SLファンの多いことに驚かされる。各地のSLファンの皆さんで、C62復活運行を期待する方は多数いると思うのは、私だけかしら？

[No.1327] SLえちご日本海号　投稿者：釜飯　2005-10-11 （火）　01:17 <URL: http://www.geocities.jp/puyotamakamamesi/>: 今晩は、皆様
SLえちご日本海を弊HPにUPしました。
あいにくの曇空でしたので色が出ない写真になりました・・・
いつか晴れの中でのSL＋海を撮りたいと願います。
お時間ある時にでも宜しかったらご覧下さい。
毎度宣伝モードで失礼します。

[No.1326] コッペル2号　投稿者：コスモ　2005-10-11 （火）　00:18 <URL: http://cosmo0263.hp.infoseek.co.jp/sl/top/>: SLえちご日本海も無事終了いたしました。結構の数の人々でそれなりに混んでいました、頚城鉄道のコッペル2号をアップいたしました、よろしかったらご覧ください。

[No.1325] 来年も走ってほしいSLあぶくま号　投稿者：ぴょんた　2005-10-10 （月）　22:27: こんばんは。
8、9日にSLあぶくま号の撮り鉄と乗り鉄に行きました。
8日の午前中は気合いを入れて撮影し、午後は適当に流して撮影し、
小野新町〜郡山間は乗り鉄しました。いつ乗ってもスハフ32はいいと
ルンルンでした。しかし、乗客がいつもと違うのに気づきました。地元
の3世代家族連れや一人で乗車のお年寄の方が目に付き、おやっと思い
ました。そして、翌日、朝のタクシーの中で、「今年でSL運行は最後か
もしれない」と聞かされました。春秋の2度、毎年走るものと思ってい
ましたので、ショックでした。500万円（5000万円や5億円の間
違いではないそうです）の運行費用が沿線自治体の財政を圧迫するため
と聞き、二重のショックを受けました。

[No.1324] 盛岡駅　投稿者：森の熊五郎　2005-10-10 （月）　17:23: 今日昼過ぎ、上りはやてに乗車、盛岡発車後に車中から転車台らしき所に蒸気機関車が乗っているのが見えましたが、D51498だったのかな？

[No.1323] お久しぶりです　投稿者：上州人　2005-10-10 （月）　11:05: 数ヵ月ぶりの書き込みですが、事ある事に楽しく読ませてもらったます。
先日、仕事を休んで今回の連休に併せ久々に大井川に行って来ました。
残念ながら天候には恵まれず、おまけに紅葉にもまだ早かった様ですが
それなりの絵が撮れました。
次回はNO1265で高崎さまが書き込んでいました中央線の試運転を
撮ってこようかと思っています。

[No.1322] SLあぶくま号　投稿者：ひで　2005-10-10 （月）　00:52 <URL: http://www.geocities.jp/suzukakefield/>: みなさま、こんばんは。
この3連休は多くの方が各地に出撃と思います。
私は8,9日磐越東線SLあぶくま号の撮影に行ってきました。両日とも午前のみの出撃でした。天気は8.9日とも午前中はなんとかもちましたが、8日の午後は雨になりました。煙は上りのみの感じですが、まずまずかな、と思います。HPにUPしましたので、お時間のある時にでもご覧ください。宣伝モードで失礼しました。

[No.1321] 頸城鉄道車両公開もあります　投稿者：田駄雄作　2005-10-09 （日）　23:55 <URL: http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/>

いなばの白うさぎさんの情報に加えて、明日10日.
「SLえちご号」上越市合併記念イベントとして
上越市頸城区百間町の「頸城鉄道車両展示資料館」の公開も行われます.
ホジ3、D92、コッペル2号機など普段は屋内保存の車両が引き出されて10：00-16：00の間、公開されます.

直江津駅北口←→会場　10：00-15：30の間30分間隔で循環バスを運行します.

Tシャツ、ホジ3ペーパーキットなどの販売もあるそうです.

[No.1320] 煙とは無縁ながら　投稿者：いなばの白うさぎ　2005-10-09 （日）　23:08: この3連休も国鉄色ばかり追いかけてます。
土曜日は489系「はくたか」、本日は大糸北線へ出撃。金沢のキハ58×28が団臨で入線したことも手伝い沿線はまずまずの人手でした。曇りベースで時々晴れ間のある天気でしたが、北アルプスは厚い雲の中でした。
大糸線南小谷～中土界隈は少し木々が色づいてきたかなという程度。今月下旬が見頃でしょうか？
帰りに直江津を通りましたが、明日の一般公開のためか、DD14が庫外に出されていました。両端にヘッドをつけた重連状態で。というか、あまりラッセルには詳しくないのでこんな表現ですが正しいでしょうか？。
明日の「えちご日本海」出撃の方、がんばってください。直江津区一般公開へお立ち寄りも忘れずに。当方は明日仕事です。

[No.1319] 白河ラーメン号　投稿者：オユ10 　2005-10-09 （日）　11:06: ヘッドマークがあいかわらず臨時でした。

[No.1318] しつこいですが2 　投稿者：C58の加減弁　2005-10-08 （土）　21:43 <URL: http://www.d3.dion.ne.jp/~harang/>: 一部画像の抜け落ちがありましたので追加しました。
たった2カットですが良かったら見なおしてください。
機廻しの風景です。

[No.1317] SLあぶくま秋の運転　投稿者：（北）郡山　2005-10-08 （土）　20:49 <URL: http://homepage2.nifty.com/frp-north-kooriyama/>: 宣伝モードで申し訳ありません。
6日に久しぶりに喫煙？してきました。
平日なのに、なぜ？ってくらい同業者がおられました。
サイト更新しました。
お暇な時にでも・・・

[No.1316] 土曜スペシャル「行楽列車で秋の旅」　投稿者：dai 　2005-10-08 （土）　19:03 <URL: http://nekotojyouki.ifdef.jp/index.html>: 土曜スペシャル「行楽列車で秋の旅」という番組が今テレビ東京でやってます。真岡鉄道の蒸気もあるみたいですよ！

[No.1315] C571復活？　投稿者：D51498 　2005-10-07 （金）　23:17: C571は、早くも復活？
本日、C56・C57・12系1両、で重連試運転が行われたようです。

[No.1314] まずはご覧アレ！　投稿者：DT200A 　2005-10-07 （金）　21:28: 読んでで苦笑いがでてしまいます。
http://www.nri.co.jp/news/2005/051006_1.html

[No.1313] みなさんこんばんは　投稿者：dai 　2005-10-07 （金）　20:57 <URL: http://nekotojyouki.ifdef.jp/index.html>: 今週末も、鉄道ライブカメラはこちらから！
http://nekotojyouki.ifdef.jp/index.html

[No.1312] しつこいですが　投稿者：C58の加減弁　2005-10-07 （金）　15:30 <URL: http://www.d3.dion.ne.jp/~harang/>: 緑プレートを追加UPしました。
ハッキリ言ってくだらないのですが、
転車の様子を連続写真にしました。
見にに来てください。

[No.1311] 新作をご案内させてください　投稿者：田駄雄作　2005-10-07 （金）　00:41 <URL: http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/>

久しぶりの大型コンテンツを10月7日アップしました.「常磐線ハドソン壮行」1967年9月30日廃止された常磐線の旅客用蒸気機関車、ハドソンC60.C61.C62 終焉の記録です.特急「ゆうづる」をはじめとする寝台列車群を牽引する勇姿、ED75との電蒸運転、そして最終日の各列車・機関区・駅の様子.さらにD51の貨物列車、ED752牽引の電化開業祝賀列車まで加えて約100点の画像で構成しました.
従来からの再掲もありますが、すべて再スキャンしています.大幹線を闊歩する大型旅客蒸気機関車の姿をぜひご覧下さい.
また9月20日には東北新幹線開通前、東北本線白坂付近での特急急行列車などを夕方の光線で捉えた画像で構成した「白坂陽陰路(ひかげみち)」をアップしています.すでにご覧頂いた方も居られると思いますが併せてご案内させて頂きます.

※）点数が多いのでお時間ありますときに、ごゆっくりご覧下さい.
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/

また轍楽之路付"録"ブログも開始以来3ヶ月となりました.毎日小ネタを続けていますのでお暇つぶしにご笑覧頂ければと思います.
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/indexblog.html