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[No.1310] 中央西線。 　投稿者：タケムラ　ノブオ 　2005-10-06 （木）　21:42

懐かしいですね。775、”777”何ていうナンバーもあったと思います。
重連あり、後補機ありで、魅力的な線でした。
贄川、鳥居峠（新線）、薮原、寝覚ノ床、田立トラス、落合川・・・。
本務機と後補機が汽笛を呼応させ、長い貨物列車を引き出していく中津川の
発車は圧巻だった記憶がまだ残っています。もう遠い昔、中学生の頃でした。

D51重連、夢のまた夢？

[No.1309] SLえちご日本海 　投稿者：コスモ 　2005-10-06 （木）　20:15
　　<URL: http://cosmo0263.hp.infoseek.co.jp/sl/top/>

取り急ぎSLえちご日本海号試運転の撮影地を簡単に紹介します。信越線の項目から入ったください。参考になれば幸いです。
[No.1308] Re.No.1307 　投稿者：Pepple 　2005-10-06 （木）　16:29

じょん様、レス有難うございました。C58239についてだったのですね。
普通に管理していれば飛散しないわけですね。県内では小岩井のD51のみが屋外なので心配しています。(今後の保存管理が・・・)随分くたびれてきてしまっているようですので。
ありがとうございました。
[No.1307] Re:蒸気機関車のアスベスト調査 　投稿者：じょん 　2005-10-06 （木）　08:41

Peppleさん
岩手在住ですが、ちらっと見てだけで済ませてしまいました。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news004.htm
内容はこのことのようです。
[No.1306] えちご日本海の試運転ありました 　投稿者：こばちゃん 　2005-10-06 （木）　06:21
　　<URL: http://hp1.cyberstation.ne.jp/kobayashi/>

情報通り、10月5日に実施されました。
長岡駅で撮影。　私のホームページにその一部を載せました。
[No.1305] 更新しました 　投稿者：かずちゃん 　2005-10-05 （水）　23:54
　　<URL: http://my-rail.main.jp/>

　こんばんは。
　宣伝モードで恐縮します。

　9月24日のSLレトロ会津あかべぇ号のデジタルカメラで撮影した分をUPしました。
　お立ち寄りいただければ幸いです。

[No.1304] Re:D51200/私の希望　その2 　投稿者：EC5W 　2005-10-05 （水）　22:22

こんばんは。数年ぶりの書込みです。

D51200中津川時代末期2.3年の姿
ナンバープレートは黒でした。

晩年の中津川区で青プレートは、522とさよなら運転をした549、827。新津から転入した101ぐらいだったと思います。

黒ナンバーで集煙装置付。よぶんな装飾の無い薄汚れたD51200をもう一度見てみたいです。
でも、営業運転で本線復活してくれるならC6217さんと同じくどんな姿でもかまいません。

[No.1303] C57180旧客アップ 　投稿者：仙台のF3H 　2005-10-05 （水）　21:58
　　<URL: http://www.mni.ne.jp/~khyc623/>

よく走る様、掲示板を御覧の皆様
　今晩は。

　9月末、磐越西線でC57180＋旧客6両の一大イベントが
　ありました。大勢のカメラマンやファンが集まり
　大いに盛り上がりました。
　その様子をアップしました。御覧下さい。

[No.1302] 撮ってきました 　投稿者：タカシ 　2005-10-05 （水）　20:18
　　<URL: http://homepage3.nifty.com/niinitsu/>

えちご日本海号試運転、天候は曇ってちょっと残念でしたが、とりあえずアップしました。
出撃の皆様、おつかれさまでした。

信越山線から撮っていきましたが、途中で工事、片側交互通行箇所が結構ありました。
また、海岸はかなり風が冷たくなってきました。防寒対策も忘れずに。

[No.1301] 蒸気機関車のアスベスト調査 　投稿者：Pepple 　2005-10-05 （水）　19:48

というニュースを今日の岩手朝日テレビの”スーパーJチャンネル”
という地方版のなかで放送していたようなのですが、失念してしまいました。岩手在住の方、もしくはD51撮影で岩手においでの方でご覧になったかたいらっしゃいませんか？
[No.1300] 旧客車の牽引を希望 　投稿者：SL 鉄人物語 　2005-10-05 （水）　18:21
　　<URL: http://www14.plala.or.jp/tamran/>

9月24日の磐越西線のレトロ会津あかべぇ号での旧客車牽引のC57は磐西線の架線が無ければ、タイムスリップしたかのような快走ぶりであった。9日と10日の磐越東線のC11の運行に3両が使われるので、今回の奥州義経号では通常の12系客車の牽引となっているが、磐東線でのC11の運行時期をずらして企画されれば、せっかくの旧客車の6両引きの姿が東北本線で15年ぶりに再現されたのに、残念である。また、両日ともに、ダブったイベント運行のために東北本線を選択せざるを得ないのも、残念である。来年2月に磐越西線で再度D51が運行されるのであれば、ぜひとも旧客車を牽引して欲しいものだ。雪の磐梯高原を磐梯山全景をバックに力走するD51と旧客車の風景を想像するに、最高の絵になる事間違いない。熱き願望を持って奥州義経号の集録に行くことにする。ところで、北海道のC62は今どうなっているのか？走行可能な状態であれば、ぜひ東北を走ってもらいたいものだ。
[No.1299] D51試運転 　投稿者：アライグマ 　2005-10-05 （水）　14:36

今日の返しは単機でした。
[No.1298] 動き始めました 　投稿者：タカシ 　2005-10-05 （水）　06:30
　　<URL: http://homepage3.nifty.com/niinitsu/>

新津構内、シゴナナ入れ換えしています。
普段よりかなり早起きです。
[No.1297] 　投稿者：ヨンサントー 　2005-10-05 （水）　00:28

レールバスの番組見ましたよ。地元の方と愛好者が一心同体になって保存活動を続けているんですね。自分を含め写真だけ撮って好き勝手なことばかり言って帰るのがすごい情けなくなりました。
それとは別に本日の朝日新聞に北海道のデユアルモードビーグルの試験走行の記事が載っていました。二両連結で来年の実用を目指しているそうです。
[No.1296] Re:D51200/私の希望 　投稿者：C6217 　2005-10-04 （火）　23:53

現役時代のD51で長野工場式のデフを取り付けていたのは下記の
15輌で、確か200号機は取り付けていない筈です。

62・95・109・135・197・281・324・396
405・473・501・708・735・824・862号機

現役時代の200号機は長野工場式集煙装置を取り付けていたので
現在の煙突は少し短くなっていると思います。自分としては
どんな姿でも良いので本線を営業運転して欲しいです。JR東日本の
498号機に負けるな！

[No.1295] レールバスの番組 　投稿者：磐梯山男 　2005-10-04 （火）　23:03
　　<URL: http://www.yymall.com/bandai>

　NHK総合テレビで23:30から青森県七戸町のレールバスについての番組放送があります。
多くのファンが撮影に訪れた鉄道の有名な車両ですがその後どうなったのか楽しみです。
[No.1294] 奥州義経号のお勧めポイント 　投稿者：SL 鉄人物語 　2005-10-04 （火）　19:51
　　<URL: http://www14.plala.or.jp/tamran/>

15年前にD51が特別運行された時に、平泉中尊寺の下のポイントで撮影していたので、10月2日の試運転時に再訪して雨の中で撮影を敢行してきました。国道から衣川大橋手前で鉄路に向って右折し、鉄路を潜って行くと現在新国道建設中で、衣川の土手の嵩上げ工事も並行してる場所があります。衣川の新土手に上がらせてもらうと、平泉の町並みから中尊寺下を通り衣川橋梁までの区間が撮影可能です。バックに中尊寺の杜を入れて撮ると、東北本線平泉を走行中のSLとして特徴の有る写真を残すことができると思います。下り運行では、やや上り勾配のためそこそこの黒煙が上がります。ちなみに、撮影場所の環境は15年前と比べると激変しつつありますが、中尊寺の杜は殆ど変わっていませんでした。このあと、平泉前沢ICから高速で北上まで行き、和賀川橋梁渡橋を撮影できます。8から10日の本運転では、国道での追っかけは無理かと思われます。なお、9日は北上駅で北上線ほっと湯田駅までの旧国鉄色キハ2両編成の「湯煙リレ-号」が接続運転されます。
[No.1293] デラックスD51撮影してまいりました。 　投稿者：まさ 　2005-10-04 （火）　13:49

DD51牽引のやまぐち号を撮影してまいりました。
SL牽引なしというのを、事前に知らなかった上、
撮影に行く途中、80キロ制限の高速道路を102キロで走行したと、
覆面パトカーに呼び止められたので、（自業自得です）
かなり、気分がなえた撮影となりましたが、
「やまぐち号」のヘッドマークつきのDD51は、また新鮮でした。
通常は撮影しない、
行きの篠目へ入線する下りこみを（追っかけで）撮りました。
小雨の中、2本のレールに光るライトが、なんとも言えずよかったです。
たまには、こういうのもいいかもです。
（いやいや‥やはりSLがいいですね）
では、失礼いたします。
[No.1292] D51200/私の希望 　投稿者：C5741 　2005-10-04 （火）　02:12

D51200、長工式が最高!(梅小路入りする前には長工式をつけていたような記憶が私にはあるのですが?)
ナンバーはブルーに!
※これ以上、期待をすると実現しなかった時のショックが大きいのでこれぐらいに!
[No.1291] 北上付近の渋滞の件 　投稿者：Pepple 　2005-10-03 （月）　21:22

老婆心で恐縮です。アライグマさまの書き込みにありました…
＞上りの追っかけ時には、国道の渋滞（北上付近）も有りました。

ですが、国道4号線の北上南方の和賀川に架かるわが大橋付近から
つぎの信号2個目/翠明荘-洋服の青山/迄は普段でもなぜか渋滞します。
(尚、このわが大橋手前で片側2車線から1車線に狭小化します。)
特にこの土日には、その1Km先にある北上総合運動公園にて
”スポレク岩手2005"の開会式が行われていたため渋滞していた
ものと思われます。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E141.6.16.0N39.16.13.2&ZM=8
で、わが大橋の東側に架かる九年大橋という新しい橋を渡り(その
東側に九年橋というのもありますが、古くて狭いです。その付近から東北本線の西側を併走して(オフィスアルカディア―いすず部品)R4に出る道もあります）
地図どおりネッツ岩手という自動車店交差点を国道4号方面には行
かず、左折してあとは道なりに相去を通り過ぎると約3Km位走ると
六原の手前で国道4号線の交差点に出ます。(直進すると北上金ヶ崎IC)
ここを左折すると水沢方面ですが、この先も時間帯によっては混雑します。(赤鳥居の先あたり）スポレク岩手は10/4まで見たいですので、大きな渋滞は無いかもしれません・・・安全な追っかけをなさってください。

[No.1290] お久しぶりです。 　投稿者：C58の加減弁 　2005-10-03 （月）　20:28
　　<URL: http://www.d3.dion.ne.jp/~harang/>

よくはしる様、けこ様、皆様、大変ご無沙汰しております。C58の加減弁です。色々ありまして長い間書き込みできませんでしたが、これからは時々来ます。よろしくお願い致します。
今日は少し更新をしましたので見に来てください。今ごろ3月のC58緑プレートです。ご笑覧下さい。

パレオくんがんばれ様

ご無沙汰しております。
弊BBS、レスが遅くなってしまいましたが、書きました。
更新もしましたので見に来て下さいね。

[No.1289] HP開設しました 　投稿者：AE86 　2005-10-03 （月）　19:14
　　<URL: http://mametsubukishapoppo.fc2web.com/>

今までオンラインアルバムに写真を掲載しておりましたが、このたび新たにHPを作りました。
目新しい写真は少ないかもしれませんが、一度遊びに来ていただければ幸いです。
宣伝モードで失礼しました。
[No.1288] 本日の義経号 　投稿者：じょん 　2005-10-03 （月）　16:50

こんにちは、初めて書き込みます。
東北本線SLの本日（10/3）の試運転を撮影に行ってきました。

午前中の下りは天気が良く、いい撮影日だったんですが、
下見をせずに地元の思いこみで一発撮影に挑みました。
が、しかし、下見は必要ですね。
ほぼ直線で平坦な東北本線で思った通りの撮影ポイントはなく難儀しました。
しかし、実際行ってみると、花巻の手前で撮影して、
あまり飛ばすことなく4号線を北上し、SLを追い越すことがましたよ。(笑)
石鳥谷駅を越えたあたりで撮影し、また移動して紫波駅の手前でも写すことができました。
帰りに花巻駅で聞いたところによりますと、花巻駅では下り5分、上り2分の停車なそうです。
どうりで下りで追いついた訳ですね。(笑)

[No.1287] 訂正　西日本・九州　 　投稿者：D51498 　2005-10-03 （月）　16:48

書き方が上手くありませんでしたので、訂正させてください。

新聞発表ですと
C571は台枠亀裂約五センチを確認。修理時期のめどは立っていない。当面C56＋DLにて代わりを務める。
ようです。
RMマガジンですと
C571は、長期使用を念頭にプロジェクト立ち上げている。
ようです。
新聞発表ですと
アソボーイ86は、台枠新造を模索していますが、鉄の材質の問題でストップ状態。
ようです。

レトロの時、現地で聞いた情報で、出所がはっきりせず

詳しい方がおりましたら教えていただきたいのですが？　　　　　　　C571の代役にD51200を当たらせる計画がある？
ハチロクの台枠は新造発注された模様？
確証が持てませんので、御承知ください。

[No.1286] D51＋岩手山ゲット 　投稿者：けこ 　2005-10-03 （月）　16:05

本日は岩手山がきれいに見えました。
でわっ。
[No.1285] D51200…もし本当なら、待ってました！ 　投稿者：D51657 　2005-10-03 （月）　10:58
　　<URL: http://www.apionet.or.jp/DF5051/>

私もばんえつ様のご意見に同感です。
西日本でも蒸気機関車の代名詞：D51の復活運転を見たい！C571を撮影・録音しながら私はいつも思ってきました。この話が本当なら、まさに”待ってました！”という思いです。
新見・井倉洞に保存されているのD51838の復活話が3年前に持ち上がりましたが、費用面等で足踏み状態のようなので、今回の話は本当なら嬉しいですね。
昭和45年前後のSLブームの頃、西日本では山口線をはじめ「伯備線布原」「関西本線加太越え」「中央西線鳥居峠」など有名撮影地では集煙装置付の勇壮なD51の活躍が見られました（私個人的には、2度しか見ていませんが伯備線布原のD51三重連(後藤式集煙装置付)の勇壮な迫力がこれ以上のものはないと印象に残っています）。東日本では馴染みの薄い集煙装置ですが、西日本ではそれを装備した勇壮なD51の勇姿は今も多くの方の脳裏に焼きついていると思います。
一般的に集煙装置が付くと原型の美しさが損なわれると（特にC57は）、歓迎されないようですが、D51に限って言えばそれは当てはまらないと今でも感じます。”D51は集煙装置の似合う唯一の形式”と信じる私からすると、ぜひ空気式の改造タイプながら長工式集煙装置を付けたD51200の勇姿を見たい、撮りたい、録りたいと切望しているところです。
[No.1284] BShi乗りつくし 　投稿者：ばんえつ 　2005-10-03 （月）　09:29

本日、ばんえつ物語やります　塩川まで乗車
D51200全般検査時間がかかるきがしますが中央西線沿線民と
しては集煙装置付きの力走見てみたいきがします
[No.1283] D51200復活,本当ですか! 　投稿者：C5741 　2005-10-03 （月）　00:38

D51200,やまぐち号登場はいつごろになるのでしょうか?
できれば集煙装置(鷹取・長野工場タイプ）やまぐちタイプならないほうがいい/A形重油タンク装備で復活してほしいよ!
※口ばかり出すファンですみません、整備(装置を作る前ならJRも応えてくれるかも?)JRにコネの効く方は特に頑張ってもらいたいものです
勝手な書き込みですみません.....
[No.1282] 西日本・九州 　投稿者：D51498 　2005-10-02 （日）　23:13

新聞発表によりますと、
C571は台枠亀裂約五センチを確認。修理時期のめどは立っていない。
ようです。

また、情報元が確認できませんが（詳しくご存知の方いますか？）。
C571の代役にD51200を当たらせる模様。
ハチロクの台枠は新造発注された模様。

[No.1281] 試運転2日目 　投稿者：アライグマ 　2005-10-02 （日）　21:49

はじめまして。東北線D51試運転に行ってきました。下りは雨模様の中、上りは曇り時々晴れの状況でした。地元の方に情報が知れ渡っている為か、天候の回復した午後は結構な人出でした。（撮影に来られている方は、殆どが岩手ナンバーの車）
上りの追っかけ時には、国道の渋滞（北上付近）も有りました。本運転で撮影に行かれる方は更なる混雑が予想される為、裏道を上手に使った方がいいみたいです。
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