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13日午前11時頃 ほっとゆだ-黒沢間で上り普通列車（1両編成）が、
燃料切れで走行できなくなり、現場に急行した列車が北上駅に回送した。
という珍事件があったそうです。
年末の重連の試運転は、もし走ればラッキーという感覚です。
これからも、情報提供よろしくお願いします。」
情報の書き込みについて・・・
私もこの間、重連試運転の情報をこちらの掲示板に求めましたが、何名かの方々に親切にしていただき、非常にありがたく思いました。
皆様、最近の雰囲気を察してか、情報を公開する方もいなければ、求める方もいないようです。
結果、「掲示板」としての活力が失われつつある気がします。
私個人としては、これからもいろいろな情報がこちらの掲示板より得られることを期待しております。
たた、求める側の方は、メアドやURLを入れるなどの配慮も必要かもしれませんね。
1月8日から10日の、さくら・あさかぜ・いそかぜと鹿児島本線・長崎本線のデジタルカメラで撮影した分をUPしました。
お立ち寄りいただければ幸いです。
この情報の出所、きちんと公表できますか?
勿論出来ませんよね、JRが公式リリースした情報じゃないですからね。なぜ、公式な情報ソースで裏づけが出来ない、出所も明かせない(仮に明かせたとしても『知り合いから聞いた』などと抽象的)信憑性の乏しいインサイダー情報を軽々しくネットに流すのでしょうか?だからこの様な二つの答えが出てしまうのではないですか。
インサイダー情報の書き込みについては、以前もこの掲示板でさんざん問題になっていましたが、その教訓が全く生かされてないですね。
書き込みの内容を信用するか否かは読み手の自由ですが、複数の答えが書き込まれた以上、読み手は混乱して、憶測が憶測を呼んで、しまいには支社、現業に問い合わせが殺到するという最低最悪の事態になってしまうのですよ。
磐西試運転のこと書き込んだお二方、親切心での事でしょうが、その行為が重大な結果を招く恐れがあるということを認識して下さい。
この情報の出所、きちんと公表できますか?
勿論出来ませんよね、JRが公式リリースした情報じゃないですからね。なぜ、公式な情報ソースで裏づけが出来ない、出所も明かせない(仮に明かせたとしても『知り合いから聞いた』などと抽象的)信憑性の乏しいインサイダー情報を軽々しくネットに流すのでしょうか?だからこの様な二つの答えが出てしまうのではないですか。
インサイダー情報の書き込みについては、以前もこの掲示板でさんざん問題になっていましたが、その教訓が全く生かされてないですね。
書き込みの内容を信用するか否かは読み手の自由ですが、複数の答えが書き込まれた以上、読み手は混乱して、憶測が憶測を呼んで、しまいには支社、現業に問い合わせが殺到するという最低最悪の事態になってしまうのですよ。
磐西試運転のこと書き込んだお二方、親切心での事でしょうが、その行為が重大な結果を招く恐れがあるということを認識して下さい。
2月の磐西試運転ですが、2／7火入れ、2／9.10で試運転と聞いています。ただし、昨年8月末時点の情報ですので、正確性はありません。参考程度にお考え下さい。
その時点では、営業は2／12.13の2日間となっていましたが、冬臨の発表によると、2／11も営業するようですので、計画に若干の変更が発生した事がうかがい知れます。
駒子号の兼ね合いもあるので、回送は2／2〜4で変更ないと思います。
この件に関して正確な情報をお持ちの方、修正等フォローお願い致します。
ttp://homepage1.nifty.com/tadamiso/tadamisen.htm
使用される真岡鉄道のC11は現在大宮工場にて全般検査中です。出場後、初出勤が只見線となるかも知れません。
あくまで「予定」ですので、細かい期日や運転形態についてはわかりません。
3月運転であれば、時刻表2月号あたりに掲載されると思うので、その辺りを待ちたいと思います。
さくら・はやぶさは、この三連休は全て遅延。
今日のはやぶさは約90分遅れでした。
でも、しっかり楽しんできました。
現地でお会いした方、ありがとうございました。
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