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また、やられました。
今度は、待機中の鳥栖駅構内で「はやぶさ／さくら」のヘッドマークが2枚とも盗まれました。
しかも、ファンの苦情で急遽代用で取り付けられた「はやぶさ」のヘッドマークまで盗難にあったそうです。
もしかしたら、大分の盗難と同じ犯人かもしれません。このままでは本当にヘッドマークが
全国で無くなってしまいます。皆様、些細な情報でも構いません。
JR九州熊本運輸センター様に協力しましょう。すみませんが皆様のご理解とご協力をお願いします。
O'Sasakiさん、思いっきりローカルネタだわん(^-^)。
そのポスターは、なにやら
材木町の夕顔瀬に近い方にありまちた。
材木町の通りを光原社の方から夕顔瀬方面にぽとぽと歩いて行くと
進行方向左側のなにやら雑貨やさんのようなお店の窓に貼っていました。
C5？を復活させようという文字をみたような気がするのだ・・・。
そいではよろしく〜〜。
いやいや、毎日JR利用してますから、明日でも行って見ましょうかね？
ところで材木町のどこ？詳細教えていただければ、明日の今ごろには回答できるでしょう。(メールじゃなくってすいません）
はみゅ♪ムーシネ@毎日金失男w(:_;)w
http://search.hokkaido-np.co.jp/News/20010321/0025.200103210667.html
ん、ぽっぽやってドラマになるのかしらん？
「雪子」役はだれなのかしらん？
いや〜、最近ドキュメンタリーもので鉄道の本をなぜか
どんどこ読んでおりますのだ。葛飾区の図書館はこうなったら制覇してやるのじゃ(^_^)v。
星さん、ノンフィクション、レポートなどでおもしろい鉄道本あったら教えて下さい〜。
う〜〜〜、O'Sasakiさん、
なんかハッキリいってちょっと恥ずかしい会社名だっちゅの〜。
メルヘン路線か？(*^_^*)。
路線名はみちのく南部線かなぁ(^_^;)。勝手に想像・・・。
こうなったら第三セクターでSL運行していただきましょうかねぇ・・・。
運動公園の復活させて・・・で、JRに貸し出して
山田線やら花輪線やら五能線やらに出張運転なのだ〜〜。あ、釜石はやっぱりD51 498がいいんですけど(^^;)。
すいません、最近お出かけできなくて頭ヘンになっていますm(_ _)m。
なんか、材木町にSL復活運動みたいなポスターがあったのですが
あれってなんでしょうか？（自分でみてこいって＞自分）。
しかし、青森まで各駅停車でひとつの路線として繋がらなくなるのは
なんだか悲しいですなぁ。
鹿瀬町さん、品川今週末になにあるの・・・・？(?_?)(?_?)(?_?)。
私たちが仕事で磐越西線に行けないからって、わざわざC57ちゃんが
東京に来てくれるなんて〜〜〜。嬉しいにゃん〜〜。（勝手に解釈）。
ところで品川駅公開についての詳細ってどんな感じでしょう？
誰でも見に行っていいの？。(^_^;)。
＞品川展示は3／31、4／1ではないの？
KURIさんご指摘の通りです
ありがとうございました
鹿瀬町@春の陽気に浮かれ中
↓素晴らしい情報ですね！
ところで、客車は旧型二セコ編成を使うのでしょうか？
夏にSL運行されるという北海道ちほく鉄道も
”ふるさと銀河線”だったな・・・
＞鹿瀬町さん、品川展示は3／31、4／1ではないの？
残雪の山々に美しい汽笛が響き
雲一つ無い快晴の空にはグレーの綺麗な煙が溶けていました
機関車の調子も良いようで快調な走り
安心安心
いよいよ週末は品川展示ですが
当町からも「青年会長」がPRに参ります
（24日14:30〜鹿瀬町のPR＝でも10分しかない）
お近くにおいでの方は
「せいねんかいちょう！」とお声掛け下さい(^^;)
鹿瀬町
はみゅ♪ムーシネ@毎日金失男w(:_;)w
これはD51 200に不具合が見つかったためのピンチヒッターとのこと。
修理が終了し次第、4月5日までの予定で、再びD51がスチーム号牽引に戻るとのことです。
もしC62を見るため、これから出かけようと考えている方は、お出かけ前に確認した方が良さそうです。
なお梅小路のHPは最近更新されていないらしく、牽引機は未だC61 2のままとなっています。
それから屋外にはD52（以前のC53の展示位置にある）のほか、2両の蒸機が引き出されています。
1両はお馴染C61なのですが、もう1両はなんとC55のトップナンバー！
電留線にC61、C55の2両並べて置かれているため、順光で撮影できないのが残念ですが、午後になれば正面には陽が当ります。
なかなか陽光下で拝むことができない、蒸機を外に出してくれた蒸気機関車館に、感謝多謝！です。
それから・・・
20日のみですが、8630号が午後2時ころ試運転されました。
新たに取り替えられた部品の調整のための臨時運転でしたが、ヘッドマークや案内板が取り外されたハチロクは、まるで現役機のようでした。
なお検査場内には、テンダと分割されて修復を受けているC56と、微調整中のD51 200、8630が入場中。
C57は山口線へ出張中。
外にはC62、D52、C61、C55、B20。
そんなこんなで20日の梅小路は、扇形庫はガラガラの状態でした。
ヘッドマークは例年どおり試運転には付きませんでした。
本運転には赤いヘッドマークが付くらしいです。
それなら、素直にウィークエンド復活させて欲しいですよね・・・
あれ、釜石用にすごい便利だったんですが(-_-;)
今回は梅のロケハンもあって朝6時に車で自宅を出発。道路はスイスイで寄居には8時前には到着。
まずは寄居〜波久礼の梅をロケハン。ここは満開でその時間は鉄の姿なし。まずはそこを第一候補として、広瀬川原方面へロケハン。しかし、これといったところはなく広瀬川原に8時45分頃到着。庫の外ではC58が整備中。私はしばらくここに居て、機関士の方々の出陣式などをスナップ。
9：20に大麻生駅で連れを拾い話し合いの結果、まずは本命を決めようとのことで先の寄居〜波久礼へ。梅のところにいくとすでにご同業多数。
ここは梅とレンゲがありよさ気だったのですが、直前に梅園の方が軽自動車を止めてしまい、それが画面に入ったのが残念。（仕事なので仕方ないですね(^^)）
その後、長瀞の鉄橋。白久と追いかけました。
返しは浦山口俯瞰。親鼻駅梅。野上〜樋口梅。で終了し温泉に入り渋滞の関越を避け下道で帰って来ました。
久しぶりの秩父満開の梅に満足しました。
今後は花のシーズン。いろいろがんばってみたいと思います。
では(^^)/~~~
PS.けこちゃん。今日エコトレイン見かけました。前回の子供と違い今度は動物編でした。
片道とは残念ですね。気分が乗らないと帰りたくなるときって
ありますね。
私も、一昨年の釜石D51は試運転初日の悪天候で
日帰りしてしまいました。
でも、土日切符なら磐西日帰り×2も可能ですね。
それでは。
ところで、弊サイトの新しいコンテンツをUPしました。
「C11ニセコ」と「すずらんロケ列車」です。ちょっと昔の話ですが
よろしければのぞいてみて下さい。
宣伝モードで失礼致しました・・・
JR東日本は7月6日まで、首都圏から1泊2日の家族・グループ旅行に最適な「土・日きっぷ」を発売している。同社は昨年から週末3日間利用できる「ゴーゴー3DAYSきっぷ」を設定しているが、利用者から「土・日曜日といった2日間利用のきっぷも設定してほしい」との要望が寄せられていた。
新設した「土・日きっぷ」は首都圏エリアから、南東北・信越以南（東北新幹線古川、山形新幹線新庄、上越新幹線新潟、長野新幹線長野、羽越線村上、信越線直江津、大糸線南小谷、中央線辰野など）を対象に、新幹線・特急・急行・普通列車の普通車指定席が土・日曜日の連続した2日間に限り、乗り降り自由となる。
値段は大人1万6000円、中高生8000円、子供4000円と「3DAYS」で好評を得ている3つの料金体系を採用した。中高生のみ、子供のみの利用も可能となる。
利用期間は4月7日から7月8日まで（4月27日〜5月6日を除く）。発売個所は首都圏の主な「みどりの窓口」「びゅうプラザ」、営業支店、提携販売センター、主な旅行会社。利用日当日は発売しない。
「土・日きっぷ」の発売開始により、首都圏近郊日帰り用の「ホリデーパス」「スーパーホリデーパス」、2泊3日用の「ゴーゴー3DAYSきっぷ」の3タイプが出そろうなど、「ニーズに応じた使い分けが可能」と同社ではPRしている。
ってことは、東北からは使えないってことですね。
以前ちょっと紹介した件でいやなことあったからなぁ・・・。
まぁ、よく読めばわかることだけど・・・。
掲示板の書き込みに関しては
基本的にはよんだ人が気分が悪くならないような気持ちで
書いていただければそれでいいです。
お互いに思いやりを持っていただければ(^-^)。
書き込むぞぉボタンを押す前にちょっとだけ考えてくれるだけでよいですので。
面白ければなんでもありっていうのはいやだけどね〜〜。
それではみなさま、年度末、新年度、花粉症に負けずに頑張って下さい。
そしてたくさん撮ったらウチの店に現像よろしく〜〜〜〜〜！！！！！
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