さてこちらにもリンクして頂いております鹿瀬町のホームページには
「広報かのせ」という町広報誌がアップされておりまして
そこに10月号から連続してSLに関連した投稿が寄せられています
実はこの投稿が町民には評判が良く（特に日出谷辺りの人達には）
「ファンはこんな風に思っててくれたんだなぁ〜」とか
「オラとこはこんなにSLで有名なんだか？」とか
「マニアってやつは車ですっ飛ばしてくヤツラばっかりじゃねえんだな」など
新たな認識と再評価が湧き起こっていて
寄せられた投稿がりっぱな一つの「地元貢献」になっています
（他所の人から地域を褒められてとても嬉しい。凄くウレシイ。ってこと）
ただ残念な事は3ヶ月続いた投稿が今回はなく
記念的な新年1月号（新世紀号）に載せる投稿が無いんです

そこで、皆さんの中で
鹿瀬町で人や自然や何か他のものでも触れ合ったり見たり体験して
そこに感動や感激があったとしましたら
それを400字程の原稿にまとめて鹿瀬町宛まで送って下さる方は
居られませんでしょうか・・・
（出来れば自作の写真付きで）

送って頂いた投稿は、きっと住民に
C57の存在意義を再確認させてくれると思いますし
ひいてはそれが
一日も長くC57の運行を続けることへの一助になると思うのです

またこのことは鹿瀬町だけに言える事でなく
きっと標茶町や他の自治体でも言える事だと思いますので
磐西以外の地での感動の思い出があれば
そのことをその自治体の広報誌宛に投稿して頂くと
きっとその線を走る列車にとっても応援になると思います

長々と失礼いたしましたが
けっしてヤラセでなく、「素直な気持ち」の投稿をお待ちしております

鹿瀬町

>今度は実際にテレビで見ることが出来るのかな？わくわく☆
9日から放送分のCMは過去放送のモノを思い出してもらうための回想編で、昨日12日お昼から解禁分のCMはヒロインが出演という手が混んだモノだそうです。更に12月23・24日には限定60秒バージョンがあるみたいです。＜クリスマス・エクスプレス2000のCM
大胆に書けないけど、某所を観てね♪（謎）

O印@定番線路端.com/白酒バイヤー様
>でも一番ムっとしたのは、「なんとか印」とパクッた人なんだけどね〜（爆）
ホレ （ノ- -）ノ....（（（（（（（（（（（（●~* （ *_*） ギャー・・・。。。
>ところでもうすぐ24日ですが、「去年の轍」は踏まないように、体力を
>鍛えときましょう(^^ゞ
オヌシ、私のHNをチェックしてないな♪その日は走る披露宴会場の下見
なのら〜。

しかし、警視庁に職質？してもらいたい人がいるんだけどなー（ぼそ）

元気にかっとんで行きました。
時間の都合で、往路のみの撮影でしたが・・・・
多分31日の営業運転も大丈夫でしょう。

今週土曜日に、C56139のおそうじ会があります。
おおよそ10：00スタートです。
特に、今週の真岡はパス、という方
お暇でしたら、こちらのSLに触ってみては？
詳細は、メールをいただければお返事します。

宣伝モードで失礼しました〜

私も以前、50系客レを撮影に行った時に言われました。
日出谷で（爆）
その頃は駅に列車が着く度に、ホームでとりめしの立ち売りもあったんです
よねえ・・・（遠い目モード）
当時はまさか、本当に蒸気が走る日が来るとは夢にも思わなんだです(^^;)

そう言えば、鹿瀬町さんもその頃はまだ、カタギの方だったんですよねえ・・・
人生ってホントにわからないもんですね（しみじみモード）

ではでは

山本直純でしたっけ。梅小路のSL「蛍の光」
テレビの前にラジカセ置いて録音したっけなぁ
・・・テープ探そ。

そういえばSLがマヤを牽くってのは面白そうですね。DLの都合がつかないからでしょうか？

嵐三太勇様
私の実家は米沢なので、59634がきれいに整備されたのはうれしいですね。
米沢時代の59634は同僚の9634などと共に米坂線を中心に活躍し、米坂線無煙化後も米沢に残り、長井線の貨物を牽きました。米沢-赤湯間は奥羽本線であり、EF71や485系にまじって架線の下をキューロクが力走しました。
残念ながら私は当時まだ小さくて記憶に残ってないのですが、59634の牽く貨物列車を家から眺めていたのでしょう。今はそこを400系やE3系が走っている...。
大学時代の1年間、山形まで毎日EF71やED78に牽かれた50系客レで通ったのも、今となっては良い思い出です。

先日米沢に帰った時に機関区跡に行ってみましたが、様子がすっかり変わっていました。
構内の側線はすべて撤去し整地され、駅東口として整備が進んでいます。近年まで残っていた転車台は、市民による保存運動にもかかわらず取り壊され、跡形もなくなっていました。貴重な煉瓦作りの機関庫は残っているものの、建物の傷みも激しく、いずれ転車台と同様取り壊されてしまう可能性が高いです。新津や会津若松の扇形庫とはまた違った趣があって蒸機にも似合うと思うのですがね〜。一度入っているところを見たかった...。

磐西に行って思うこと。美しい山河があって、そこを週末になるといつものように蒸気機関車が走り、多くの人達が訪れる。そこに住んでいる人達も、C57180と、自分達の町に愛着と誇りを持っている。
そんなところがすごくうらやましく、我がふるさと米沢、米坂線にもSLを走らせたいな〜と。列車本数も減らされ車輌もお古が回され（個人的には窓の開かない新型は好きじゃないけど）取り残された感がある今の米坂線には「夢」が欲しいですよね。

キューロクは無理としても、現役蒸気を借りて運行して欲しいです。でも今の米沢は方転も機回しも出来ないのでC57180は難しいでしょう（その前に入線できるかな）。可能性があるのはタンク機とDLのプッシュプルで。真岡のC11325は米沢区で最後の活躍をした、ゆかりのあるカマなので、ぜひ里帰りをして走って欲しいです（その前に水原が先か）。

そして機関庫についても整備して保存して欲しいですね。この掲示板で話題になった、大田原のC11275あたりを整備して持ってきて庫内で保存展示してはどうでしょう。以前RM誌で特集した静態保存機名鑑ではこのC11275も米沢区で71年に廃車と書かれていますし。でも資金も掛かるし、転車台の例もあるし、難しいかなあ。
「歴史と文化のまち」を謳う米沢市ですから、ぜひこうした鉄道遺構の歴史的文化的価値も認めて欲しいです。今活躍する蒸機達も、大切に保存されていたからこそ復活できたのですから。

それにしても9634、保存して欲しかったな...。

ampmで明治乳業の「鉄道浪漫コーヒー」を買いました。これは某掲示板で
話題になったことのある、非常に鉄分の濃い(栄養学的にじゃあないよ)缶コ
ーヒーです。おまけに鉄道コインなるものが付いていて、電車や機関車の絵柄
がいろいろあるようです。ちなみに3缶目でD51498を引きました。これ
三重県のampmには売っていませんでした。8缶買ったのでこれから友人に
お土産として持っていく予定です。

あ、SL度の少ない書き込みになってしまいました。m(_ _)m

おっしゃる通り、カタギの皆様への説明は結構難しいです。あまり専門的な事言っても分からんだろうし。かと言ってハナから無視する訳にもいかんし・・・そんなことしたら「この鉄ヲタ！」「ドキュソ野郎」てなもんでしょう。（あっ、この用語少々ヤバイな。以後使用自粛しま〜す（＾＾；）
まぁ、上越、両毛、磐西みたいに年中SLやらJTやら客レやらが走っている線区なら、沿線の皆さんもよく事情は御存じだし、線路端に居てもそんなに質問をあびせられることも有りませんが、余りそういう物が走らない線区で、もっとディープなねた。例えばマヤ検、工臨、甲種、配給・・・最近では高機の65特急色ですか・・・なんかだともう単純明快にカタギの方に説明し理解して頂くのは甚だ困難でして、まさしく「珍しい物がやって来ます」で片付けるしかございませんです（＾＾；

ちなみに現場で色々質問して来るカタギの方は、オバチャンが多いですな。
（先に書いた北鎌倉のお立ち台でも声をかけて来るのは十中八九オバチ
ヤンです）
オバチャンは好奇心旺盛だし、「他人が知っていることを知らないのは恥だ」って意識がもの凄く強いらしくて、とにかく何でも聞いてみようと。だから、TVや他人の会話から貪欲に得た知識は並々ならぬモノがありますな。ただ、その理解と判断の仕方がちょっと。非常に「自分なりの」と言うか・・・例えば「どこぞでSLが走って、ファンが大勢訪れた」なんてTVでやって、線路端のカメラの砲列が映像で流れれば、「線路際でカメラを構えている人は、SLを撮りに来ているんだな」と
自分なりに理解、判断しちゃうオバチャンが多数いるんでしょうな〜。
「どこで」「いつ」「何ゆえに」走ったか・・・んなことは一切関係な〜し。そしてそれを直ぐ他人にひけらかしたくなるのも、オバチャンの「性」・・・。その結果は！？

数年前のことですが、当時まだ健在だった貨物列車を撮りに、東武桐生線に出かけた時の話。
治良門橋付近の線路橋で一人佇んでた私を、近所のオバチャンとおぼしいのがしきりにこちらの様子を窺っておりましたが、やがててくてく近付いて来て、やにわに言い放った一言。

「あの、SLが来るんですか！？」

あれ、未だに忘れられないです（笑

おっとっと、またツマラナイ話を長々カキ子してしまいました。申し訳ありません。
それでは（＾О＾）／~~

さあ、あとは雪だな・・・

鹿瀬町@現在沿線積雪深20〜15cm、しかし暖気で融雪進行中（TT)

つくば市での行事になんで下館まで警戒に当たるんでしょうかね。

話し変わって、、
たまたま昨日実家に電話かけたら、町中は5cmの積雪とのこと。古川あたりは風雪がすごかったらしく、おかげてあのような高速道路での64台玉突き事故になったようです。思えば去年の今ごろは陸東でフィーバーしてましたね。今年も同じ時期に走っていればまた雪景色がみれたかもしれません（TT）

上越線　12月12.15日C58+12系6両　21.22日C58+やすらぎ
（どちらも高崎10時頃発のダイヤ、帰りは奥利根号と同じ）

磐越西線　12月20日C57＋ばんえつ号用12系7両
（ばんえつ号と同じ時刻）

なお、未確認ながら12月15日に馬下まで、C57＋マヤ検の検測車が走るそうです。

なお、試運転という列車の性質上、直前に日程、時刻の変更も有得る
という事をご理解下さい。

前回も記入しましたが、59647の整備復元記念で
直方では記念列車も走ることになっています。
（ただ、冷水峠を走るのはDLの予定なのですが…）
機会があれば現在の綺麗な姿を見せたいと思っています。

59634は元々北の活躍場が長かったのですね。
勉強になりました。
此方も今はJR小倉工場で立派に復元されて、
「動態保存に将来なるんじゃないか！？」と言うくらい、
綺麗に磨かれています。
一寸余計な塗装も多いですけど…荒れ放題な物よりは、ましでしょうか…

いやー、実は当日、石橋山の酒屋のオバチャンと、みかん農家のおじちゃんに
同じ質問をされ、「今日は昭和天皇の専用機関車が・・・」と時刻表片手に
懇切丁寧に説明しちゃいました。
次からはこの手で行こう(^_^;)

蒸気機関車以外のイベントの説明をカタギの方に説明するのは、ホント大変っす

はい、私です。
磐西の試運転ってことごとく木曜外されてます・・・
ま、来週は上越C58がありそうなので、我慢しますよ。
雪乞いでもしておいて下さいな。＞けこちゃん
あ、ほどほどにね！

＞　　　返しは、定番中の定番　天矢場お立ち台にて白煙系の爆煙
お立ち台は地主さんのご好意でかなり整地されて、撮影しやすくして
いただいておりました。感謝！

天矢場のお立ち台は、心無い「鉄」がらみの一件により永らく立ち入り禁止になって
いて、何となく近寄りがたい雰囲気がありましたが、そういうことになっているとは
知りませんでした（ほぼ毎週真岡鉄道に通っておりますが）。もしそうであれば、
それは地主さんの非常な御好意によるものに違いありませんので、2度とあのような
トラブルを起こさないよう、お互いに気を付けたいものです。

普通に走って、寺内の手前　第二小橋踏切で十分間に合いました。
ここはグレーの爆煙でした。タイミングよくドレンも切ってくれました。

さて、明日はいったい何しましょ？

ところで今週の上越線の試運転はどうなんでしょうね？

＞けこちゃん
写真届きました。内容も確認しました（ほんとに先輪ぎりでしたね）。お世話様でした。
ちなみにスリーブに写っていたぼろぼろのC11が大田原のやつです。
ところでスリーブの現像受付は郵送受付の場合今年中はいつまでの到着分まで受け付けですか？

返しの天矢場付近は予想通り、けっこう混み合っているようです。

KEIさん、いろいろとありがとうございました。

ところで、明日の上越線C58試運転はウヤってホント？